為什麼有人說現在的本田摩托不是以前的本田了?

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答,飛哥給你分享一下,為什麼現在的本田車不是以前的本田車了,這個問題是相對的,不是絕對的哦,你像二十年前國內廠家生產都是採用本國原料,二隨著社會的進步與發展,有的車間分工明確,目前看向市場,都在做比較高端車型和裝飾,所以這就是它們的不同,就相當於國內生產車架,國外生產主機,各是各的不一樣。本期飛哥分享到此結束。



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為什麼有人說現在的本田摩托已經不是以前的本田了?

這個問題要看我們去怎麼理解,按照本田的宗旨它是不可能停止不前的,它的品牌logo已經說明了一切,不斷飛翔的本田技術是這家全球性企業的最終目標,所以現在的本田肯定不是以前的本田,它在不斷的升級壯大中。

但要說合資本田那麼就是另一回事情了,尤其是國內的本田系,這幾年的發展速度以及整體表現顯然並不樂觀,明顯要遜色於剛進入國內市場的表現。因此這是一個進和退的差異,它們並沒有實現共同進步。



從題主的描述也可以看到,他所關心的是後者,也就是國內的本田系,國內的本田系目前有五羊本田和新大洲本田,這兩家企業屬於合資本田和日本的本田還是有區別的,所以我們絕對不可以混為一談。它目前的現狀處於退化階段,這種退化有多個層面的原因。


首先,從動力總成來說合資本田已經沒有了純正的進口發動機,基本上都是國內組裝生產的,而題主所關心的猛鷙190x,就屬於國內組裝生產,至於它的核心部件是否有進口件沒有具體信息,但值得肯定的是採用大規模進口件的可能性並不大,因為成本不允許它這樣做,如此一來整車的售價就會比較高,PCX150就是一個很好的例子。

其次,就技術規格來看本田系的動力總成所採用的技術,是整個合資品牌中最保守的,這裡面的原因有很多,但最重要的一點還是怕會出現教會徒弟餓死師傅的現象。



再者,國內摩友對本田系的要求比較高,因為前期的合資本田表現比較出色,所以留下了很好的口碑,此外本土本田的發展非常迅猛,車型的升級換代速度非常快,車型的實際表現也比較給力,在這樣的前提下摩友們就非常希望,將這些高品質的車型引進國內,但合資本田反應比較緩慢,根本就沒有顧及到摩友們的心聲。


以上三點在摩友們的心中造成了合資本田在退化的現象,當然自主品牌的崛起無形中也放大了這個點,看看現階段的國產品牌車型那是要外觀有外觀,要性能有性能,要配置有配置,同等價位下值得選擇的車型越來越多,所以就會表現出合資本田力不從心的現象。

綜上所述,國產本田不給力是多種因素造成的一種正常現象,但就它的品質而言目前依然還有很強的實力,自主品牌要想完全超越它短時間內還是不可能的,不過它的沒落或者退化已經開始,至於將來的它會怎樣,完全取決於本土本田的市場戰略,以及自主品牌崛起的速度和實際表現。


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目前很多本田摩托都是五羊本田出廠,為了節省成本,提高生產效率,很多配件逐漸國產化設計,國產化生產。因此逐漸會與整體進口或者配件進口的本田產生差異。

這是很正常的工業化進程。


李大pi




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