駕校戴教練

下雪天開車上坡打滑怎麼辦？當然車型配置不同，應對措施也會不同。畢竟現在汽車增加了更多的驅動、牽引等系統，以取代過去那種靠人力推或者找車幫助牽引，又或者辛辛苦苦找一些樹枝、枯草作為鋪墊，來增加車輪的摩擦力，實現車輛的順利爬坡。所以，除去這些簡單的方法以外，其實可以通過關閉ESP（或者是牽引力控制系統ASR），以及適當的依靠慣性來衝坡！

上坡的關鍵是要增加摩擦力

以往的下雪天開車上坡，經常會遇到這樣的情況：車輪已經在打滑了，但是駕駛員卻依舊在使勁狠踩油門，希望通過車輪的快速旋轉來增加車輛的牽引力。不過這樣往往會適得其反。事實上，車輪在冰雪之中旋轉越快，越會使輪胎表面和地面產生離心效應，相當於無摩擦力存在。

逆向來看，那麼是不是低速行駛，依靠強有力的扭矩就可以實現車輛上坡呢？當然也不是。這種低轉速高扭矩在冰雪路面只能適合起步階段。在上坡階段由於車輛需要克服自身的質量和做功，很容易導致車輪打滑，並且一旦打滑出現，只能依靠外在的增加車輪摩擦力來勉強上坡。於是，找樹枝、墊乾草這樣的做法出現了，而結果往往並不太理想。

關閉ESP（或者防側滑系統ASR）

可能有朋友會疑惑，汽車上坡和汽車的ESP系統有什麼關係？其實ESP雖然是汽車電子穩定系統，起到糾正汽車行駛狀態，以保證車輛行駛安全的主要作用，但是ESP是一個功能十分集中，且十分強大的系統。

ESP的強大之處在於，通過ABS及ASR（防側滑系統，又稱牽引力控制系統）收集車輛行駛數據，進行車輛行駛狀態分析，然後又向ABS、ASR發出啟動指令，對發生側滑方向相反的車輪施加制動力，來保持車身的穩定。使車輛在轉向過度或轉向不足的情況下可以保持車身的穩定。

但是ESP又和ASR存在很大的區別，ESP可以根據實際路況啟動ASR，而ASR一旦啟動，表明驅動輪發生了側滑，這樣ASR系統就會降低車輛的功率輸出，即使深踩油門，發動機的轉速也不會上升。這樣就可能導致車輛無法走完最後的那幾米，使上坡無功而返。

不過有些車型不能手動關閉ESP，或者只能關閉ASR。其實也無妨，只要關閉其中之一就可以了。但是正常的道路行駛，則不建議關閉這些功能。

依靠慣性力上坡事半功倍

雖然關閉ESP或者ASR可以在車輪發生打滑的時候，發動機不會降低功率，但是這樣做無疑也存在著一些風險，那就是有些不帶ESP系統的車輛，在上坡的過程中，同樣面臨車輪打滑而無能為力。

所以不要認為，關閉ESP或者ASR就萬事大吉了，事實上，很多低配車型都不帶這些功能，那麼對於下雪天氣的上坡，就應該早做打算，有的放矢。

不可否認，最有效、最經濟的上坡方式就是在上坡前，應該提前加速，讓車輛保持充足的速度，依靠慣性力量衝擊上坡。不過這樣做的前提是要對路況有充分的瞭解，並且還要具有一定的駕駛技巧。比如上坡過程中有彎道出現，那麼就應該慎之又慎。畢竟安全才是駕駛能力的根本。

總之，下雪天開車上坡，猶如雨季涉水，道路充滿險阻。所以採取相應的措施就顯得很有必要。而有些觀點認為緊靠路邊的草叢行駛，可以增加車輪的抓地力，不可否認，有效但充滿危險。這樣看來，最好的辦法就是提前準備一套防滑鏈，冰雪路面也好，下雪上坡也罷，都可以如履平地！

汽車力力力

雪天上坡打滑怎麼辦

新手雪天最好不要駕車外出。對於略有經驗的司機而言，如果坡面太陡，冰層厚的情況下。建議繞道行駛。一般的話，不要硬衝。因為本來冰雪道路就很滑，萬一再有個突發情況，很難控制。

上坡時，根據經驗選擇檔位，一般來說，如果正常情況下例如4檔可以輕鬆上坡，那雪天你就視情況減一個或是兩個檔，穩轟小油門上就可以了。車輛儘量靠路中間行駛，避免打滑撞到路邊行人。

