15日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發佈會，請交通運輸部、國家衛健委、民航局、國鐵集團負責人介紹春運返程疫情防控工作有關情況。
春運客流同比下降45%
交通運輸部副部長劉小明
交通運輸部副部長劉小明表示，今年春運不會出現傳統意義上的返程高峰。受疫情影響，1月25日—2月14日，全國共發送旅客2.83億人次，日均1348萬人次，與去年同期相比下降了82.3%。預計今年春運40天客流將同比下降45%。從2月19日到本月底，全國預計客流發送量達1.6億人次，日均1450萬人次，約為去年的五分之一到六分之一。從高速公路網監測流量看，2月9日以來，全國高速公路日均車流量559.65萬輛次，比去年同期下降78.01%。
鐵路實施隔座售票 客座率將控制在50%左右
國鐵集團副總經理李文新
中國國家鐵路集團有限公司副總經理李文新表示，精準安排錯峰的返程運力，實行分散售票車不賣無座票，實施隔座售票，將客座率控制在50%左右。對於輸入和輸出地比較集中的勞務工的團體客流，還可以組織專列或者包車形式，確保有序的返程出行。
每趟列車都預留臨時隔離區
李文新介紹，鐵路部門我們已經建立了一套比較完整的科學有效的發熱旅客應急處置的流程，為應對疫情需要，我們每一趟列車上都預留了一定的席位作為臨時隔離區，滿足應急需要。在列車上如發現發熱旅客，列車工作人員將立即對其進行隔離。
出行中發現發熱者怎麼辦？
鐵路部門已建立一套發熱旅客應急處置流程，每趟列車預留席位作為隔離區。列車工作人員將立即對其隔離，按照車上發現發熱病人處置程序進行處理，及時將發熱旅客下交前方有留驗站的車站，移交地方防疫部門，進一步開展醫學篩查和治療。對於發熱旅客活動區域，進行應急性消毒，列車到達終點後，再進行全面的終末消毒。經過篩查，如果發熱旅客為確診或者疑似病人，我們將第一時間向地方政府防疫部門，通報密切接觸者的信息，便於查找。
嚴禁發燒咳嗽人員乘坐交通工具
國家衛健委疾控局負責人賀青華
如何防止通過交通工具傳播疫情？國家衛健委疾控局負責人賀青華介紹，有兩個方面需要做好，一是乘客要把控好，在這期間，嚴格禁止有發燒、咳嗽、有疾病的人員乘坐交通工具去旅行、去工作，提倡在健康情況下去完成工作任務。二是嚴格按照鐵道、民航、道路交通等的要求做好做細。
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