中山東路繞行段建成。
記者昨採訪瞭解到，因汕頭海灣隧道北岸施工需要，中山東路天山南路口至中山東路橋西側路段從今天起到2021年6月30日實施封閉施工，過往車輛需要繞行中山東路北側臨時修建的導改路。下來，施工單位將在科學防控疫情的前提下，抓緊組織施工，安全有序地推進工程建設。
由中鐵隧道集團有限公司承建的汕頭海灣隧道北岸明挖段位於龍湖區，明挖段總長1790米，分為路基段、主線敞開段、長平暗埋段、中間敞開段多個施工段，主要採用明挖施工。其中金砂東路與中山東路之間明挖隧道主要位於天山南路及西側綠地內，中山東路以南明挖隧道結構位於龍湖溝底及華僑公園內。
據北岸工區工程部長任玉龍介紹，受前期施工場地限制，北岸明挖隧道段目前已成為了實現整體通車的關鍵作業區，其中位於中山東路至長平東路龍湖溝東側的長度為420米的中間敞開段，主體結構已基本完成，長平路185米的暗埋段已完成140米。為儘快實現海灣隧道整體通車運行，市政府及相關部門多次深入現場調研、溝通協調，建設單位與施工單位經過幾十次的施工方案優化比選，最終確定對中山東路現有交通進行倒改，為龍湖溝段明挖隧道施工創造條件，力爭在23個月內完成剩餘工程。
據瞭解，中山東路交通疏解改路繞行段已於春節前建成，交通安全設施安裝調試完畢。導改路總長度500米，從國際集裝箱碼頭前右轉進入原碧霞南街，然後經過182米的鋼棧橋跨越已施工的隧道結構、龍湖溝，再次接入中山東路。車主需要注意的是，中山東路（天山南路口至中山東路橋西側）2020年2月13日至2021年6月30日進行全封閉施工後，中山東路車輛、行人需通過封閉路段時，統一經過中山路北側的導改路通行，導改路限高2.5米。天山南路北往東行統一改移接入韓江路通行，天山南路北往西行經導改路通行。
在今天啟用導改路後，中山東路東、西向通行不受影響；長平東路至中山東路之間天山南路改移接入韓江路，機動車道不變，不再接入國際集裝箱碼頭前中山東路，如需進入此段天山南路，需在衡山路與韓江路交叉口處左轉進入韓江路，再右轉進入天山南路，或從華山南路與中山東路交叉口處左轉進入華山南路，然後右轉進入長平東路，再右轉進入此段天山南路。
此外，受道路封閉施工影響，為方便市民乘坐公交車，從2月12日17時30分起至工程完工之日，臨時調整第14、21、22A、30、43、45、49、54、105、K1、夜1、夜2路共12條公交線路的走向。
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