字木丁lee
應邀回答本行業問題。
現在很多人都知道運營商可以定位某個手機，就現在的疫情，也有人提出來了要根據運營商的定位信息來進行一種追蹤和預警。
的確，運營商可以通過基站來追蹤患病患者的信號軌跡，但是如果按照這個軌跡來進行所謂的"高危區域人群”，以當前的技術來說，是做不到的，或者也可以說就是運營商做了，也沒有相關部門敢於發佈，影響面還是太大了，容易引起恐慌。
就技術層面來說，追蹤某一個用戶的軌跡，運營商都可以做到，但是這個數據是否可以應用，需要國家行政部分審批。
我們的手機正常工作，需要一直和基站之間保持信令的交互。通過讀取信令攜帶的時延等信息，可以粗略的計算出來基站和手機之間的最大距離。基站的位置是固定的，以基站為圓心，以這個最大距離為半徑，這個手機一定在整個圓之內。按照三點定位原因，當手機和三個或者以上的基站進行信令交互，就可以判斷出來手機所在的位置。
如果這個用戶是移動的，就會頻繁的在各個基站之間進行切換，根據基站數據庫，就可以計算出來以後行動的軌跡。而且，由於運營商也掌握城市的高精度地圖，所以也可以將這個軌跡使用地圖進行微調，人不管如何移動總是以道路為基準的，所以得出某個用戶的移動軌跡，還是比較準確的。
但是，需要說明的是，雖然技術上運營商可以掌握這個數據，但是法律上限制了運營商的應用，運營商自己是沒有權利來使用這個數據或者是提供給第三方的。如果國家有關部門給運營商行政的指示的話，運營商可以提供出來這個數據做為一些判斷的依據。
但是，如果按照這個軌跡進行預警的話，來給一些"高危區域人群"發送短信或者打電話的話，這個依據還是過於的不精準了，容易引起恐慌，涉及的人群就會非常大限度的擴大化。
還是剛才的基站定位原理，我們可以看到，如果用戶只接收某一個基站的信號的話，上邊的這個圓圈的面積就會比較大，而這個圓圈範圍之內的用戶就會非常的多。這個精度也就不那麼準確了，而如果按照這個預警的話，擴大化則是必然的。
那麼有人問了，為什麼是以這個距離為半徑，用戶是在圓圈內，而不是圓圈上呢？
那是因為無線信號傳播就是這樣的，我們的手機基本上都無法接收到基站直射的信號，全部的無線信號基本都是經過的折射、衍射、反射、散射等各種傳播途徑才可以被手機接收到的。
所以，我們手機接收的信號，走過的路，要比直接到基站的距離要大，至於大多少，這也無從計算了，具體的無線信號是怎麼過來的，判斷條件實在是不足。
而如果判斷條件不足的話，使用基站定位甚至可能誤差會在幾百米甚至以上，基站定位的限制其實也是很明顯的。
而且，即使是有這個用戶移動的軌跡，也不能判斷某些用戶就是高危的。
比如說，這個用戶是坐車，在公路上移動的，那麼按照用戶移動的軌跡，難道需要將延公路的住宅小區裡的用戶都列入高危人群嗎？現在城市裡居住有多密集？那需要通知多少人？這樣的擴大化，反而是增加了恐慌，本來人家是在家裡貓著躲疫情，連樓都沒下，就因為距離公路近就變成了"高危人群"？
總而言之，就技術條件來看，現在運營商可以做到追逐某個患者的軌跡，但是無法使用這個來進行"高危區域人群"的排查和預警，基站定位的精度還是不夠，這樣預警和排查擴大化太嚴重了，非常的容易引起比較大規模的恐慌，沒有人敢於使用這個數據來進行這樣的操作。
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通信一小兵
只要手機用戶正常使用，運營商是可以通過查詢用戶使用的基站信號來大致判斷行程軌跡的，也可以通過統計用戶的漫遊情況來判斷用戶是否來自疫區，對排查高危人群是有一定的幫助。
通過查詢用戶所使用過的基站信號，可以判斷大致軌跡，但無法做到如GPS般精準
現在運營商基站建設已經非常的多，手機信號覆蓋也已經非常的好了，大部分區域都能夠正常使用，也是我們能夠定位用戶軌跡的前提；
