心繫V娜
買房是不是交完錢住著就完了呢？房子買好了出了生活開支是不是就沒有其他開支了呢？雖然買了房之後沒有其他開支的想法很美好，但是事實卻不是這樣的。電梯已經成為購房者買房後的第一大的隱形成本。
不少人一定會說，我住的是多層哪來的電梯成本；也有人會說我都住了十幾年了電梯費是交過，但是其他成本沒有啊。這其實都是因為還沒到交錢的時候。只要時候到了電梯的費用一分也少不了！
多層的電梯支出：
多層樓沒有電梯哪來的電梯支出呢？當前隨著政策的變化，老舊小區從拆遷變成了朝著改造的趨勢變化。老舊小區的改造工程當中，加裝電梯成為了不少小區的主要的改造內容。目前市場上的電梯一般都要幾十萬一部，算上政策的補貼，業主個人還需要承擔不少的電梯費用。並且這些加裝的電梯後期維護費用也是業主共同需要承擔的。因此說多層住宅也有電梯這一項隱形開支。
高層電梯房的開支：
高層電梯房使用電梯時必然的。目前來說電梯的使用年限未15年，也就是說當電梯使用滿15年之後就需要更換。當然這也不是強制更換，也可以針對電梯的運行狀況進行評估。當然如果遇到電梯的更換，那麼一定是誰使用誰出錢，到時候也是全樓居民共同分攤電梯的更換費用。所以說電梯的更換最終一定是所有購房者共同的一項比較大的開支。
電梯的更換最終會產生一些爭議點，因為凡是涉及到錢的問題都會產生爭議。這個爭議點就是一層的購房者到底該不該交電梯維修費的問題。對於多層後期加裝的電梯一層完全可以不參與。但是對於高層而言，電梯的面積是分攤在住戶建築面積內的。並且電梯一層的住戶也可以使用，最後電梯的成本最初也是分攤給一層購房款的。所以說一層住戶有電梯的所有權和使用權，自然後期更換電梯也應該出錢，畢竟最終遇到拆遷相關樓棟的價值當中也是包含電梯這部分成本的，一層的住戶是應該參與的。
房產老J
你好，這個情況我也遇到過。
家裡是住了差不多二十年的電梯房，由於這麼多年過去了，住戶數又多，原來的電梯隨著日久失修，不生負荷，就在去年的時候我們所在的物業就決定更換使用多年的電梯，至於費用如何分攤呢？
其實費用當然也是住戶自己來分攤，並且越往高層，分攤的費用也越高。以我所在的樓盤為例，最高的26層，最低的4層（1-3層架空）。而具體的分攤費用是由系統乘以房產證上的面積得出來的，即樓層越高，面積越大的單位要出的費用就越多，相反樓層低，面積小的單位出資就會比較少。
- 可以大概給出一組數據，僅供參考，我們的一臺電梯幾十萬，總共要更換兩臺電梯，合拼也六七十萬，而我所在的樓層是6樓，由於我們一層8戶，總樓層為26層，戶數較多，能分擔的也多，而我家面積是最小的，所以6樓面積最小的才分攤2000多塊，而最高層的，面積最大的，費用在5到6千的樣子，看起來也不算太貴。
- 最主要的問題是有些單位是出租的，業主本身不在這裡住，住的是租客，而這些業主由於不在這裡住，所以對於更換電梯都顯得不需要，有的甚至很抗拒，理由是：我都不在這裡住，更換電梯關我什麼事，為嘛要出錢？房子都租給租客的，業主不願意出錢，那租客就更加不願意出錢了，所以這也是一個困難。有時候只能其他業主把不願意出錢的業主的那部分錢給分攤了，然後裝個刷卡器，沒有交費的不能乘坐電梯。
房拍小菌
電梯的設計壽命一般是15年。所以一套70年產權年限的商品房，可能會遇見4次更換電梯的事情。相信不少人都遇到過這種情況，那麼這個時候電梯的費用該誰出呢？
答案是業主！
不過業主也不要擔心，因為在買房的時候都繳納了物業維修資金，所以就算後面要更換電梯，這些錢其實也早就交了，如果這部分錢用完了，那麼多出來的錢就會由全體業主分攤。不過很多時候，因為購房時繳納的物業維修資金及其有限，根本就不夠，所以在更換電梯的時候往往都需要業主另外拿出一部分錢。
不過其實除了業主之外，還有一些人會經常用到電梯，那就是物業公司的人。但在更換電梯的時候物業公司卻不用出一分錢，這就是我為什麼不喜歡物業公司的原因。
實際上很多時候物業公司都靠著小區的公用資源盈利，但錢卻沒有分給業主。例如小區裡的廣告位，按道理來說應該屬於全體業主，收益也應該分給業主，但國內大部分物業公司都把這些收益看成自己的收益，根本就不會非給業主。就拿電梯來說，不管是電梯裡還是電梯外面都會有廣告屏，這些廣告屏其實都是給了物業公司一部分錢，但這些錢都被物業公司裝進自己口袋了，業主一分錢都沒分到。
賺錢的時候用電梯賺錢了，但到了交錢的時候卻跑的比誰都快，甚至換完電梯之後還要繼續用電梯賺錢。所以我個人覺得物業公司也應該在更換電梯的時候出臺。
樓盤網
