2月15日下午2時，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制舉行新聞發佈會，交通運輸部、國家衛生健康委、民航局、國鐵集團負責人介紹春運返程疫情防控工作有關情況。
有記者提問提及，若出行中如果發現發熱等症狀，交通部門將如何應對？此外，對發現疑似患者或者確診患者的飛機和列車，相關部門是如何進行消毒處理的？
對此，國鐵集團副總經理李文新表示，鐵路部門已經建立了一套比較完整的、科學有效的發熱旅客應急處置流程。
首先，為應對疫情需要，每一趟列車上都預留了一定的席位作為臨時隔離區，滿足應急需要。
其次，在列車上，如果發現發熱旅客，列車工作人員將立即對其進行隔離，按照車上發現發熱病人處置程序進行處理，及時將發熱旅客下交前方有留驗站的車站，移交地方防疫部門，進一步開展醫學篩查和治療。
最後，對於發熱旅客活動區域，進行應急性消毒，列車到達終點後，再進行全面的終末消毒。經過篩查，如果發熱旅客為確診或者疑似病人，將第一時間向地方政府防疫部門，通報密切接觸者的信息，便於查找。
民航方面，民航局副局長李健表示，雖然復工復產暫時不會帶來客流的高峰，但根據防控工作的新要求、新特點，將繼續深化原有的措施。
首先是加強對客流的監控，隨時做好運力調整。將實施航班調整的便利化措施，部署相關的航空公司對旅客訂座實施監控，一旦客座率比較高的，將調換大機型或增加航班，降低病毒傳播的風險。
第二是防控結合。一方面是“堅決防”。對進出機場的全部旅客進行體溫檢測，應查盡查。同時對於發熱旅客及時處置。各航空公司也加強國內航班旅客的信息收集，在值機、登機各個環節配備了體溫檢測和醫療應急設施設備，盡最大努力避免把病毒帶進機場、帶上飛機。另一方面做到“精細控”。各運輸機場加強通風消毒，結合航站樓的結構、佈局和當地的氣候，採取切實可行的通風、通氣措施，航空公司做好航空器空調系統的檢測和清潔，加強檢測的頻次，及時更換關鍵部件，確保客艙的空氣清潔。同時，在客艙裡設置相對獨立的“留觀區”，分散安排旅客座位等精細化措施，不讓機場和飛機客艙作為病毒傳播的渠道。
另外，對於機上發熱的旅客，還專門制定了技術指南。客艙乘務員都是經過專門訓練，航班上同時配備了機載防疫包等相關設備，如遇發熱旅客，乘務員將按照程序及時處置。對航空器的終末消毒，就是航班結束後要徹底消毒，包括座位等等，這些都要依照相關程序來做消毒工作。民航局還專門研製了機上專用消毒劑，既能有效殺滅病毒，又能滿足飛機適航要求，防止飛機損傷。
李健表示，以上技術指南，民航局近期還將發佈英文版，供外國的航空公司和機組參考，同時也歡迎大家對指南提出寶貴的意見。
閱讀更多 廣州日報 的文章
