揚子晚報網 2月14日訊（記者 姜婧儀 通訊員 陳雯萱）倒春寒的夜晚，空氣中除了一批又一批趁著夜色駛來園區的外地車輛發出的聲音，就是刮耳的風聲。將衣服領子往上攏了攏，陳家祥看著逐漸駛近的遠光燈，下意識遮了遮眼睛，揮揮膀子招呼車主接受檢查。這會兒是凌晨3時20分，是陳家祥持續站崗的第8個小時，這是今夜第90輛車。
疫情發生後，濱江開發區迅速成立了道路交通工作專班，逐一排查過往車輛人員體溫、外地車輛過往去向，最大力度確保排查無死角。作為濱江開發區綜合行政檢查執法大隊的一名老黨員，51歲的陳家祥主動要求赴交通卡口值守。
這支由交警、醫生和執法大隊隊員組成的團隊已經連續工作了14天，元宵節一過，正是外地人員回園和部分企業復工復業的返程高峰，來往車輛明顯比之前增加了兩倍，工作量繁重。據卡點工作人員介紹，他們這個檢測點現在每天要完成800多輛車的檢查。這給本就人手不足的檢測工作增添了不小的壓力。
作為執法大隊隊員，陳家祥每天要站上12小時的崗，早晚班交替著來。這樣的天氣裡，白班且不提，值守晚八點到早八點的夜班要面對的，是零下的溫度和刺骨的寒風。每每到夜半，穿著裡裡外外十件衣服也抵不住的冷意，20多歲的小夥子都冷直哆嗦，只能原地上下跳一跳、路邊來回跑一跑。冷的實在受不了，陳家祥只能熱一碗方便麵，讓自己稍稍暖起來，便又站起來走出檢測點臨時搭建的帳篷，引導著來來往往的車輛接受檢測。
“我這個年紀，50出頭，不算老不算小，身體好的很，凍凍沒啥。”採訪時，陳家祥拍著胸脯說道。作為地地道道的“老濱江”，陳家祥是第一批入園建設者，他住過農家民房臨時改建的指揮部，跑過招商，幹過企服，也在港口碼頭默默耕耘過，經歷了園區一步步發展狀大，他覺得情況越是危急、任務越是緊迫，就越需要不畏艱險、全力以赴。
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