本篇文章給大家帶來2020年1月SUV銷量情況，2020年1月中國市場SUV銷量為80.4萬輛，同比下降14.5%，同樣是因為新冠肺炎疫情的影響，導致SUV市場整體的銷量出現了下滑。不過在這樣的背景之下，我們依然能夠發現一些有意思的現象。
哈弗H6險些失掉第一
我們知道哈佛H6是長城汽車旗下SUV的一個金字招牌，已經連續好幾年問鼎中國SUV銷量排行榜冠軍了。並且通常都是大幅度的領先競爭對手，不過2020年1月我們發現哈弗H6的銷量只比長安CS75多了不到1000輛，這次第一非常的驚險。如果哈弗H6失掉了冠軍，那我想足以讓排名第二的車型高興一陣子了。
哈弗H6銷量為25,582輛，同比下滑41.4%，反而是排名第二的長安CS75銷量同比增長54.9%，這銷量的一增一減。讓兩款車的差距從去年的3萬多輛縮減到了不到1000輛。因此很期待今年哈弗H6的市場表現，或許長城汽車會針對哈弗H6進行較大的產品力升級，保持住銷量第一。或許排名第二，第三的車型銷量會超過哈弗H6。SUV市場第一寶座的爭奪，我相信會非常精彩。
長安CS75自從換代之後，產品的優勢還是挺明顯的，從2019年下半年開始已經穩居銷量排行榜第2名。自主品牌排名第三的吉利博越銷量也很好，超過了2萬輛，而且同比增長1.5%。自主品牌SUV當中哈弗H6，長安CS75，吉利博越，這三款車型的銷量都在2萬輛以上，大幅度領先同級別的其他自主品牌SUV。
在合資品牌SUV方面，本田CR-V銷量非常的穩定，是最暢銷的銷量達到了22,332輛，同比也是增長了42.1%。此外探嶽的銷量非常的好，而且探嶽的銷量已經明顯的超過了途觀L，而途觀L的銷量卻同比下降了41.6%，看來途觀L在將老途觀停產之後，再加上本身產品在中保研的碰撞測試當中成績並不是很理想，也讓消費者放棄了途觀L，反而是選擇了安全性更好一些的探嶽。
奔馳GLC是上榜的唯一的一款豪華品牌SUV，而且銷量達到了19,046輛，同比增長54.2%，雖然奧迪Q5L寶馬X3的價格都比奔馳GLC更低。但是奔馳GLC的銷量依然遙遙領先，奧迪Q5L的銷量為13,233輛，寶馬X3的銷量為12,000輛。這三款車型也是豪華品牌SUV當中最暢銷的。
此外其他高檔SUV，比如說大眾途昂，凱迪拉克XT5，沃爾沃XC60銷量，都只有幾千輛而已。在銷量排行榜中並不能夠對奔馳，寶馬，奧迪構成威脅。沃爾沃XC60銷量下滑還挺明顯的，同比下降了33.2%。令人意外的是奔馳GLB，30多萬的價格，性價比也一般，但是卻比寶馬X1和奧迪Q3都好。
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