手機用戶11569485031
我的是自動檔，市區油耗9個，郊區6個左右。但是表顯不準，實際綜合8個，還可以接受。就是N檔掛D檔有竄出去的感覺，偶爾這樣開起來也是不舒服，4s店說是動力輸出都是這樣的。反正就是這點不滿意，其他還好，1.5L動力一般
EC肥佬
說實話我本來不想回答，怕被別人說是水軍，或者被人說我是騙子，圖片上是我市區上下班30公里左右的油耗和使用的200多塊的網購機油，一萬公里一換，200塊錢的油跑出來接近500公里，注意看清是市區上下班，油價6塊的石化，我是第一批瑞虎3X手動時尚版車主，2016年雙12提車，這個車是11月15號上市，當時是為了趕購置稅減半買的，用它跑了半年的兼職順風車，一天只跑一個來回近70公里，給我掙了八千多塊，後來順風車停了我也不跑了，目前為止右後門走爛路輕微異響，換過一個大燈燈泡，被貨車輕度追尾後門一次，對方私了給2000，修車花了800，其他地方沒動過，車身也沒有發現生鏽的地方，除了剎車盤生鏽，總之對得起這個價錢。
maybeノ
艾瑞澤5這款車是16年奇瑞公司推出的一款重磅車型，本人也是16年10月購買的，手潮版，原價639的車。作為真實車主，我很想來說說這款車究竟如何。
1，質量。
國產車裡面，奇瑞的質量口碑還是不錯的，尤其是那款觀致，市場很叫好，可惜現在的人們喜歡顏值比內在更多點。說回艾瑞澤5，本人從16年10月使用到現在，近1年半，跑了1萬多公里，整體給我的感覺很好，沒有任何大的問題。
要說小問題，大概就是手剎不太靈光，坡道有時拉不住車子，到4兒子店裡調了一下，原來可以拉5格的，現在只能聽到一聲達達響了。
再一個，有過一段時間，不管是抬離合還是踩離合，車子都會頓挫，低速檔尤其嚴重。經過查詢資料，發現是離合器開關的問題，復位以後該問題消失。我想可能是我兒子有時在那玩，碰到了離合開關。
另外，加速確實會有噠噠噠響，剛開始很糾結，問了客服，客服說是變速箱消除間隙的聲音。現在我也不管他了，時有時無的，不影響什麼，無視他。
再一個，網上說的12檔比較生澀也是確實存在的。但是我不知道17款的怎樣，我同事買了17款手潮，他說不存在掛檔生澀的問題。
基本就是以上小問題，有些人覺得這些是問題，對於我來說，根本沒什麼問題吧？6萬塊錢的車，還想要啥手錶？至於網上說的減震異響，我的車主確實沒有，減震硬倒是真的，高速過坑減震容易壓到底，咣噹一聲的。
2，油耗。
一直信奉一句話，脫離路況談油耗的，都是耍流氓。有些人說市區油耗什麼什麼的，可我想說，市區和市區也不一樣啊！我們這下班的市區，1檔怠速跑還嫌快，半離合都得踩剎車，跟別的能跑三四十的市區油耗能相提並論嗎？
跑高速的油耗。過年期間，從江西景德鎮滿油滿載5人出發，到宜春豐城某鄉鎮，導航讓我從南昌郊區繞了一下，其他都是高速，中間還下錯路口重新上的高速，加起來大概300公里，到豐城重新加滿油，一共130塊錢，平均一公里0.43元。對於我們1.5排量，1.2噸的車身，這個油耗是高是低，自己衡量。
市區油耗。就像上面說的，半離合都得踩剎車，一個紅綠燈10分鐘的市區路況，給你個飛度，你也能跑出10個油以上！
作為車主，對這臺車子，我很滿意。用自己的錢，買自己喜歡的車，足矣！
自己洗車照片鎮樓！
小飛哥一起飛
本人這個月13號提的車，19款的自動青春版，外觀和內飾我都很滿意，先說說這車的缺點，減震硬，胎噪大，起步肉，其他的沒了。優點，平順性好。速度起來以後動力隨叫隨到。前天跑高速踩到170，感覺還能踩下去，裸車55900，落地66000，總之我還是比較滿意的，油耗，親測26升跑300公里，怎麼測的呢，油加滿，跑了三百公里以後去加油，加滿加了26升。算下來百公里8升多一點，（本人喜歡猛踩油門）預算足夠的話建議還是gx一步到位吧，附愛車圖，已經磕碰過了，哈哈。
TT老司機
