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应采取二换和三换法，即重力第一次换后跑几百公里再重力更换，持续两次
W有酒N有故事
这种情况常发生在AT（液力）自动变速箱上，主要原因就是老车在更换了变速箱油后，蓄压器仍然按照以前的压力来工作，变速箱的离合器结合时会出现冲击和延迟，导致变速箱顿挫，甚至损坏变速箱。另外，在更换变速箱油时如果将AT的变速箱油加到CVT的变速箱里面，也是容易损坏变速箱的。下面，我就简单说说这事，供你参考。
老车的变速箱油要不要换？
老车换变速箱油是好事，但却因为换油，导致变速箱损坏的事情也经常发生。尤其是那些公里数高很年限长，甚至一直没换过变速箱油的老型，很有可能就会因为换变速箱油彻底的趴窝，只能大修变速箱。那老车到底要不要换变速箱油呢？
当然是要换的，因为当汽车随着公里数不断增大的同时，变速箱里的杂质也越来越多，变速箱油也会变得越来越粘稠。厂家的保养手册上也是标明，自动变速箱是要定期更换变速箱油的。
自动挡变速箱工作原理
要想知道老车换变速箱油容易损坏变速箱，不妨先来了解下自动变速箱的工作原理。
AT（液力）自动变速箱不管是相比手动挡变速箱，能够实现换挡主要是依靠电控机构。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。这套机构叫做——阀体。阀体在自动变速箱的角色是一个控制机构，通过不断变换油液走向进行换挡，达到增速降扭和降速增扭的目的。
而液压就是通过变速箱油这种介质来实现的，简单来说就是利用油液来传递液压力。
老车换变速箱油为什么容易损坏变速箱？
当汽车长时间使用后，变速箱油会变的粘稠，也会导致传递的液压力发生变化。但是变速箱阀体本身是有自适应功能的，也叫偏差修正。可以根据油液粘度不断的变化改变阀体传递的液压力，以达到合适的时机升档和降档。
但更换了新的变速箱油后，因为新油都是比较稀的，导致油液粘度降低。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力，在变速箱的蓄压器处就会产生泄压，离合器在结合时就会出现冲击和延迟，甚至会烧毁离合器，损坏变速箱。
这才是老车更换变速箱油后，变速箱容易出问题的主要原因。当然，也有可能是维修人员，误把CVT变速箱油加到了AT变速箱，有人认为反正都是自动变速箱油，加错了没关系，但其实相关液力指数是不一样的，也会导致变速箱损坏的。
最后，老车该如何正确更换变速箱油？
公里数上10万以上，车龄10年以上的老车，在更换自动变速箱油的时，不建议使用循环机更换，重力换也尽量不要释放干净。最好的办法是分多次将变速箱油更换掉，每次更换后，开一段时间，再换变速箱油，其实就是为了让阀体逐步适应新变速箱油的油液粘度。
当然，也不是一次换变速箱油，变速箱就一定会出毛病，只能说是概率大小而已。即使是更换好几次变速箱油，费用比较高，又比较耽误时间，但与大修变速箱相比还是划算多了。
大家是如何更换变速箱油的呢？
大眼晓车
变速箱对于车辆来说是动力总成，起到承前启后的左右，随着变速箱使用时间变成，也是需要进行维护和保养的。很多人在保养变速箱的时候，会存在一个问题就是更换完变速箱油以后，出现变速箱损坏的情况。
说起这个我们以传统的AT变速箱为例，变速箱更换齿轮油需要满足几个条件，第一个就是变速箱油需要在合理的范围里面，第二个就是变速箱在换油的时候要注意油温，而手动变速箱来说同样的也是这样的一个问题，虽然手动变速箱没有油温一说，但是油的粘度也决定了车辆的使用性能，当汽车长时间使用后，变速箱油会变的粘稠，也会导致传递的液压力发生变化。
不管是哪种变速箱，只要更换齿轮油都需要注意油的粘度问题，油粘度有问题，会导致变速箱阀体本身适应能力差，虽然变速箱的阀体是有自适应功能的，也叫偏差修正。可以根据油液粘度不断的变化改变阀体传递的液压力，以达到驾驶员所需要合适的时机来对于车辆进行升档和一定的降档。
但更换了新的变速箱油后，因为新油都是比较稀的，导致油液粘度降低。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力，如果粘度太高的话，就会导致压力大从而直接影响到变速箱的使用。老车由于各类阀门出现堵塞，所以一旦油品油质量有问题直接导致的就是变速箱出现损坏。
侃聊车吧
随着变速箱使用时间变长，也是需要进行维护和保养的。很多人在保养变速箱的时候，会存在一个问题就是更换完变速箱油以后，出现变速箱损坏的情况。
说起这个我们以传统的AT变速箱为例，变速箱更换齿轮油需要满足几个条件，第一个就是变速箱油需要在合理的范围里面，第二个就是变速箱在换油的时候要注意油温，而手动变速箱来说同样的也是这样的一个问题，虽然手动变速箱没有油温一说，但是油的粘度也决定了车辆的使用性能，当汽车长时间使用后，变速箱油会变的粘稠，也会导致传递的液压力发生变化。
不管是哪种变速箱，只要更换齿轮油都需要注意油的粘度问题，油粘度有问题，会导致变速箱阀体本身适应能力差，虽然变速箱的阀体是有自适应功能的，也叫偏差修正。可以根据油液粘度不断的变化改变阀体传递的液压力，以达到驾驶员所需要合适的时机来对于车辆进行升档和一定的降档。
但更换了新的变速箱油后，因为新油都是比较稀的，导致油液粘度降低。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力，如果粘度太高的话，就会导致压力大从而直接影响到变速箱的使用。老车由于各类阀门出现堵塞，所以一旦油品油质量有问题直接导致的就是变速箱出现损坏。
留余35
因为换油方法有错误，大部分主机厂的自动变速箱油推荐重力换油。但是好多都循环机，把沉淀的杂物冲起来，卡阀芯
开车从来不开空调
老车不太建议换变速箱油，尤其是用机器循环更换的那种方式，容易损坏变速箱，如果一定要换变速箱油，就手动换就好，而且部分车型会有变速箱油滤网，建议一起更换，日系很多车不换滤网只换油的话和没换油基本没区别
经纬大表哥
老旧车之所以不行，关键还是在于发动机的曲轴跟不上了，所以造成变速箱的压力过大，常常更换变速箱油也不是办法，还需要抽时间检查一下发动机的事情。
