2月8日，國家“十三五”規劃重點項目、總投資27.18億元的福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程（以下簡稱“水口壩下工程”）恢復施工。作為福建省港航“重中之重”的項目，工程建成後將抬高水電站下游水位，滿足通航要求，保證電站機組穩定運行。目前，該工程已完成船閘基礎施工，進入上部牆體施工階段。
“為確保港航重點建設項目按時序推進，我們在春節前就針對各重點項目特點，制定一企一策推進措施。針對水口壩下工程，我們與項目建設單位提前對接溝通，要求其搶抓冬春枯水季節水上施工的黃金時間，春節期間不停工。”省港航中心黨委書記、主任張子閩表示。
疫情發生後，水口壩下工程項目按防疫工作要求暫時停工。省港航中心及時跟進，要求建設單位全體人員堅守項目部待崗，並嚴格落實防疫措施，條件允許時隨時準備復工。水口集團公司從人員和施工現場管理、用餐住宿、健康防護、物資配備等方面逐條制訂細化的防疫管理措施，並督促施工單位逐項落實到位。
緊盯項目施工進展，節後省港航中心及時指導建設單位向工程所在地行政主管部門進行開工備案，有力推動了項目率先復工。“因為春節期間項目部一百多名人員取消返鄉計劃留在項目部，避免了外省人員返鄉後還要進行隔離兩週的時間影響，加上停工期間我們項目內部的防疫措施也落實得比較到位，這為我們節後復工提供了人員保障。”水口壩下工程主體工程項目部經理薛繁龍說。
項目的復工，也得到了福州市地方海事部門的有力支持。“我們現在的工程節點按照閩江枯水期水文條件設計建設，如果不能在今年汛期來臨前完成枯水期施工任務，一旦汛期洪水漫過工程區，可能會使前期的工作回到原點，更會影響施工安全和峰福鐵路的運行安全。”薛繁龍說，“當前正值新型冠狀病毒肺炎疫情的關鍵時期，水口海事處根據通航水域實際情況給我們出謀劃策，我們可以更合理地安排施工節點，做到一手緊抓疫情防控，一手緊抓工程進度。”
項目復工後，在施工現場 ，建設單位嚴格落實防控預案，按照“封閉式、實名制、強監測、多消毒、少接觸”的總體要求，對所有人員實施人類管控，嚴格落實個人防護措施，每日測溫排查造表建檔；工地實行封閉管理，每天按照規範流程進行消毒，最大限度減少與外來無關人員的接觸，施工人員佩戴口罩按工序獨立作業，井然有序；對上下游警戒船及臨時航道站進行徹底消毒，如有外地船舶或人員進入施工水域及時警戒並報海事部門。“我們還臨時設置了兩個隔離區，用於應對突發情況，對體溫不正常的人員進行隔離，也作為外地返崗人員的臨時隔離觀察區，同時，明確禁止所有人員外出，除指定的採購人員外，其他人員一經外出，在疫情未明朗前不準回來，通過人員的嚴格管理減少潛在危險。”項目部安全環保部主任高金陽介紹，“通過這一系列措施，做到嚴格管控封閉管理，確保順利安全地恢復施工。港航、地方海事部門也及時對我們現場防疫管控進行督促指導，查缺補漏，確保各項防疫措施落實到位。”
除了水口水電站樞紐壩下水位治理及通航改善工程，福建省其他重點項目如福州港三都澳深水航道二期工程-漳灣航道工程、漳灣7號泊位後方土建工程等也率先復工，施工單位均採取工人需佩戴口罩、體溫監測、填報個人疫情申報承諾書、發放安全知識手冊等措施，嚴格防控疫情。
為做好疫情期間復工復產工作，省港航中心成立了應對新冠肺炎疫情加快推動建設項目復工領導小組，會同沿海各港口中心及相關部門，堅持疫情防控和項目復工建設“兩手抓”，主要領導親自抓，全力以赴正加快組織開復工建設。截至2月11日，全省46個在建港航項目中，春節期間不停工項目5個，已復工項目3個，已明確復工時間表項目25個，其餘項目也在開展復工前準備工作。
目前，省港航中心正對續建項目加強定期調度，確保近期全面復工；對納入開工計劃的項目，督促各地切實提供要素保障，開闢審批綠色通道，為重點項目建設提供安全有序的良好環境，倒排工期，分期分批儘快開工。目前，湄洲灣港和泉州港總體規劃已完成修編，待批覆後，即為湄洲灣港石門澳作業區6號、9號、11號泊位、泉州港錦尚作業區4號泊位工程等一批重點港航項目申報岸線審批，推進項目儘快開工。省港航中心正全力抓好重點港航項目前期工作，指導福州港漳灣作業區18-21號泊位、松下港區牛頭灣作業區4號泊位、廈門港翔安港區5號泊位以及湄洲灣航道四期北岸航道工程等重點港航項目前期工作，加快形成項目儲備，作為穩投資、穩增長的關鍵支撐。
張子閩表示，“下階段，將結合全省水運建設項目實際，要求項目建設單位要根據項目所在地政府、衛生防疫部門的安排，結合疫情發展和工程實際情況確定復工時間，並督促建設單位在復工前切實做到“六個到位”，即：返崗復工人員摸排登記到位，向駐地衛生防疫和交通運輸主管部門報告到位，疫情防控制度、預案編制到位，口罩、消毒液等防護用品配備到位，隔離觀察室設置到位，員工防疫宣傳培訓到位，確保在嚴格落實防疫措施的情況下安全施工，有序推進項目建設。”（李時援 陳娜妍 陳明東）
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