李臭屁蛋
除了北上廣深，包括在省會一級的城市，與市面比，無論在職、退休，都屬於中高層次收入。
聽書觀風
影響退休工資待遇的主要是退休前繳納的養老保險金的多少。
丨其一，退休前在鐵路擔任的職務越高，收入越高，繳納養老保險的基數和金額也越高，退休後開的工資越高。
丨其二，在職取得的專業技術任職資格也會影響你的退休工資待遇，取得的專業技術資格級別越高，退休工資待遇越高。比如在繳納的養老保險金一樣的情況下，高級工程師退休就會比中級工程師退休開的工資高。
從國企體制改革開始，已經好幾年了，鐵路以前很多應該社會化的工作已經慢慢地轉為屬地管理，不像以前，鐵路有自己的學校、公安、檢察院、法院、醫院，現在已經全部不存在了，包括近幾年改革中，已經把社會保險和住房公積金等也轉到屬地統一管理，所以對於退休職工來說，基本上不存在鐵路和地方企業的區別了。
率職之言
現在都要交養老金。
金丘說今
想問一下鐵路退休工資待遇怎麼樣？首先糾正一下，鐵路退休人員領取的仍然是養老金，而不是工資，至於退休待遇的高低不取決行業特性，主要是根據繳費情況來決定的。
鐵路作為我國最大的國有企業，鐵路工人為國家鐵路建設和高鐵的發展作出了重要貢獻，全國人民都要像你們致敬，但是退休金的高低，雖然和行業有一定的關係，但是這種關係最終還是要轉化成繳費年限、繳費基數、工人賬戶和所在地的職工社會平均工資等因素。所述行業工資待遇高，繳費基數就比較高，在鐵路上工作的時間越長，繳費年限也就越長，個人賬資金餘額就會比較高，退休後養老金水平就會比較高。
我國的鐵路職工隊伍比較龐大，也屬於比較大型的中央直屬企業，但是和其他企業相比，由於鐵路行業投資大，運營成本高，總體上鐵路企業和其他央企相比，工資收入水平不算很高，導致繳費基數也不是很高，因此總體上鐵路退休職工的養老金水平和其他央企相比，只能屬於中等水平，但是和很多地方企業相比、民營企業退休人員相比，鐵路職工的平均養老金水平還是普遍要高於全國退休人員的平均水平。
據我瞭解，鐵路職工除了正常的養老金外，還有補充養老金。補充養老金是鐵路局為了更好地保障職工退休生活，從2002年7月起開始為在職職工建立的，這是鐵路局在“五險一金”之外額外給鐵路職工的一項福利。因為職工個人與企業繳費比例是1：5，也就是職工每繳存1塊錢，鐵路局就要為職工再交5塊錢，相當於我們賬戶裡有了6塊錢。這個補充養老金，實際就是現在我們所說的企業年金，只是鐵路部門建立的時間比較早。
綜上所述，我國鐵路職工的養老金其繳費方式、養老金的計算方式和其他企業退休的職工都是一樣的，但是由於鐵路作為我國最大中央直屬企業的行業特性，養老金的高低取決於在職時的繳費基數、繳費年限和所在地的職工社會平均工資等因素。除了領取養老金之外，大多數鐵路職工都有補充養老金。
幫兄愛唱歌
鐵路職工在職時的工資是可以的，各種補貼獎金加起來也有個五六千元錢(扣除一切費用後)。鐵路工人退休以後都轉交到所轄市區的社保部門去了，所以退休金和市區退休工人一樣。只不過是在職時職位高，單位交的社保費級別就高，退休時拿的退休金也就高了不少。工人級別的.單位給交的社保費是保底級(最低一檔)，所以退休金就低。
比如一個科級或是車間主任，退休時退休金可以拿到六千左右，工人只能拿兩千元左右。這是因為單位給他們交的社保費是一檔二檔的，和工人最低一檔錯著六七個檔次呢。所以說鐵路退休人員退休金的高低，和在職時單位交的社保費級別有著密不可分的關係。
2689春天的花兒
我是鐵路退工作，一九八九年退休，大女兒頂替上斑，現在退休金，三千六百元！
吳興貴489
影響退休工資待遇的主要是退休前繳納的養老保險金的多少。
丨其一，退休前在鐵路擔任的職務越高，收入越高，繳納養老保險的基數和金額也越高，退休後開的工資越高。
丨其二，在職取得的專業技術任職資格也會影響你的退休工資待遇，取得的專業技術資格級別越高，退休工資待遇越高。比如在繳納的養老保險金一樣的情況下，高級工程師退休就會比中級工程師退休開的工資高。
從國企體制改革開始，已經好幾年了，鐵路以前很多應該社會化的工作已經慢慢地轉為屬地管理，不像以前，鐵路有自己的學校、公安、檢察院、法院、醫院，現在已經全部不存在了，包括近幾年改革中，已經把社會保險和住房公積金等也轉到屬地統一管理，所以對於退休職工來說，基本上不存在鐵路和地方企業的區別了。
遊戲人超超
我們這裡是四線城市，到鐵路的退休工資還可以，普通工人男的可以拿到五，六千，女的四千多，火車司機八千多，我家都是鐵路的所以我比較瞭解
綠豆南瓜粥
不錯，我是銀行，給鐵路發工資的。好的能拿1萬，一般6千，少的不到4千！
阿唐帶你來買車
其實鐵路工人退休工資，並不是你們想象的那麼高，只有三千元左右。
