年輕的心126942906
我和你是同年，也是開了幾十年的貨車。去年八月超載扣了3分，一生氣把車賣了，現在也不知幹啥
川河老石
二十年前在家種大棚，累的我改行開貨車，進了這個門才知道也不輕快，走的是夜路，人家睡覺咱開車，黑白顛倒。吃飯不易時，落下胃病毛病，在外除了怕交警就是怕交通執法，一個敬禮恐怕就得掏錢。更可怕的是司機這個行業人人都欺負，看門大爺不給他盒煙都出不去門，更別說油耗子，碰瓷的了，出門在外不容易這句話貨車司機是深有體會。擔驚受怕的把身體糟蹋的沒有不疼的地，如今五十多了，雖然還想再開幾年，但貨難找錢難掙，被擠出去這個行業在所難免，好在還有幾畝地，在家再種種地也是不錯的選擇，畢竟我們這裡是花卉苗木基地，活幹不過來僱人幹。去給人家打工門都沒有，自己也不是那塊料，想想這二十年的開車生涯，走遍祖國的半壁山河，有歡樂也有苦惱，但我不後悔自己的選擇，因為我是三千萬卡車司機中的一員，親身經歷國家的發展，為國家建設也盡了微薄之力！最後祝卡友們一路平安！
風雨140866595
五十多歲開了一二十年的司機和車產生了很深的情感了。建議給單位開小車，工資一般在四至五千之間，有以下幾點說給大家。一是單位小車工資低，現在現實年輕人寧願幹外買也不愛開小車整死工資愛面子的事了，二是單位老闆們長期有工作應酬，酒駕是誰也不敢犯的鐵律，他們需要小車司機。三是有的單位認為幾十年開車的老司機穩當，技術過硬不冒險安全坐上踏實。本人67年的，前年從掛車上下來在中鐵十一局一項目部開車。中鐵建在全國好多項目部，我這裡一起的全是五十多歲外聘老司機。我的前任一年換了三個年輕的都是因為錢少不能養家而去開大貨淨八千到一萬的工資了。
黃龍元513
十年前座12路公交車，一位五十多歲的師傅開的，這是我一生中遇到的最穩司機。無論到站，起步，加油，換擋等，讓我這個一路站著的人感覺很舒服，不像別的司機剎車時讓人站不住一前一後，手抓著把手晃來晃去。其是很多大貨司機面臨著六十歲駕駛證降級！在看看全國公路上繼續奮鬥的五十多歲的老司機佔三分之一還要多，只要身體好乾嗎不前進，幹了一輩子革命工作又是單一的這一行，其它行業陌生，錢少又不想幹，如果有退休金又沒壓力在你附近人多的地方幹個特色小吃，農家樂，城市公交，滴滴打車或者帶班機動司機，A2司機緊張，A1A2更緊缺。最重要的是很多司機回到家清閒以後，變得更懶惰，什麼都不想幹，成為廢人，時間都在看電視悠閒上。借用網上最流行的一句話“累嗎!"“累”“累死了嗎”“沒有”““沒有就造死的幹”。無論做什麼不能閒著，否則後果自負。
一條大路通四方呦
本人64年出生，前些天剛辭職了，本來想在本地找個活幹，開個小車什麼的，可沒人用，雖然工資低，工作也不好找，可惜三十年工齡安全無事故的老司機了，因小兒子還沒結婚，必須還的幹幾年，正在找工作，我發現中國最最沒辦法的人就是老司機了，開了一輩子的車，錢沒掙下，落下一身病，到老了還沒有退休金，悲哀!
老趙實話實說
我覺得司機朋友們年齡也五十多了，大半輩子都是在外忙碌，也該好好珍惜自己的身體了，畢竟人生在世錢是攢不完的，身體好比什麼都重要，本人也五十有五，大家說教練再吃香是吧，可我己經退出教練隊伍二年多了，這二年找了個比較喜歡的工作，那就是保安，每個月工資也有三千多，再加上養老保險和醫療保險，將近四千一月，注要是輕鬆快樂，不和錢多的比，但是比舒服健康快樂就好。
汽車教練拉登
向來不喜歡回答提問的，因為好多問題都是無聊的問題！看到你這個問題感覺比較靠譜，所以就不請自來了，關於你說53歲了也不想不開車了，這點很能理解你的辛苦，至於以後幹什麼？個人想法！找個廠給人家看個門，雖然工資不高但對這歲數的人來說還是不錯的選擇！這也是本人退休後的想法。，但還是要看你家庭負擔情況而定，如果負擔不重則可以，負擔重的話就另當別論了。
會飛的石頭233475678
我開二十多年了今年沒有幹歇一年，明年在幹，不幹能幹嘛呢，，，，
裴東順
我到是想開到60歲的車，之前是糖尿病現在腦梗死，A2的證，離退休還有近8年的時間怎麼熬？想死！可孩子還沒成功！唉！
知心31305
到農村搞一畝地，隨便搞一下，勉強餬口就算了，年輕時都木有搞到錢，現在都五，六十歲了，還想發家嗎！
