造型方面，新車在外觀上沿用了域虎7車型的整體風格，但細節處有所修改。大嘴式進氣格柵加入了橫幅式紋路，配合藍色的裝飾條更顯兇狠。在格柵的右側加入了EV標識以表明身份。車身側面，固定貨物的錨點和龍門架都沒有缺席，一定程度上也提升了視覺觀感。
車身側面來看，該車前後微微凸起的輪眉配合深色貨廂龍門架，視覺上更具越野氣息。新車車尾兩側採用了寬大的豎狀尾燈組，進一步提升該車的辨識度。此外，大尺寸倒梯形的牌照架區域設計配合下方的腳踏，在視覺上增強了不少層次感的同時還加強了實用性。
內飾方面，新車的整體造型頗顯成熟，環抱式設計加入了銀色裝飾點綴，頗具格調。
動力方面，此次上市的兩款新車均配備由永磁同步電機和66kWh三元鋰電池組成的純電動力系統，其電機最大功率為163馬力，峰值扭矩280牛·米。其中，普通版車型的NEDC續航里程為320km，0-100km/h加速時間15秒；M1類車型NEDC續航里程為335km，0-100km/h加速時間12.5秒，兩款車的最高時速均為120km/h。同時，新車提供快充功能，其0-80%電量充電時間為1小時，而慢充則需要10小時。
簡評：皮卡車型在外觀上和主流車型有著相當大的區別，配合較為強悍的越野性能，在一定程度上已經形成了“個性”、“狂野”等標籤。但電動皮卡這個事兒吧，定位似乎有些迷了。三百多公里的續航里程讓人很難敢開著域虎EV放心去野，但只在城市裡駕駛的話，像北京等限牌城市還對皮卡限行，而不限行皮卡的城市比如唐山也沒有限購燃油機動車啊？
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