導讀：“神車製造廠”名不虛傳，MPV前六名寶駿佔三，但最大的贏家是TA。
從乘聯會公佈的2020年1月份MPV銷量榜可以看出，前六名裡面的車型都出現了不小的銷量下滑，唯一沒有下滑的車型就是寶駿RM-5，那麼是因為該車入市較晚。很多人都是MPV是個方興未艾的領域，但現實卻是很殘酷的呀！
作為可以媲美SUV領域哈弗H6的車型，五菱宏光幾乎是“神”一般的存在，雖然，上個月同比下滑了38.9%，但其29998臺的單月銷量，還是穩居在銷冠的位置上，這一點也證明了該車在市場和消費者中具有較高的人氣指數，多年來，沒有競爭對手能撼動其地位，也讓五菱宏光有“高處不勝寒”之感。
要說上榜最多的車型，那就是寶駿汽車旗下的產品了，在銷量榜的前六名裡面，寶駿汽車旗下的寶駿730、寶駿RM-5和寶駿360都在其中。看到如此多的車型上榜，也讓人不由得感嘆：“神車製造廠”名不虛傳。看似一句玩笑話，也道出了寶駿汽車在MPV領域不容忽視的影響力。
不過，寶駿汽車上榜的車型雖多，但也面臨著很大的業績下滑，從寶駿730同比下滑46.1%，到寶駿360同比下滑66%，也可以看出寶駿汽車所面臨的生存壓力是比較大的。之所以會出現這樣的事情發生，倒不是競爭對手有多大的實力，而是SUV產品對其的衝擊力度最大。
眾所周知，MPV最大的優勢就在於能夠滿足七座或者六座消費者的需求，但是，伴隨著SUV在七座細分市場的佈局加大等等，可以說對MPV車型形成了較大的身材衝擊，因此，無論是寶駿730還是寶駿360，都免不了會受到一定程度上的衝擊，這也是不爭的事實。
雖然說在MPV領域，出現了五菱和寶駿霸榜的現象，但最大的贏家卻不是他們，而是別克GL8，為啥呢？這也是競爭對手的不給力，造就了別克GL8的大賣特賣甚至都加價賣車。既有量又有利潤，又無對手可媲美，可以說別克GL真的是躺著都賺錢，能不讓競爭對手眼紅嗎？
作為一款針對中國市場的“特供車型”，別克GL8的影響力是不容忽視的，從去年中保研的碰撞測試成績來看，稍微比墊底帕薩特要一些，這也讓別克GL躲過了一劫，沒有像帕薩特那樣被窮追猛打，但這並不代表其就會高枕無憂了。為啥呢？接著往下看。
因為，上汽大眾 Viloran和上汽榮威Vision-iM Concept以及北京現代全新MPV等正在趕往入市的路上，作為針對別克GL8而來的競爭對手，會給我們帶了哪些可喜的亮點，會改變現在的車市格局嗎？我們拭目以待。
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