昨天上午，中国空军的运-20和其他两型运输机（伊尔-76和运-9）共同执行了空军史上最大的一次非战争军事行动，飞抵武汉天河机场，向武汉空运军队支援湖北医疗队队员和物资，这也是“胖丫”鲲鹏首次执行非战争军事行动，你们抗疫的样子真帅！
运-20运输机的官方代号是鲲鹏，不过技术人员还给它起了一个更为平民化的外号——“胖妞”。运-20是中国自拥有航空工业以来，研制生产的机体最宽、最长的飞行器，从外形上看其机舱比伊尔-76更宽更长，除了能够运输人员之外，还能够运输主战坦克、武装直升机、特种雷达车、导弹发射车甚至大型火箭或导弹等大重量、大尺寸的武器装备。运-20使用的是每侧三排、每排两轮的6轮主起落架，与伊尔-76每侧两排、每排四轮的主起落架设计不一样，这样设计的目的是为了提高飞机的起降性能，尤其是将几百吨的飞机重量在降落时分散开来，提高飞机降落稳定性。
运-20大型运输机是我们国家在新世纪后研制的一款国产大型运输机，货舱尺寸为19.5米（长）×4米（宽）×3.8米（高），最大载重量220吨，最大载重为60吨左右，单架次可以载280名士兵，采用俄罗斯制造的发动机，最大巡航速度920公里/小时，在最大载重55吨的条件下最大航程则可达4500公里。从电视上报道的运-20和伊尔-76的载人载物照片来看，下图2运-20的货舱设计更加精致和人性化，显得更加宽敞明亮。此外，机舱内的空调系统更是提升了乘员的舒适度。
运-20运输机的航电系统和电传系统比较先进，能够对消气流对飞机的影响，飞机安装了很多传感器设备，配置了玻璃座舱、激光惯导/卫星导航系统等设备，有助于飞机在复杂气象条件下执行飞行任务。目前，运-20运输机在气动布局和载重性能上相比世界强国还有进步的空间。不过，发动机还是个软肋，俄罗斯发动机的油耗、使用寿命、可靠性还有推力方面的短板还比较大，后续换装国产高性能和大推力的发动机应该是更新换代的一个方向。
这次一下子出动6架运-20运输机，表明我们的空军已经具备了很强的战略投送能力，对运-20形成作战能力无疑是一个很强大的助推。回顾运-20的历史，2013年首飞，2016年正式列装，2017年在高原地区开展适应性训练，2018年形成初始作战能力，一步步的跨越印证着伟大祖国的一步步壮大。
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