駕趣派
這個問題非常複雜，因為變量非常多，不能很不嚴謹的簡單說哪個比較省油，本質上是變速箱齒比的問題，而不是檔位的問題。
具體省油與否，要用相同的工況，相同的駕駛習慣，相同的路況來進行橫向對比才有意義。因為比如，開一輛相對費油的車，在鄉鎮使用，可能實際油耗會比開一輛相對省油的車，在大城市高峰期使用還要省油。所以，假設一個條件相同的前提很重要。
其次，與變速箱的形式有關，比如，手動變速箱在大概率上，會比自動變速箱省油。因為手動變速箱傳動效率更高，動力損失更少。雙離合變速箱普遍又比AT變速箱省油，也是因為傳動效率更高，動力損失更少。所以，變速箱形式也很重要。
在這麼多前提下，如果發動機相同，車重相同，同一速率下，變速箱形式相同，路況相同，發動機轉速越低，理論上越省油。所以6速變速箱普遍意義上理論上比5速變速箱更省油。但是具體還是要看變速箱的齒比設計。特殊情況下，如果6速變速箱的6擋比5速變速箱的5擋齒比還要大，那麼可能5速會更省油。
總結一下就是，車具體省不省油，和許多因素都有關係（變速箱配置僅僅是影響油耗的一個方面而已），如果說其他條件都相同，僅從變速箱層面上，嚴謹來說是和變速箱齒比有關，和檔位數量並沒有必然的聯繫。但是因為普遍來說6速變速箱齒比會比5速變速箱更寬泛，所以大多數時候，6速變速箱更省油。
車輪上的郭不胖
嘿嘿，這個問題我來說說我的看法
其實這個手動的6檔我們也叫巡航檔，意思就是跑高速的時候可以降低發動機的轉速，以此來達到省油的目的，在這種巡航狀態下確實要比5個檔位的省油，在這裡要特別注意的是，這個必須是同款車型，同款發動機的情況下，6個檔位在巡航狀態，巡航狀態，巡航狀態下肯定比5個檔位的省油！
除了高速巡航狀態，同款車型的6檔和5檔在城市道路和鄉道，縣道，省道的法規限速，法規限速，法規限速以內差別不大，因為手動6檔叫做巡航檔，他存在的意義也只是高速巡航的時候降低發動機的轉速以此來達到省油的目的，如果不經常跑高速的話，6檔5檔差別不大，再次提醒，同款車型，同款發動機！！！
有的朋友會說，我在國道或者省道縣道上邊也用到6檔了，這個我不否認，但是國道，縣道省道的路況，大家也都清楚，往往掛入六檔跑不了多遠就要去減檔，為什麼？因為路況複雜，時不時的要去減檔超車，或者減檔避讓，根本也就發揮不出來6檔的實際作用
所以說，同款車型同款發動機的情況下，高速巡航6檔確實比5檔省油，這個無可厚非，但是在非高速情況下差別不是很大
最後一點，開車習慣，行車環境，等等對油耗都會有影響，這個最後一點大家就自行忽略吧！[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]
以上就是我的一些個人觀點，我是190在路上，感謝各位的閱讀[來看我][來看我][來看我]
190在路上
汽車的檔位越來越多，是因為各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和升級改造。在同一臺發動機的前提下，6擋變速箱最大的優點在於增加了一個檔位後，比5擋變速箱可以進行更加細膩的齒比調效，各個檔位之間的傳動比差值更小。
增加一個擋位，並不是增加了發動機功率，只是換擋邏輯更加細緻，一方面可以減輕換擋時的頓挫感，另一方面可以降低一定的油耗。
我認為這個問題可以從2個方面來回答。
一是，手動6擋。
對於手擋6擋車來說，相對5擋車省油，檔位越多，對速度的分類以及適應度就更高，自然就會更加省油，但這並不是一個肯定的答案。因為換擋是由駕駛員來完成。一般來說，高速低擋和低速高擋，都會造成油耗增加。比如，長時間用3擋跑50邁，或者用4擋跑30邁油耗都會增加。
所以，對於手動車型來說，省油最關鍵的環節，是正確合理的車速與換擋時機。在車速、車重、風阻、路況一定的前提下（如高速公路），6擋車跑120邁，要比5擋車省油，因為發動機的轉速低了。所以要想省油，手動的6擋車比5擋車只是提供了省油的硬件，但良好的操作習慣才是省油的真正法寶。
二是，自動6擋車或手自一體6擋車。
自動擋車型駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。這時候的換擋邏輯是由行車電腦控制的。自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些傳感器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。所以對於自動擋的車型來說，理論上擋位越多，車輛在行駛時越省油。
在轎車領域，自動擋的車，目前已經做到了7速、8速、9速。
一個合法用戶名
從技術層面來講，同一個車型，6擋車不可能會比5擋車費油。
就用CVT來舉例，CVT在傳動效率很高的情況下，可以取得較好的油耗數據。最直接的原因就是CVT變速箱可以讓發動機有更多的機會運轉在高效率工況下。
而多一個擋位其實和高效率工況省油的道理一樣，因為可以增加更多發動機在高效率工況運轉的機會。比如都是100車速，5擋車發動機轉速2900轉，6擋車就可以使發動機在2300轉左右運轉。
當然，如果在發動機輸出功率相同的情況下，發動機轉速低一些，熱效率更高；汽車當然會省油。
不過也不是檔位越多越有優勢，這點看看路虎極光和Jeep自由光對於9AT不遺餘力的宣傳就知道，這噱頭足夠吸引眼球。不過說實話，總體表現是很好，但與主流的6速變速器比起來優勢並不明顯，而且價格更貴！
改變世界的
速度快的情況下6檔肯定省油，因為發動機的轉速會變低，所有省油
成功越來近
汽車的檔位越來越多，是因為各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和升級改造。平順性理論上來說是擋位越多越好，但其實調校也佔了很大的比重，調校的好5擋位同樣可以比6擋位更加平順。擋位多確實會比擋位少的省油，但是比較有限，比駕駛習慣帶來的差距小的多！
河南房車之家
這個要看你當時的車速了，速度越快檔位越高越省油，車速越低檔位高了就容易憋熄火，所以檔位要根據當時的車速決定
2017年4
不一定因為轉矩與扭矩的搭配 不是檔位可以突出的 如果經常跑高數 肯定選6檔的
天山淡霞
純屬個人觀點：檔位多不一定就比較省油。這個要看他每種車的配比的速比。然後還有根據路況跟據個人開車習慣。比如我現在開的10年本田CRV手動擋也是六檔的也沒有多省油，也要五六毛錢。
光頭說說2
比較需要同類同檔次 同時結合駕駛習慣
1.手動擋比較: 原則上6檔要比5檔省一些 但是手動最看駕駛習慣 你在什麼轉數換檔
2.自動擋比較: 原則上6檔要比5檔燃油經濟性好
呈現差異無非是高速行駛下 一般120公里每小時 6檔在3000轉 5檔在3500轉 所以油耗高一些
3.6檔自動和5檔手動比較:假設駕駛習慣良好 5檔手動不會比6檔自動燒油
4.6檔手動和5檔自動: 手動經濟型好點