目前我國住宅電梯強制使用年限是十五年，各級建設主管部門要求七層樓以上住宅小區必須安裝電梯。各類住宅小區的電梯前期投入是開發商（不包含老舊小區改造），後期維護管理是由各類物管公司和電梯維保公司共同管理維護。各類小區電梯維保公司參次不齊，電梯使用過程中業主和管理單位是存在不少的問題，就算是業主繳納的大修基金也只能維護房屋及配套設施設備更新，對於涉及幾十上百萬的資金來更換電梯也是杯水車薪，叫住戶集資的話低樓層的就說三道四誰都不願意掏錢，高樓層住戶是無法承擔。目前除了中高檔小區電梯使用維護正常管理以外，其他散亂差及棄管小區的電梯基本上是聾子的耳朵擺設吧了。小區電梯及其配套設施是屬於公共財產，需要全體業主去愛護。說實話有的小區連正常的物管費用都無法收到，怎麼來維持小區的正常管理秩序。今後老舊小區和棄管小區的基本硬件設施可能要走誰受益誰投資的基本原則，水電氣由各個能源部門直接負責到人。電梯維護管理由專業的電梯維保公司負責維護，將實行的現在公交車的運行模式。充值收費刷卡乘坐才能破解這個實際性的難題，要不然根本無法維持正常運轉。
放飛夢想成就2019
高層住宅電梯到使用年限需要更換，費用誰來承擔？
這個從法律上定義應該是電梯所有人承擔電梯相應維修費用。
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根據住宅專項維修資金使用管理辦法之規定，小區住宅的電梯更換符合維修資金的使用範圍。小區內某一棟和單元的電梯需要更換，應該有涉及使用該電梯的業主，共同承擔維修費。
一般來說，對於維修資金用於電梯大修其資金分攤辦法，單元的業主多會出現爭議，高低樓層之間，特別是一二樓業主，對承擔電梯大修的費用意見很大，有些業主表現出明顯的抗性，明確表示一分錢都不該出。
如此這般電梯維修就會出現資金的支付的瓶頸。對於這幾十萬的費用分攤，常常幾個月得不到明確的落實，停用一年多都是有可能。
正確的做法是，根據《物權法》以及維修資金的使用辦法規定，涉及樓棟(單元)的業主由業委會組織出面召開專門的會議。對電梯更新維修資金分攤列出一個章程。如果沒有業委會，應該由當地的社區出面，物業公司給予配合。最後的分攤辦法的決議如果達到了2/3以上業主簽字同意，即可生效。
這個電梯維修費的分攤具體辦法，沒有統一的定數，一般來說單元業主按專屬建築面積的份額均攤最為常見，因為這也是商品房在銷售時履約條款之一。當然如果在這類業主會議上，如果單元業主2/3以上同意減免低樓層業主維修資金也是可以的。
業委會或者物業公司，將業主會議上，2/3以上業主簽字同意的資金的分攤方案報請當地的維修資金辦公室進行立項申請，經審查同意後，就進入電梯更新後續工程實施階段。
對於電梯更新之類大修工程，都必須走標準的招投標工作。一般來說具體的施工監管工作物業公司介入的比較多，業主委員會多以輔助監督工作為主，當然，如果業主委員會聘請專業人員，也是可以撇開物業公司獨立操作，當然這一切都必須符合當地維修資金的使用辦法。
如果各單元住宅專項維修資金不足以支付電梯維修費，那隻好由業主考慮另外籌錢。
整個更換電梯工程及維修資金的各個環節相應的資料信息，相關責任人應及時對本單元業主公示，全程秉承公開公平公正的原則。
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3348544030538619094"} --}老包有時不在線
電梯每層總價3萬至5萬元，同一樓層住戶平均分攤後到時沒多少。所以不用太急。
Z196581028
你可以詳細瞭解一下公共維修基金的事，目前的小區在收房的同時會收取一筆公共維修基金，這個錢就是用來維修和維護小區公共設施的，當然這個公共維修基金的使用需要徵得大部分業主的同意。老舊小區沒有公共維修基金的，這個費用就需要由業主共同來出，具體出的數額就要業主委員會來商定了。
雷子
最好是使用維修基金，可採取由開發商按70年包乾制，包括建築物內所有的公共使用的機電工程動力設施，土建土建工程的維修等等，不需業主簽字，只需業委會監督或地方監管部門監督。把開發商的指定的物業公司換成售後服務公司，分為兩大職責，一是售後維保部，二是物業服務部，前者的一切事物由開發商承擔，費用有維修基金包乾制。後者一切事物由業主決定服務項目及服務標準並支付服務費用。
旭日東昇77106
入住的時候，都叫過維修基金，到時更換電梯等等維護是可以啟用的，我們那個老小區就是通過這個更換的電梯。
長城汽車金融
根據維修資金使用管理辦法之規定，小區住宅的電梯更換符合維修資金的使用範圍。
所以建議業主聯繫起來，去收取物業維修基金的單位去諮詢，要求物業向當地住房和城鄉建設局申請動物業維修基金，如果當地的住建部門不同意的話，建議向當地紀委反映。
