AI偶像、人工智能視頻識別、智能物流機器人……看到這些黑科技，你會以為自己身處在某一行業大會現場。實際上，這是聯合利華的第三屆創新日。2020年初，共有十八家初創企業來到聯合利華中國總部，帶來了市面上眾多新潮“黑科技”，吸引聯合利華眾多員工的參與和體驗。
AI+視頻行業的獨角獸企業，極鏈科技
國自智能物流機器人正在現場模擬運貨
聯合利華創新日活動由聯合利華的創新團隊“創想+”主辦，旨在為公司內部業務部門帶來更多外部的前沿創新項目，激發內部創新發展，優化商業增長模式，為消費者帶來全新體驗。另一層面，也希望藉此向行業及初創企業釋放合作信號，向外伸出橄欖枝。
今年已是第三屆創新日。據創想+介紹，前兩屆的重心在於探討如何用技術賦能業務以及和初創企業的合作模式，而今年的重心則放在如何實現從落地POC(概念驗證)到規模化應用的探討上。
創新走向“規模化”
2019年，創想+共完成19個項目，其中有兩個走向規模化。在聯合利華內部，對於規模化的定義是該創業企業的解決方案被2個以上的業務部門應用或是同一個項目擴大投入到一定金額。
帷幄 (Whale) 是一家創立剛滿 2 年的公司，但在創想+看來，它卻是一個意義非凡的項目，是那走向“規模化”的兩個企業之一。
雙方的合作源自於第二屆創新日。2019年初，帷幄第一次帶著“未來數字商店”項目來到第二屆創新日上，吸引了不少業務部門的關注，雙方的合作共創便因此開始。
帷幄讓大家提前“預”到未來商店
帷幄推出區別於傳統只放置商品及價格標籤的智能貨架，最終應用在聯合利華的線下渠道中。通過與消費者在線下購物的環境中人屏互動，將精準營銷拓展至線下渠道，實現真正的全渠道業務數據閉環。另一方面，沉浸式的購物環境，賦予消費者數字化體驗的同時，讓購物變得更高效。
帷幄介紹到，從認識聯合利華到Pilot落地大約花了半年時間。“中間經歷了大量的磨合，我們會定期回顧之前的方案，再根據新的需求進行調整，不斷對方案進行完善。”
經過一年的試行，聯合利華已在全國各地共16個點位進行帷幄智能貨架的落地，並有超過180個點位正在測試進行中。
聯合利華的內部創新鏈
目前看來，大企業在創新項目上的投入還是較為謹慎，多數的操作都是先進行試點，然後進行規模化。這其中，如何評估創新項目的可行性，不少企業有著自己的方法論。
聯合利華在中國的開放式創新項目開啟於2015年，經過幾年的探索，內部已經形成相對完善的體系。
創想+作為創新的前哨戰，負責篩選市面上與聯合利華業務具有潛在結合點的優質初創企業。通常，將從幾個維度去評估一家初創企業的質量，比如創始人背景，輪次，投資人背景，公司所在地，業務範圍，是否有成功合作的商業案例等。
經創想+評估過後的初創企業，會被引薦給業務部門。業務部門是項目的實際合作方，也是項目的預算支持方。因此，業務部門會從是否能對業務帶來幫助和增長來判斷項目是否需要進行落地，而POC成功與否的考核在於是否能夠完成預設的KPI，以及是否可以被複制或擴大。
創新日之外，2019年，創想+還與業務部門合作，發起黑客馬拉松比賽，將業務問題設定為命題，以此檢驗初創企業的技術成熟度和對聯合利華業務場景的理解。
相對於成熟的供應商，初創公司對大企業的業務場景理解較弱，特別是技術出身的公司。這是不少大企業創新部門的反饋。技術出身的初創企業若是致力於服務B端的大企業，在業務場景的理解上需要多下一些功夫。
談及2020年在創新項目上的規劃，創想+表示，可能不再像前兩年更關注在項目之新，而是會更注重應用和可被複制的層面。其中，C2M定製和5G在供應鏈和營銷端的應用，將成為今年創想+關注的重點方向。 未來，在形式上，創想+也表示會創造更多初創公司和內部業務部門面對面深入探討的機會。
更加註重規模化的一年，不知會有多少個像帷幄這樣的“二分之一”湧現……
看不夠
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