傑創拍賣
個人感覺凱迪拉克優於沃爾沃吧，13年家裡有輛SRX，3.0排量的發動機在兩噸多的美系越野車只能說夠用，推背感比較明顯，內飾可謂真心厚道，方向盤加熱，電動油門高低調節，Bose音響，多媒體顯示器升降等百十萬車才有的配置都有。沃爾沃，沒開過，坐過朋友XC90，好像是15年的車吧，個人感覺胎噪方面控制一般，內飾簡潔，過減速帶時車內有輕微異響，行人自動剎車比較靈敏。林肯沒開過，沒坐過，
隔壁小王哥哥654
很多人評價的時候都會說：我覺得應該是什麼第一、什麼第二、什麼第三。
其實我要說的是這三輛車都開過，
首先要說凱迪拉克，整體內飾、空間、動力等個人非常滿意；
林肯沒有買過，開過朋友的車，感覺一般，特別是地盤不是特別滿意。另外看下此車內部以後，你就會發現這車像貼牌車，就是某特品牌換了個林肯的外殼。其次，保養及維修都不是自己的品牌，也是某品牌的售後負責。
沃爾沃內飾與另外兩個品牌比沒那麼好看，塑料感較多。動力城市和高速走足夠了，油耗市內11-12個，高速大概8個左右。
對沃爾沃感覺最好的是，安全性非常高，主被動控制同級別同價格內第一。車內過濾後的空氣太好了，跟廠家宣傳的北歐空氣一致，甲醛檢測沒有任何一個品牌能和沃爾沃比。
小毛病不太多，偶爾有點，大毛病目前沒有遇到。
沃爾沃的缺點：後期保養和維修非常非常非常貴！比BBA還貴1/2到1倍。保值率低得嚇死你！如果只開3年內換車不建議買這個車
低調做人sos
這三款車排名跟中國的BBA（奔馳，寶馬，奧迪）一樣的，各有千秋，難分伯仲，我們只能詳細去分析一下他們各自的優勢更缺點，排名只能仁者見仁 智者見智 。
（圖片來著網絡）
林肯因為是目前全進口的緣故，價格還是相對偏高。也因為進入中國市場較晚，銷量相對來說不如另外兩個品牌，大部分以中小企業主為主，用戶人群偏狹窄，這可能跟自己在中國的品牌定位和品牌影響力的推廣有直接關係。
沃爾沃是歐洲瑞典的汽車品牌，成立於1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造車歷史，它最早是屬於沃爾沃汽車集團，之後由於一些原因在1999年時沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。由於經濟危機，福特准備放手沃爾沃，2010年中國企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。最早的沃爾沃被譯為“富豪汽車”。
凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年曆史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。
凱迪拉克，林肯，沃爾沃，三個知名品牌的二線豪華，凱迪拉克和沃爾沃在中國市場的銷量還是很好的，但也都是年銷量過10萬的品牌了。
海洋灬6688
沃爾沃、凱迪拉克、林肯同樣都屬於二線豪華汽車品牌；同樣在國內已經開始國產化製造；同樣都是有著悠久歷史；同樣都來自發達國家，這是他們的共同之處。目前林肯屬於美國福特旗下、凱迪拉克屬於美國通用旗下、沃爾沃屬於中國吉利汽車旗下。如果說在我心中排序的話，我給他們的位置是沃爾沃>林肯>凱迪拉克，讓我們繼續說明原因。
其實這個排序中，沃爾沃的爭議性不大，主要的爭議點是為什麼林肯排在凱迪拉克前面，我看前幾位回答問題的朋友則是把凱迪拉克排在林肯前面。既然是高端品牌，我們就看這三個品牌最高端的車型和售價以及他們在全球的銷量。
VOLVO 沃爾沃（富豪）汽車 2018年全球銷量62萬
沃爾沃是歐洲瑞典的汽車品牌，成立於1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造車歷史，它最早是屬於沃爾沃汽車集團，之後由於一些原因在1999年時沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。由於經濟危機，福特准備放手沃爾沃，2010年中國企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。最早的沃爾沃被譯為“富豪汽車”。
