yybukn
應採取二換和三換法，即重力第一次換後跑幾百公里再重力更換，持續兩次
W有酒N有故事
這種情況常發生在AT（液力）自動變速箱上，主要原因就是老車在更換了變速箱油後，蓄壓器仍然按照以前的壓力來工作，變速箱的離合器結合時會出現衝擊和延遲，導致變速箱頓挫，甚至損壞變速箱。另外，在更換變速箱油時如果將AT的變速箱油加到CVT的變速箱裡面，也是容易損壞變速箱的。下面，我就簡單說說這事，供你參考。
老車的變速箱油要不要換？
老車換變速箱油是好事，但卻因為換油，導致變速箱損壞的事情也經常發生。尤其是那些公里數高很年限長，甚至一直沒換過變速箱油的老型，很有可能就會因為換變速箱油徹底的趴窩，只能大修變速箱。那老車到底要不要換變速箱油呢？
當然是要換的，因為當汽車隨著公里數不斷增大的同時，變速箱裡的雜質也越來越多，變速箱油也會變得越來越粘稠。廠家的保養手冊上也是標明，自動變速箱是要定期更換變速箱油的。
自動擋變速箱工作原理
要想知道老車換變速箱油容易損壞變速箱，不妨先來了解下自動變速箱的工作原理。
AT（液力）自動變速箱不管是相比手動擋變速箱，能夠實現換擋主要是依靠電控機構。手動變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或減檔由人工操作，而自動變速器是由機器自動控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進行的。這套機構叫做——閥體。閥體在自動變速箱的角色是一個控制機構，通過不斷變換油液走向進行換擋，達到增速降扭和降速增扭的目的。
而液壓就是通過變速箱油這種介質來實現的，簡單來說就是利用油液來傳遞液壓力。
老車換變速箱油為什麼容易損壞變速箱？
當汽車長時間使用後，變速箱油會變的粘稠，也會導致傳遞的液壓力發生變化。但是變速箱閥體本身是有自適應功能的，也叫偏差修正。可以根據油液粘度不斷的變化改變閥體傳遞的液壓力，以達到合適的時機升檔和降檔。
但更換了新的變速箱油後，因為新油都是比較稀的，導致油液粘度降低。但閥體還是按照之前粘稠的油液傳遞液壓力，在變速箱的蓄壓器處就會產生洩壓，離合器在結合時就會出現衝擊和延遲，甚至會燒燬離合器，損壞變速箱。
這才是老車更換變速箱油後，變速箱容易出問題的主要原因。當然，也有可能是維修人員，誤把CVT變速箱油加到了AT變速箱，有人認為反正都是自動變速箱油，加錯了沒關係，但其實相關液力指數是不一樣的，也會導致變速箱損壞的。
最後，老車該如何正確更換變速箱油？
公里數上10萬以上，車齡10年以上的老車，在更換自動變速箱油的時，不建議使用循環機更換，重力換也儘量不要釋放乾淨。最好的辦法是分多次將變速箱油更換掉，每次更換後，開一段時間，再換變速箱油，其實就是為了讓閥體逐步適應新變速箱油的油液粘度。
當然，也不是一次換變速箱油，變速箱就一定會出毛病，只能說是概率大小而已。即使是更換好幾次變速箱油，費用比較高，又比較耽誤時間，但與大修變速箱相比還是划算多了。
大家是如何更換變速箱油的呢？
大眼曉車
變速箱對於車輛來說是動力總成，起到承前啟後的左右，隨著變速箱使用時間變成，也是需要進行維護和保養的。很多人在保養變速箱的時候，會存在一個問題就是更換完變速箱油以後，出現變速箱損壞的情況。
說起這個我們以傳統的AT變速箱為例，變速箱更換齒輪油需要滿足幾個條件，第一個就是變速箱油需要在合理的範圍裡面，第二個就是變速箱在換油的時候要注意油溫，而手動變速箱來說同樣的也是這樣的一個問題，雖然手動變速箱沒有油溫一說，但是油的粘度也決定了車輛的使用性能，當汽車長時間使用後，變速箱油會變的粘稠，也會導致傳遞的液壓力發生變化。
不管是哪種變速箱，只要更換齒輪油都需要注意油的粘度問題，油粘度有問題，會導致變速箱閥體本身適應能力差，雖然變速箱的閥體是有自適應功能的，也叫偏差修正。可以根據油液粘度不斷的變化改變閥體傳遞的液壓力，以達到駕駛員所需要合適的時機來對於車輛進行升檔和一定的降檔。
但更換了新的變速箱油後，因為新油都是比較稀的，導致油液粘度降低。但閥體還是按照之前粘稠的油液傳遞液壓力，如果粘度太高的話，就會導致壓力大從而直接影響到變速箱的使用。老車由於各類閥門出現堵塞，所以一旦油品油質量有問題直接導致的就是變速箱出現損壞。
侃聊車吧
隨著變速箱使用時間變長，也是需要進行維護和保養的。很多人在保養變速箱的時候，會存在一個問題就是更換完變速箱油以後，出現變速箱損壞的情況。
說起這個我們以傳統的AT變速箱為例，變速箱更換齒輪油需要滿足幾個條件，第一個就是變速箱油需要在合理的範圍裡面，第二個就是變速箱在換油的時候要注意油溫，而手動變速箱來說同樣的也是這樣的一個問題，雖然手動變速箱沒有油溫一說，但是油的粘度也決定了車輛的使用性能，當汽車長時間使用後，變速箱油會變的粘稠，也會導致傳遞的液壓力發生變化。
不管是哪種變速箱，只要更換齒輪油都需要注意油的粘度問題，油粘度有問題，會導致變速箱閥體本身適應能力差，雖然變速箱的閥體是有自適應功能的，也叫偏差修正。可以根據油液粘度不斷的變化改變閥體傳遞的液壓力，以達到駕駛員所需要合適的時機來對於車輛進行升檔和一定的降檔。
但更換了新的變速箱油後，因為新油都是比較稀的，導致油液粘度降低。但閥體還是按照之前粘稠的油液傳遞液壓力，如果粘度太高的話，就會導致壓力大從而直接影響到變速箱的使用。老車由於各類閥門出現堵塞，所以一旦油品油質量有問題直接導致的就是變速箱出現損壞。
留餘35
因為換油方法有錯誤，大部分主機廠的自動變速箱油推薦重力換油。但是好多都循環機，把沉澱的雜物衝起來，卡閥芯
開車從來不開空調
老車不太建議換變速箱油，尤其是用機器循環更換的那種方式，容易損壞變速箱，如果一定要換變速箱油，就手動換就好，而且部分車型會有變速箱油濾網，建議一起更換，日系很多車不換濾網只換油的話和沒換油基本沒區別
經緯大表哥
老舊車之所以不行，關鍵還是在於發動機的曲軸跟不上了，所以造成變速箱的壓力過大，常常更換變速箱油也不是辦法，還需要抽時間檢查一下發動機的事情。
