無知草民一個
國外航空公司對於其不管是乘客還是飛行員，在其吸菸這件事情，最早的時候是完全不管的，甚至於在其上世紀80年代之前，當時民航多是螺旋槳的客機，飛行速度非常慢，其民航公司經營的洲際航線，飛行時間又很長乘客坐在機艙內也很無聊，為了緩解路程的無聊，有些乘客煙癮犯了想抽菸，還可以在其自己的座椅的小抽屜裡，找到提前由乘務員放置好的香菸與火柴，座位上還有菸灰缸，可以說是非常的貼心了。
但是到了 80 年代末開始，國外的民航客機乘客段的機艙裡就開始不能抽菸了。開始禁止民航飛機裡抽菸的原因是，開始改用噴氣式飛機後，飛行速度與其乘客舒適性都大大提高，不需要迎合乘客吸菸的要求，也為了保證其飛機飛行的絕對安全，國外的航空管理局開始規定，其飛行航班上進行禁菸，就拿美國為例，1988 年美國聯邦航空管理局規定 ：2 小時以內的國際航班禁止吸菸，隨後受到同一乘坐航班的乘客投訴其二手菸意見的持續增加，到了1990 年這個標準直接升級為 6 小時以內的航班國內航班禁菸，到了2000 年 4 月就直接正式頒佈法令，明確所有飛機必須禁菸，並在當年的 6 月份實施。
當然，這樣的法令並不是頒發給民航飛機上所有人的，在其民航飛機駕駛艙裡的飛行員，就是其法外之地，他們是沒有明確的規定，在其飛機上不能吸菸，列如英國政府在 2007 年就頒佈了一個吸菸豁免條例，飛機的駕駛艙也在豁免名單內。其美國聯邦航空管理局也明確表示：飛行員在駕駛艙正確吸菸不會產生危險，如果阻止有吸菸習慣的飛行員，他們在長時間飛行中刻意忍受對尼古丁的依賴，反而會影響其飛行員的注意力與情緒，進而增加其飛機安全飛行的風險。
分享到:
