【軍武次位面】：風林火山
2019年8月中旬，代號"鷹擊-2019"的中泰兩國空軍聯合訓練演習在泰國的烏隆空軍基地展開，在這一個月裡雙方空軍精銳進行了聯合訓練以及實戰化對抗演習。中泰雙方曾經在2015、2017、2018這三年舉辦過代號為"鷹擊"的聯合訓練演習活動，可以說，這項中泰兩國空軍之間的聯合訓練已經成為兩軍之間一種常態化的交流。在歷次演習中，中國方面派出的飛機均不相同。
在2019的聯合演習中，出征的是殲-10家族中最新的型號——殲-10C型多用途戰鬥機。由於泰國空軍裝備的是採用歐洲標準設計的"鷹獅"JAS-39C/D第四代戰鬥機，同時該國空軍一直以來裝備歐美空軍裝備，且採用北約規格的技術標準和訓練體系。因此中泰空軍聯合軍演成為我國空軍飛行員交流練兵，觀察借鑑外軍訓練戰法，從而提升自身訓練水平的寶貴渠道和窗口。
從"鷹擊"-2015演習開始，我軍輪番派遣空軍現役的多種戰鬥機和多支部隊參加中泰空軍聯合演習活動。從機型上來說。中方先後派出參加聯合演習的機型有殲-11、殲10A和殲-10C。其中，殲-11戰鬥機是我國國產第四代重型雙發殲擊機，分為由蘇-27SK仿製而來的早期型號殲11A和國產改進型號殲-11B。其中前者普遍接近使用壽命，逐步退居二線，而且在航電、機載武器、電子對抗系統等方面技術水平較為陳舊。而殲-11B不但一上來就採用國產機載雷達、航電系統、飛控系統和機載武器，技術水平和國產化程度均高於殲-11A，而且經過多年使用和不斷技術升級改進，殲-11B在部分機載系統配置和技戰術性能指標上已經逐步接近四代半水平。加上雙發重型機在探測、載荷方面的先天優勢，殲-11B在國內各種軍事演習和對抗中表現搶眼，是我國空軍空中優勢戰鬥機中的骨幹力量。
殲-10戰鬥機是我國獨立研發的第四代單發輕型戰鬥機。2004年正式量產並裝備部隊，是我國第一款擺脫蘇式思路獨立開發的戰鬥機，因此殲-10戰鬥機在我國航空史上具有＂里程碑＂意義。殲-10A作為殲-10的首個量產型號，航電系統先進、飛機敏捷性機動性強，且具備一定的截擊作戰能力，是中國空軍一型非常優秀的制空戰鬥機。殲-10C型戰鬥機是殲-10家族中最新的改進型號，殲-10C延續了老版殲-10戰鬥機的氣動佈局，依然採用單發、單座、單垂尾設計，但是和殲-10A最大的區別就是機腹的進氣口改用DSI型進氣道，減輕了進氣道的結構重量，又增加了隱身性能。同時內部更換了全部的航電系統，使用全新的AESA型雷達替換了原先殲-10A上裝備的平板縫隙雷達，並且增加了部分內置電子對抗裝備，還增加了前視ISRT，在不開雷達的情況下，也可以通過ISRT獲得約40千米左右的偵測距離。殲-10C戰鬥機整體性能已經達到了西方四代半的水平，在技術上明顯優於泰國空軍裝備的JAS-39C/D＂鷹獅＂戰鬥機。殲-10C的另一個重要特點，是進一步優化了中低空中低速性能，使得殲-10C戰鬥機擁有了更強的多用途作戰能力，成為一款制空兼多用途戰鬥機，堪稱中國空軍中的多面手。
而近些年來，我國空軍積極走出去，與外軍進行對抗演習，也曾與土耳其空軍、巴基斯坦空軍等舉行聯合演習，但由於受到美國用戶合同協議的限制，上述兩國空軍無法拿出其最精銳的F-16戰鬥機與中國空軍進行對抗，只能使用F-4和"梟龍"等機型，這一定程度上限制了聯合演習質量的提升。相比巴基斯坦和土耳其空軍，泰國空軍卻無此顧慮，該國空軍主力戰機是由瑞典薩博公司研製生產的JAS-39C/D"慶獅"輕型戰鬥機，該機的優點在於採用近距耦合鴨式佈局，機動性和敏捷性優異同時能夠掛載北約研製生產的種類豐富、性能突出的機載武器，無論對空作戰還是對地作戰能力都很突出，它還能通過獨特的數據鏈與同為瑞典生產的"薩博"-340型預警機形成指揮作戰聯網體系，實現大幅戰力增成。可以說，對於中國空軍而言，"鷹獅 "的確是一個好對手。
關於歷次中泰空軍聯合演習的具體內容和對抗成績，官方並無公開報道。但據外媒報道，在"鷹擊2015"演習中，中國空軍的殲-11戰鬥機曾在近距格鬥中取勝，但在超視距空戰中"輸給"了泰國空軍的"鷹獅"戰鬥機。在空空導彈技術性能較為落後、命中率低的時代，空軍戰鬥機之間的搏鬥仍以近距格鬥空戰為主。隨著空空導彈和機載火控雷達技術的發展，戰鬥機空戰已經發生了較大變化，但中國空軍善於近戰格鬥，敢於"空中拼刺刀"的優良傳統還是傳承保留了下來。無論是日常訓練還是"金頭盔"自由空戰對抗中，可以看出近距格鬥空戰都是一個非常重要的內容。我國空軍飛行員在近距格鬥中的優異技術也征服了對手。泰國空軍飛行員表示，中國空軍飛行員技術優異，是他們所見過最優秀的飛行員。
然而每件事都有兩面，中國空軍有注重近距空戰的優良傳統，但由於此前技術裝備水平的限制和戰法觀念更新的一定滯後性，導致中國空軍在遠距離超視距空戰中確實存在一定的短板。首先是此前裝備的PL-11、R-27等中距彈，無論有效射程還是命中率，與美國AIM120C/D等先進空空導彈存在顯著差距，日常訓練中飛行員沒法充分發揮中距作戰的優勢。其次就是空軍戰法更新存在滯後性，沒有形成高度重視超視距空戰的訓練氛圍，也沒有進行更深入的戰法研究，充分發揮我軍飛機的超視距作戰能力。
通過中泰空軍聯合演習，使得我空軍飛行員認識到了超視距作戰中存在的一定不足，比方說如何能夠更合理地運用電子對抗手段和機動擺脫動作，擺脫敵軍超視距導彈的鎖定;如何更好運用航電系統，把握時機使用中距彈先發擊中對手。中國空軍的戰法革新，加上PL-12、PL-15等一系列先進超視距導彈的列裝、殲-10C和殲-16等AESA先進機載火控雷達的裝備，使得中國空軍無論在超視距的戰法還是硬件水平上，都有質的飛躍。同時通過與外軍的聯合訓練，也能使一些友好國家派出參觀學習演習的使節和武官們，這對於促進中國先進航空裝備外銷，無疑也是十分有益的。
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