造型方面，新车在外观上沿用了域虎7车型的整体风格，但细节处有所修改。大嘴式进气格栅加入了横幅式纹路，配合蓝色的装饰条更显凶狠。在格栅的右侧加入了EV标识以表明身份。车身侧面，固定货物的锚点和龙门架都没有缺席，一定程度上也提升了视觉观感。
车身侧面来看，该车前后微微凸起的轮眉配合深色货厢龙门架，视觉上更具越野气息。新车车尾两侧采用了宽大的竖状尾灯组，进一步提升该车的辨识度。此外，大尺寸倒梯形的牌照架区域设计配合下方的脚踏，在视觉上增强了不少层次感的同时还加强了实用性。
内饰方面，新车的整体造型颇显成熟，环抱式设计加入了银色装饰点缀，颇具格调。
动力方面，此次上市的两款新车均配备由永磁同步电机和66kWh三元锂电池组成的纯电动力系统，其电机最大功率为163马力，峰值扭矩280牛·米。其中，普通版车型的NEDC续航里程为320km，0-100km/h加速时间15秒；M1类车型NEDC续航里程为335km，0-100km/h加速时间12.5秒，两款车的最高时速均为120km/h。同时，新车提供快充功能，其0-80%电量充电时间为1小时，而慢充则需要10小时。
简评：皮卡车型在外观上和主流车型有着相当大的区别，配合较为强悍的越野性能，在一定程度上已经形成了“个性”、“狂野”等标签。但电动皮卡这个事儿吧，定位似乎有些迷了。三百多公里的续航里程让人很难敢开着域虎EV放心去野，但只在城市里驾驶的话，像北京等限牌城市还对皮卡限行，而不限行皮卡的城市比如唐山也没有限购燃油机动车啊？
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