不能轟大油門，這樣只會有兩個情況，要麼車輪打滑，要麼車輛側滑。一旦發生這種情況，一定不要慌，慢慢收油門，同時觀察車尾。車尾往哪個方向偏，就往哪個方向輕打方向。等車擺正，再慢慢回方向行駛。

車輛在行駛的過程中，注意觀察和選擇路面，有乾的地方，儘量選乾的地方，在有冰和積雪的路面，儘量選積雪的路面。

雪天爬坡打滑怎麼開車

1、使用冬季胎

普通的輪胎，在冬季胎面會變硬，抓地力降低，容易打滑。冬季胎與普通輪胎不同，使用了更軟的橡膠，以及專用的雪地花紋，可有效提高積雪路面的抓地力，提高行車安全。

2、控制速度

這是最重要的。因為是雪天的原因，地面非常滑潤，汽車的剎車制動等操控靈敏度大大下降。假如速度太快，很容易失去控制，發生意外。除了慢，還要要注意維持車速的平穩，不可猛踩剎車。

3、合理藉助於擋位

上坡應盡最大限度維持低擋位，低速擋駕駛能讓車子進而坡道上平穩的駛過。下坡則應防止空擋滑行且不要踩死剎車，剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下後進而加大剎車力度，能借助於下降擋位來輔助控制車速。要特別要注意的一點是在上下坡的時候，不要換擋。

4、當前許多汽車基本都配置了雪地模式

假如有雪地模式，打開雪地模式駕駛。電腦會控制發動機更溫柔地輸出，進一步防止在冰面等溼滑路面上起步打滑。

5、假如因剎車過猛或加速太急引起側滑、甩尾時，要立即抬開剎車踏板，使用連續點剎的方式制動，不要猛打方向。

林鄉人剛子

一、雪天行車技巧

1、手動擋車輛起步技巧

手動擋避免起步打滑對油離配合的要求比較高，如果1擋起步打滑的話可以用2擋起步，降低輪上扭矩，延遲打滑的發生，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。

2、自動擋車輛起步技巧

動擋則分很多種，目前比較先進的自動變速箱與ASR驅動防滑系統集成在一起，起步時根據輪速傳感器傳回的信號選擇擋位。

如果是比較老的自動變速箱，沒有雪地模式，那麼就不要選擇3、2、L這樣強調扭矩輸出的擋位，用D擋配合輕柔的油門來起步，自動擋車型如具有雪地模式，可以直接選擇雪地模式(SNOW)來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。

3、在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，會比其他路段更容易發生事故，在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，儘量不要在彎道超車或變道。

4、下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速，如具有下坡緩降功能的汽車，可以開啟此功能。

二、轉速太高對車輛有傷害

開車轉速達到五千轉以上發動機容易拉缸。

發動機轉速在2000-4000這個區間才能最好的利用發動機，這個範圍便被稱為健康轉速區。轉速過低或過高都不行，過低則燃料燃燒不完全，容易積碳傷害發動機；過高則發動機氣缸和變速箱齒輪磨損大，也對發動機不好。

擴展資料：

雪天行車常識：

1、預熱與除雪：當您發現停了一晚的車上覆蓋著積雪時，先別急著走，應該先預熱愛車，這樣做的主要原因是為了讓機油能更好的潤滑，從而使發動機進入最佳狀態。另外，這樣會讓水溫升高，能保證我們更好地利用暖風系統！車主可以在熱車的同時將車上的浮雪擦掉，尤其是車窗、後視鏡和車燈的位置，視野和光源清晰對行車安全十分重要。

2、起步與行駛：冬季起步一定要緩慢柔和，這樣做對輪胎和發動機都有好處：一方面可以讓輪胎在還比較硬的狀態下有個漸熱的過程；另一方面也是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小一些。

3、停車與清理：車主應避免在坡地停車，而是選擇朝陽、乾燥、平坦的地點。停車前要先觀察欲停放車輛位置的周圍和上方：不要緊靠建築物、電線杆等，避免側滑時碰撞；也不要將車停在樹木或廣告牌下，以防其忽然斷落砸損車輛。