手機佔用運營商基站信號後會形成記錄，運營商可以通過後臺查詢到用戶號碼所使用過的基站信號記錄，通過基站的位置信息和用戶使用的時間記錄進行匹配，就可以定位出用戶活動的大致區域；
運營商定位用戶的原理，是通過用戶所使用的基站小區信號來定位的，一般一個基站3個小區，精準定位到每個基站小區後，每個小區的覆蓋還有一定的範圍，所以只能是排查到用戶在這個小區信號覆蓋區域範圍內，精度無法與GPS等定位工具相比，但是查到患病用戶的大致活動區域，對進行高危人群排查已經起到很大幫助了。
運營商是不可以私自查詢用戶信息的
我們很多的個人信息其實都掌握在運營商手中，但也不必要擔心，我們個人信息是受法律保護，運營商沒有權利私自對個人用戶信息進行查詢，只有相關部門取證需要或用戶自己同意的情況下才可以進行查詢；
如果是疫情防控需要，由相關部門發函要求運營商協助查詢患病用戶信息是可以的，產生的責任後果運營商不承擔。
結束語
通過運營商查詢患病用戶的行程軌跡，來排查高危區域人群的方法是可行的，前提是要在法律規定範圍內並經過相關的手續批准。
通信汪汪
可以排查，但這個工作量非常的大。
個人軌跡三大運營商查詢如下：
六月的牛
營運商是可以通過患病人使用的手機佔用過的基站查出他的活動軌跡的，不過這個是侵犯個人隱私的，目前大眾可以通過運營商查詢最近去過的城市 疫情防控神器。
近日，三大運營商推出了個人軌跡證明的服務，可以發送短信查看你1個月內的行蹤
可根據這個信息來證明你近1個月內是否離開過所在地，但是此業務為公益服務，漫遊信息僅供參考，不作為最終判定依據
小編親測中國移動是可用的，其他運營商的需要自測哦，每人每天可免費查詢10次
下面是三大運營商個人軌跡證明方法：
一、電信手機用戶證明方法
編輯短信CXMYD#身份證號碼後四位到10001，授權回覆Y後，實現“漫遊地查詢"，可查詢手機號近15日內的途徑地信息。
二、聯通手機用戶證明方法
手機發送:“CXMYD#身份證後四位”至10010，查詢近30天的全國漫遊地信息，便於返工輔助排查。
三、移動用戶證明方法
編寫CXMYD,發送到10086,再依據回覆短信輸入身份證後四位，可查詢過去一個月內去過的省和直轄市(無地市)。
中國移動的該項服務已在北京、江蘇、江西、浙江、廣東五省率先上線，後續將在全國陸續啟用
中國電信的漫遊地查詢服務目前在江蘇、安徽、廣東三省上線
中國聯通的漫遊地查詢服務已在全國開通上線
王上幫手
理論上是可以的，但個人認為會涉及到這兩個主要問題，一是在原有的數據系統上再添加一個整合所有人出行軌跡的大數據處理系統（本人非工程師出身，表達不一定準確），咱們說起來是容易，但從立項到研發、測試再到1.0版本推出，其研發成本不說，估計開發週期至少半年時間，即使開發出來了估計還有諸多bug坑要填，就像當年的12306。
二是涉及到個人隱私問題，在沒有特殊因素下（沒犯罪、不是從疫區出來的人等等）、可以要求對方自行上傳出行軌跡，但無法強制性執行或運營商內部自行操作，不然美帝媒體又有得寫了，各種“失去民主”譴責一堆。
除此之外，該手機號也不一定是實名者本人再用，因此也存在“號不對人”的現象。再者，從投資回報來看，“一次性使用”還得承擔一定的社會“譴責”，而且後期維護成本估計也不低，怎麼算都不划算。
當然，這次討論僅此於這個出行軌跡的可行性。我們衷心希望此次“攻堅戰”早日勝利！
5G報
三大運營商都可以掌握各手機用戶的活動軌跡，可能涉及些法律問題，出現這麼的重大公共衛生事件沒有有效的大數據分柝很不應該。
鋼之386
可以的，聯通是可以的
唐山小董
即使技術上能行得通，也不能這麼幹。你考慮過公民的隱私權嗎？