沃爾沃最引以為傲的就是發明汽車三點式安全帶，沃爾沃成為全球首個把三點式安全帶作為標準配置的汽車廠商。安全帶的發明迄今為止拯救了超過100萬人的生命，並且沃爾沃以安全為主導，號稱全球最安全的汽車，在2018年時沃爾沃全球累計銷量達到64萬，在130多個國家銷售汽車，中國是最大的單一市場。
沃爾沃在全球的知名度要高於林肯與凱迪拉克，沃爾沃推出過很多經典車型，比如沃爾沃P1800跑車、沃爾沃240、沃爾沃V70 XC和C70敞篷車等，目前沃爾沃最高端的車型是XC90新能源，採用2.0T+電動機組合，售價89.19-122.58萬人民幣，沃爾沃也是首先推出百萬級別2.0T車型的廠家。
林肯汽車 2018年全球銷量18萬
林肯汽車在美國創立1917年，同樣是一個老字號車企，品牌名稱以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。林肯車憑藉傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。其實它的創始人是亨利·馬代恩·利蘭，也是凱迪拉克的創始人，在二戰之後，林肯由於運營困難，被福特收購。
林肯比較出名的車型是林肯大陸、MKC、MKZ、領航員、航海家等車型，2018年林肯的全球銷量只有18萬，在國內銷量就站到了三分之一，達到5.5萬輛，在國內銷量較好的是MKC，由於大陸多年沒有改款的原因，銷量不高。
林肯目前最高端的汽車型號是領航員，定位於中大型SUV，售價109.80-119.80萬元人民幣。林肯與凱迪拉克主要以大排量發動機為主。
凱迪拉克 2018年全球銷量38萬，中國銷量23萬
凱迪拉克與林肯的創始人都是一個人，它創立於1902年，凱迪拉克的標誌是"冠"和"盾"型的紋章圖案，象徵凱迪拉克皇家貴族的金戈鐵馬，驍勇善戰。其實凱迪拉克在上世紀表現不及林肯，而且車型也比較少，1914年凱迪拉克推出美國第一臺8缸發動機。
凱迪拉克車型主要以大型車為主，其中目前總統座駕就選擇凱迪拉克防彈車，凱迪拉克在全球銷量38萬，中國市場遙遙領先美國本土，銷量超過23萬輛，它在美國的知名度進一步威脅到了林肯的地位。
凱迪拉克比較有名氣的車型有凱雷德ESCALADE、凱迪拉克XTS、凱迪拉克XLR，其中最豪華的就是凱雷德ESCALADE，在國內以進口形式銷售，價格為148.80萬人民幣，其中也有定製防彈車。
車神趣評
你好，既然這三款車都不是特別保值的車型，那麼就是準備長期開這款車，就根據自己的喜好來買。
林肯：目前是全進口銷售，購置稅有補貼，mkz比較便宜，動力強做工還好，林肯大陸，mkc，領航員，航海家都是好車型，顏值外觀高。
缺點：內飾非常復古不太適合年輕人，太冷門，4s店大城市才有，保養困難，零配件不好換，更新換代特別慢。
凱迪拉克：目前絕大部分已經國產，本人買的最後一年15年進口的srx。那麼現在國內的凱迪拉克是被削弱了動力的，基本上是2.0t為主，並且動力已經從以前的279削弱成了241，國外依舊是六缸進了國內就變四缸。即便如此，它依舊是豪華品牌裡動力最為頂尖的，目前凱迪拉克很有效的克服了8at變速箱頓挫的問題，現在9at可以與2.0t發動機有效配合，前幾天也推出了10at的ct5. 更為驚喜的是凱迪拉克通過變缸技術解決了油耗太高的大問題，拋開品牌降價太快這個問題不談，凱迪拉克近年進步特別大每年都發布一款新車，不斷改進，凱迪拉克在國內還有上升空間，另外凱迪拉克零整比是豪華品牌裡最低的，所以也是豪華品牌裡比較好養的。
缺點：內飾粗糙，價格不穩定，第一年優惠太少，第三年價格可能就崩了。
沃爾沃是這個星球上最安全的轎車品牌，從發明安全帶開始就一直這樣。那麼這次車展我們也看到了沃爾沃s90的內飾可以說是碾壓凱迪拉克和林肯，舒適性也是最高的。但是就是銷量起不來。目前來說xc60 90 40和s90是不錯的車型，尤其s90這款車性價比極高
缺點：維修保養和奔馳一個價，換零件特別貴。
那麼綜上所述，凱迪拉克＞沃爾沃＞林肯。
南部汽車
凱迪拉克在國外是豪華品牌，到中國成二線了
ang捨得
沃爾沃、凱迪拉克、林肯同樣都屬於二線豪華汽車品牌；同樣在國內已經開始國產化製造；同樣都是有著悠久歷史；同樣都來自發達國家，這是他們的共同之處。目前林肯屬於美國福特旗下、凱迪拉克屬於美國通用旗下、沃爾沃屬於中國吉利汽車旗下。如果說在我心中排序的話，我給他們的位置是沃爾沃>林肯>凱迪拉克，讓我們繼續說明原因。