艾5開了兩年半，上下班都還擁堵路段16公里要開50分鐘，油耗很高海南全年開空調，油耗比較高，海南92#8塊多一升，加300跑不到400公里，最近跑高速比較多，加300跑了570公里，油耗還是很討喜的，整車質量ok沒壞過，也沒什麼毛病，車門確實生鏽，但是廠家免費更換，換了2個門，沒收一分錢！懸架確實有點硬，胎噪有點大，空間很大，手動擋，動力很好，低速偶有頓挫，如果不是海南加300跑650公里應該沒什麼問題！總的來說，還是很好的一輛車！另外整車質量和安全性來說很不錯！算是這個價位中非常值得的一輛車！
DK666
感謝題主的問題。
艾瑞澤5目前應該算是奇瑞的代表車型。奇瑞在外觀上還是花了很多心思，使用的是跟艾瑞澤7相同的H.D.S水流動感理念。整車圓滑的線條，幾乎沒有凸匹的感覺。這種追求自然感的設計確實很吸引我。裝飾結構與中網的鍍鉻條進行接合呼應，尾燈多邊形設計等等都可以看出奇瑞的誠意。單從外觀看，艾瑞澤5的設計感確實物超所值，所以艾瑞澤5富有運動感的外觀設計，也成了年輕人購買的首要因素。 
可能受制於成本，艾5的內飾塑料感略強，觸感，視覺體驗都沒有想象中的那麼好，中控是8英寸的觸控液晶屏，界面比較舒適，操作體驗也良好，在屏幕下方保留的實體按鈕也很難得，可以快速打開。值得提到的一點是，屏幕帶有語音識別功能，可以通過語音進行導航、撥打電話以及實現多媒體控制。
艾瑞澤5的軸距只有2670mm，不過實際的空間體驗非常出色，典型的頭尾短大肚子。這帶來的好處是即便在滿載的情況下，艾瑞澤5也能給人良好空間舒適感。
艾瑞澤5全系只提供1.5L的自然吸氣發動機搭配5MT變速箱以及可模擬7擋的CVT。這款發動機擁有進排氣可變正時DVVT系統、多點電噴等一流的發動機技術，最大馬力116匹，最大扭矩141牛米，動力還是很理想的。
感謝大家的閱讀，喜歡的小夥伴動動手指點個關注點個贊🙏
小酒窩的大酒窩1
我哥手動的，我是CVT的，都是1.5L自吸的，這車手動雖然是5速的，但確實很省油，市區7個左右，長途也就五六個，但是CVT油耗高的離譜，表顯6個多，實際8個多，冬天更是達到了9.3L，本人用車實際情況是縣道多，而且車子才買了1年多車身已經有了鏽點，今天6月份置換了捷途X70，雖然X70是中型SUV但是從目前使用了1000多公里情況來看油耗和CVR艾五差不多，所以買這車建議買手動或者1.5T的
誅虜
17款自精，18年2月上牌。油耗的話說實話，這個應該是變速箱調教問題，自動擋油耗偏高，加油頓挫感蠻強，夏天太陽曬了異味比較大。 車大問題沒有，小問題不斷，一年多的車，車門生鏽，門上的那個連接點生鏽，後備箱位置生鏽，座椅底部生鏽，裡面我還沒能拆開看……新車200公里的時候平衡軸承有問題換了……4000公里左右的時候氣囊燈一直異常亮，座椅的那個氣囊線有問題。 奇瑞的售後吧，真的不怎麼樣。 生鏽的問題，找他們就一句話，爛穿了給你換……關鍵是質保就三年……然後找廠家，廠家直接推給4s店售後。
straw915
我的車是奇瑞艾瑞澤5的中期改款，叫EX，我買過來有半年多了，整體沒有問題，車內空間也比較滿意，在這個價位裡還算不錯。
在這裡說下駕駛感受吧，四S點試駕的時候是開的CVT自動擋的，覺得有點肉，我買的手動自在版，目前開了有五千公里，綜合油耗表顯6.4，實際可能要多個0.5升左右，起步較肉，多給點油也可以，個人覺得經濟速度在60到90公里每小時之間。
減震較硬，一檔換二擋有時候會有響聲，可能是國產手動擋變速箱的原因。
這輛車
總體給我的感覺不錯，這個價位裡性價比不錯。
按到地上摩擦
我是艾瑞澤5的車主，2018年1月提的車，手動領潮版。落地65000元，現在跑了7100公里，目前沒發現什麼問題，車挺寬敞的，沒有網上說的各種異響什麼的，油耗我開車比較穩，目前市區6.5左右，跑郊區時速60跑出過4.5。不知道實際是多少🤓