威海鄭總

下雪天開車估計是很多司機最不想遇到的，如果開車上坡的話會打滑，經常可以從新聞上看到被北方地區由於大雪的原因導致車輛失控追尾等等。

為什麼有的車輛可以輕鬆就上坡，有的就不行？

這就需要說到車輛驅動，分別為前驅動、後驅動和四輪驅動，簡單來說：

前驅動就是前面的輪胎會轉動，後面不轉動。

後驅動就是前面的輪胎不轉動，而後面的輪胎會轉動。

四輪驅動就是四個輪胎都會轉。

由於車輛驅動的不同，所以駕駛起來也是不一樣的，那麼我們應該如何防止雪天開車打滑呢？

1.把車胎換成雪地胎，雪地胎可以

2.給輪胎安裝防滑鏈，顧名思義有防滑的功能，裝上防滑鏈後，爬坡能力就大大增強了。防滑鏈就是防止你上坡上不去的。

3.如果車輛有雪地模式，那就需要關閉雪地模式，然後緩慢加油。

4.人力推上坡，人多力量大，找人幫忙推。

5.如果是手動擋的車輛，讓車輛處於半聯動的狀態，輕抬離合器然後慢慢加油。

6.路面撒沙，讓路面不容易打滑，再上坡，那樣就可以輕鬆上坡了哦。

總結：雨天儘量不要出門，雪天行車容易打滑，極易發生危險，雪天出門最好裝上防滑鏈，保證自身行車安全，另外還需要速度緩慢，注意觀察車外情況。

車最先知道

雪天路滑，路面容易起薄冰，車子在冰雪路面上行駛時，輪胎與路面的摩擦係數減小，輪胎附著力大大降低，這就要求我們要掌握一些必要的駕駛技巧。

①起步加油要輕，使車子緩慢平穩地動起來，然後再正常行駛，緩慢開車，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時，踩離合器動作儘量柔和平順，保持發動機轉速均勻，不急加速、急減速，換擋要儘量選擇在平直路段完成。剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下後再加大剎車力度，同時藉助發動機的牽制力制動，不要急踩重踩剎車，以免車子打滑。當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並輕柔地打方向，避免因為轉向過猛造成前輪阻力突然加大而發生甩尾。

②在鋪滿積雪的路面開車時，可以沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要超過公路最高限速的一半。路面情況辨別不清的，可以根據路旁的樹木、電線杆等標誌物進行判斷。遇到上坡路段，與前車保持加倍安全距離的同時，低擋一次性完成爬坡，而下坡時，平穩換到一擋，利用低速擋降低車速行駛。

③必要時要加裝防滑鏈。

三秦匯

在雪天路面打滑的時間，起步加油一定要輕緩，這樣可以使車子緩慢平穩的前進，再小心行駛。如果是手動檔汽車，換檔踩離合器時動作要柔和平順，確保汽車不會出現急加速快速前進等現象。

1. 輕點剎車不心急。

雖然雪天路面的行駛速度不會太快，但還是需要注意，記住輕點剎車不心急。讓車速逐漸減慢後再適當加大剎車力度，同時可以藉助發動機的牽制力進行制動。不可急踩重踩剎車，以免車子打滑。

2.轉彎之前先減速。

行駛過程需要轉向時，切記一定要先減速；同時適當的加大轉彎半徑，要做到輕柔的打方向，慢慢過渡到轉彎後的路面；切忌轉向時用力過猛，速度過快，以免前輪阻力突然加大而發生甩尾現象。

3.行駛路面要選擇。

行駛在鋪滿積雪的路面上，要選擇路中心或積雪較淺的地方緩慢行進；記住儘量行駛到前車留下車轍上，行駛速度切不可超過公路最高限速的一半。遇到路面情況辨別不清時，可以藉助路旁的樹木和電線杆等標誌物進行判斷。

4.緊急狀況要冷靜。

行駛過程中一旦遇到剎車過猛，或加速太急引起車輛側滑、甩尾的時候，一定要記住：立即放開剎車，用連續點剎方式來制動，千萬不可猛打方向。要知道緊急狀況發生的時候，靠轉動方向是無法改變打滑狀態，也沒有糾正作用。有時可能還會適得其反。

5.出車準備不能少。

預計雪天出門開車時，要充分出車的準備工作。首先做好輪胎的檢查。看看輪胎(包括備胎)的胎壓是否足夠。同時，雨刮器也需要仔細檢查，因為雨雪天氣視線不佳，雨刮器如果效果不好需要及時更換。另外，蓄電池和汽油也是必不可少的檢查內容。