其實這個排序中，沃爾沃的爭議性不大，主要的爭議點是為什麼林肯排在凱迪拉克前面，我看前幾位回答問題的朋友則是把凱迪拉克排在林肯前面。既然是高端品牌，我們就看這三個品牌最高端的車型和售價以及他們在全球的銷量。
VOLVO 沃爾沃（富豪）汽車 2018年全球銷量62萬
沃爾沃是歐洲瑞典的汽車品牌，成立於1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造車歷史，它最早是屬於沃爾沃汽車集團，之後由於一些原因在1999年時沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。由於經濟危機，福特准備放手沃爾沃，2010年中國企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。最早的沃爾沃被譯為“富豪汽車”。
沃爾沃最引以為傲的就是發明汽車三點式安全帶，沃爾沃成為全球首個把三點式安全帶作為標準配置的汽車廠商。安全帶的發明迄今為止拯救了超過100萬人的生命，並且沃爾沃以安全為主導，號稱全球最安全的汽車，在2018年時沃爾沃全球累計銷量達到64萬，在130多個國家銷售汽車，中國是最大的單一市場。
沃爾沃在全球的知名度要高於林肯與凱迪拉克，沃爾沃推出過很多經典車型，比如沃爾沃P1800跑車、沃爾沃240、沃爾沃V70 XC和C70敞篷車等，目前沃爾沃最高端的車型是XC90新能源，採用2.0T+電動機組合，售價89.19-122.58萬人民幣，沃爾沃也是首先推出百萬級別2.0T車型的廠家。
林肯汽車 2018年全球銷量18萬
林肯汽車在美國創立1917年，同樣是一個老字號車企，品牌名稱以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。林肯車憑藉傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。其實它的創始人是亨利·馬代恩·利蘭，也是凱迪拉克的創始人，在二戰之後，林肯由於運營困難，被福特收購。
小男孩影視劇
本該淘汰的沃爾沃汽車 硬是被中國市場拯救 真的像網友吹的那樣神 為什麼歐美人不買單 歐洲賣不出去 破產甩給福特 福特也賣不動 當垃圾甩給吉利 搖身一變成歐洲豪車 要知道汽車100年標杆是梅賽德斯 奔馳 汽車駕駛超控是寶馬 其次是日本的豐田本田日產 以節油 便宜佔領市場 美國汽車是以家庭用車為住 喜歡 福特皮卡 大型Suv 以領航員和凱迪拉克大越野 其次就是便宜日本汽車 林肯和凱迪拉克在美國是排在日本汽車後面 大眾前面 排名要以不同國家為主 尤其中國進口車價格翻3倍讓美國車失去了市場 被國產大眾和日本汽車佔有
老子掉的大
看圖說話，除了鍵盤俠都看得懂吧？毋庸置疑，凱林沃。最近吉利水軍有點多，竟然一個三流破產品牌強行洗白，我很慌。
秋澄4
從銷量上看，凱迪拉克在三個品牌中遙遙領先，不僅是這三個品牌中的領頭羊，同時也是中國二線豪華品牌的領頭羊。2018全年銷量達到22.7萬，今年上半年銷量達到11.46萬，是車市寒流中為數不多保持增長的車企。
沃爾沃的銷量雖然沒有那麼亮眼，但2018銷量超13萬，2019上半年銷量達到6.77萬，也是為數不多保持增長的車企。
林肯品牌2018銷量達到5.5萬，但今年上半年銷量2.21萬相對來說較為疲軟。
從品牌調性上分析，凱迪拉克從2013年的XTS開始，就開始顯現科技感，隨後的ATS-L和CT6分別主打年輕消費群體和高端車型，並分別取得了不錯的影響力：ATS-L的底盤調校有同級少有的運動感，CT6憑藉D級車的尺寸賣出C級車的售價，兩款車成功為凱迪拉克取得了不錯的品牌影響力，隨後凱迪拉克頻頻發力，靠著科技感與豪華氣息吸引了一大批消費者。
沃爾沃靠著高冷與不羈的內外設計成功打開市場，無論是雷神之錘大燈還是中控臺豎置大屏，都帶有一種同級少有的北歐風格，安全這塊金字招牌也有極強的吸引力。
林肯品牌進入中國較晚，知名度比較低，同時是全進口銷售，渠道不佔優勢，雖然傳統美國車的大氣豪華風格很對中國消費者的胃口，但品牌形象仍然是阻止銷量提升的最大問題。
綜上所述，林肯與沃爾沃已經有成熟的品牌風格，都是值得推薦的豪華品牌，而林肯品牌如果在渠道上有所加強，相信銷量也會有所提升。
