新冠肺炎肆虐之際，西南油氣田輸氣管理處沉著應對，1月24日以來，通過忠武線和中貴線，每日近2500萬立方米“川氣出川”，為全國戰“疫”助一臂之力。
忠武線上“心連心”
武漢“封城”之際，1000餘萬武漢市民的用氣保障，一直牽動著輸氣管理處廣大員工的心。
梁平輸氣作業區忠縣輸氣站，擔負著向忠武線輸氣的重任。疫情期間，作業區生產運行值班人員通過關鍵站場節點壓力調節，做好動態跟蹤與分析，精細調控管網運行。
忠縣輸氣站日常巡檢間隔從4小時加密至2小時，分析小屋巡檢從1天1次提升至1天2次，對站上設備進行細緻維護保養，對每個閥門一一驗漏，確保忠武線安全輸供氣。
2月4日，員工們在集中巡檢時，發現排汙小球閥有輕微洩漏，大家立即動手拆卸檢查，原來是球面密封損傷導致，立即上報作業區更換了新閥門。
疫情期間，由於管網壓力升高，忠縣輸氣站快速處置了3處輕微洩漏，還根據風險識別，開展出站閥門異常關斷、異常情況幹線放空點火等實戰應急演練，提升了疫情保供期間應急處置能力。
站長熊文劍說，自己雖然不能像醫護人員那樣馳援武漢，與時間賽跑救治患者，但自己的崗位也很重要，每天把620多萬立方米天然氣平安輸送到武漢，讓武漢氣足火旺，同樣是為戰“疫”作貢獻。
1月1日至31日，忠縣輸氣站向忠武線供氣超1.9億立方米，自1月24日除夕起、每日輸氣量遞增，最高達660萬立方米，保障了武漢用氣需求。
凌晨手動排汙處置險情
1月29日，重慶輸氣作業區銅梁壓氣站副站長鍾思敏從成都回到壓氣站。
壓氣站剛投運三個多月，要做的事很多。她每天的工作排得滿滿的：安排站場每日消毒工作、員工情況排查；複核每日上載氣量、氣質情況；對站場運行情況進行適應性分析……
2019年10月20日，川氣外輸新通道——磨溪-銅梁管道上載工程貫通投運，銅梁壓氣站具備年上載中貴線56億立方米能力。當日，龍王廟組氣藏以日輸量500萬立方米的規模，首次增壓後通過中貴線融入全國管網。
短短三個多月，銅梁壓氣站日上載中貴線氣量近1800萬立方米，比剛投運時增長了3.6倍。
輸量增大，全站員工心繃得更緊，期望設備“挺得住”。不料，越是擔心什麼，越是出現什麼。
2月8日，鍾思敏遭遇了空壓機凌晨變“軟”故障。
眼下，站上處於滿負荷運行狀態，若空壓機出口壓力太低，就會觸發壓縮機連鎖停機，投運以來，空壓機的出口壓力保持在0.72MPa左右。
8日凌晨，壓力突然降至0.6MPa。
疫情當前，壓氣站又突遇險情，怎麼辦？
鍾思敏的心提到了嗓子眼。她飛奔至空壓機房，迅速查看壓力、溫度、水露點等參數，確認過濾器堵塞是“元兇”。
空壓機的運行關乎壓縮機的運行，容不得半點閃失。1時03分，寒風凜冽，值班人員每兩小時進行一次手動排汙，漸漸地，壓力逐步恢復至0.62MPa，且整夜再也沒往下掉。
2月8日一早，值班人員和維護保養人員不停機拆裝、吹掃了3臺空壓機的9個過濾器。最終，空壓機壓力恢復至0.7MPa。
站外，疫情處於膠著狀態；站內，員工們沉著應對。1月24日至2月12日，銅梁壓氣站上載中貴線氣量達3.78億立方米，有力保障了全國戰“疫”和冬春季用氣需求。
（範照明）
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