二貨60443529
沒有什麼必然聯繫，國家啟動大型基建項目，過一陣需求上升，價格就漲上去了
紅盤
老易先說結論：這次疫情對於黑色系大宗商品的影響顯然是負面的，廢鋼屬於這一類，疫情過後廢鋼價格大概率下跌，下跌空間在5%-8%。
我們接著來說原因：
首先，全國範圍來看，目前國內的粗鋼產量處於歷史高位。相關數據顯示2019年我國粗鋼產量超過9.96億噸，來自統計局的最新數據顯示，12月的粗鋼產量超過1億噸，同比增長11.3%。換句話說，當前日均產量處於高位，總庫存也處於高位，而且還在不斷增加當中。
其次，從需求方面來看，受疫情影響，房地產建築市場目前還未完全復工，節後需求恢復和疫情後恢復都需要時間。由於建築行業屬於勞動密集行業，復工相比其他行業要遲很多，這會導致建築市場需求推遲，建築行業受到的影響也將高於其他行業。
最後，從資本市場上來看，螺紋鋼的價格已經先於廢鋼價格啟動下跌。廢鋼的價格由於缺少資本市場的價格發現，因此價格往往滯後於期貨市場的螺紋鋼價格。
因此，我們可以通過對比螺紋鋼的期貨價格和廢鋼價格，對廢鋼未來的價格走勢進行預測。從上圖我們可以看到，節前螺紋鋼價格下跌超過8%，而廢鋼的價格僅下跌1.7%，這意味著廢鋼還有5%-8%的下跌空間。（可類比2018年11-12月廢鋼價格走勢）
老易點金
大家好，首先呢，在這裡我非常榮幸可以有這個機會為你解答這個問題，這讓我感到十分開心，下面呢，讓我們一起了解一下這個問題，現在讓我們一起探討一下吧。
近兩日不少鋼廠暴跌，跌幅50-150，讓大家感到震驚。不過眼前廢鋼行情暴跌也是受制於市場上多重因素影響而致。市場上節日氛圍尚在，按照以往慣例，市場尚未完全復甦，加上眼下的疫情嚴重，多方面受限。
一 成材累庫 據瞭解成品材從年前的3500跌至3200左右，受疫情影響，政府方面要求各企業延緩開工，成品鋼材下游需求基本維持在冰點，成材被迫積壓，這無疑給廠方較大壓力。
二 延緩開工 多行業被要求延緩開工，廢鋼加工企業自是無奈停止運營，廢鋼供應大幅減少，貿易商在這特殊時期更是不必冒險去供貨，多是歇業在家。據此分析市場上廢鋼供應暫時處於弱勢。
三 交通運輸受管制 在這特殊情況，全國眾志成城抗擊病毒，封城、封路、封村的新聞消息不絕於耳，交通運輸受到極大程度管制，儘管廢鋼供應商願意冒險供貨給廠家，至於如何把貨運到鋼廠，商家們也是有心無力。
四 供需端均有價無市 據之前鋼廠開工彙總顯示，目前短流程電爐鋼廠普遍處於停收放假中，對廢鋼無採購任務，具體開收日期基本在元宵節之後，因此目前廢鋼供需端均有價無市。
五 廠方規避風險 目前鋼廠無論受制於何種原因採購廢鋼都有較大難度，現不少鋼廠大幅下跌廢鋼價格，也是為有效規避風險，除了成品累庫，趁早大跌為疫情緩解後市場復甦留有漲價空間，刺激貿易商積極供貨。
以上這些就是我對於這個問題的一些個人看法和見解，我最後在這裡，祝大家每天工作開開心心，生活快快樂樂，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
交易感悟
對於這個問題，我們要分兩邊來說。從病情這一方面來講，之前有過非典。現在回過頭來看待非典，你會發現我們整個社會的運作並沒有受到本質上的影響。換句話來說，這一次的疫情對於廢鋼鐵從長遠的時間長河來說，是不會有太大的影響。畢竟各行各業隨著時間的推移，都會回到正常的軌道上面來。短期的影響則是心理層面的影響。其次從鋼鐵行業來說。鋼鐵是我們很多行業，都是需要用到我們的鋼鐵。所以整個社會正常運作的情況下，對鋼的需求並沒有減少，就像我們政府現在所推出的供給側改革，就表明我們的需求端是沒有問題，最重要的是供給側有問題，所以要對供給側進行改革。我們需要的是優質的鋼材，特殊的鋼材，高端的鋼材。所以對於廢鋼的回收，本質上來說，就在一個大鋼鐵廠的產能變化。只要鋼鐵廠開出馬力正常生產，那廢鋼的行情自然沒有受到太大的影響。
清發發
隨著各地方政府紛紛要求延緩復工，那麼對於鋼鐵下游的需求而言，勢必造成極大衝擊，使得本就不景氣的中小製造業、房地產等領域的用鋼需求繼續萎縮，這對於成品鋼價造成極大利空，可以預判到，節後返市，成品鋼價是易跌難漲的！
劉勇145296406
有負面影響。疫情影響了下游的開工，從而抑制了鋼鐵的需求，鋼價下降，而作為原材料的廢鋼也會受影響而降價