6.心態習慣最重要。

無論是雪天行駛還是日常駕駛，優良的駕駛心態和良好的駕駛習慣，都是非常重要的部分。每次出門開車時，都必須記住並保持“小心駛得萬年船”這個習慣。要摒棄開車的陋習。萬一遇上突發情況也不要驚慌失措，要沉著冷靜，按照自己的分析判斷進行果斷處理。

東道汽車

幾天前，全國大部分地區寒潮來襲。榆林部分地區下了一場大雪，對交通造成了很大的影響。神木高速發生了6車追尾2人亡的悲劇，在這裡給大家分享一下下雪天路面溼滑的開車技巧。

一、以“慢”為主，以“穩”駕駛

雪天有很多的不可預測的危險，比如：汽車輪胎容易打滑或打轉兒，增加了發生車禍的概率。所以不管你是開國產車還是進口車一定要“慢”，開車保持低速行駛的情況下，最好與前面的汽車保持比平時多幾倍的距離。

保持高度警惕，“穩”握方向盤，開手動檔汽車起步時一定要慢抬離合器，輕給油。開自動檔汽車時把油門穩定在合理的低速檔上，有雪地模式功能的汽車可開啟該功能。當需要加速時，緩緩地加速，防止輪胎打滑。當需要剎車時，提前輕踩剎車讓其平穩地停下。路面雪大時，最好跟在前面車留下的輪胎印記走。並注意周圍環境，隨時應變。

二、沉著應對車輛打滑和上下坡

現在的車輛都帶有ABS防抱死，甚至有的車還有ESP防側滑。當車輛打滑時，如果車輛沒有安裝ESP，千萬不可慌張，順著車輛打滑的方向慢慢地轉，等車輛輪胎回正後，再輕輕地踩剎車，直到車輛穩定；如果車輛安裝了ABS，踩剎車時必須一次踩到底，並握好方向盤；如果車輛既有ABS又有ESP，那就不需要擔心了，保持穩定開車就行。

當車輛在爬坡時，必須與前面的汽車保持一定的距離，如果中途起步失敗一定要拉起手剎，再次起步。當車輛下坡時，利用發動機制動再配合腳剎制動，切記長時間踩剎車制動。

三、一定不要踩急剎車

在結冰路面上踩急剎車，是非常危險的行為。切記在遇到車輛輪胎打滑時，一定不能踩急剎車，更不能猛打方向，建議採用點剎的方式，讓車輛平穩地減速。

四、防止視覺疲勞

長時間在高速公路上開車，本身就很疲勞。在白雪茫茫的高速路上開車，勢必會有眩目的情況發生。如果有有色眼鏡的話，建議帶上防止炫目。如果開車時間比較長，最好能在高速公路設置的休息點，休息上半個小時後再出發。

再雪天或冰面上開車，本身就是對司機的一個很大的考驗，所以建議新老司機朋友們，能不在雪天出行儘量不要出行。如果出行一定要保持一個良好的心態，如果遇到突發情況一定要沉著地應對，才能安全地到達目的地。同時也希望大家在下雪天儘量乘坐公共交通工具出行，避免發生像開頭提到的那個悲劇。

古裝菜鳥影視

雪天路滑，路面容易起薄冰，車子在冰雪路面上行駛時，輪胎與路面的摩擦係數減小，輪胎附著力大大降低，這就要求我們要掌握一些必要的駕駛技巧。
1.起步加油要輕，使車子緩慢平穩地動起來，然後再正常行駛，緩慢開車，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時，踩離合器動作儘量柔和平順，保持發動機轉速均勻，不急加速、急減速，換擋要儘量選擇在平直路段完成。剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下後再加大剎車力度，同時藉助發動機的牽制力制動，不要急踩重踩剎車，以免車子打滑。當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並輕柔地打方向，避免因為轉向過猛造成前輪阻力突然加大而發生甩尾。

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小愛學

一般自動擋的車會有雪地模式，如果沒有的話，看一下有沒有W或L檔，這種檔位是專門為雪地路況做的標定，主要是調整齒比和控制油門的靈敏度。

大勇說車

1、一定不要踩急剎車，在結冰路面上踩急剎車，是非常危險的行為。切記在遇到車輛輪胎打滑時，一定不能踩急剎車，更不能猛打方向，建議採用點剎的方式，讓車輛平穩地減速。