2020年2月17日，來自日本的輪胎製造商普利司通正式公佈其2019年財報，受到全球輪胎市場低迷的影響，普利司通在銷售額以及營業利潤方面的表現不及2018年，雙雙下滑。
《一》業績綜述
普利司通2019年最終銷售額為35256億日元（約合人民幣2240億），同比減少3%；營業利潤3260億日元（約合人民幣207億），同比下降19%，營業利潤率9.2%；歸屬於股東的淨利潤2925億日元（約合人民幣186億），同比微增0.3%，淨利率為8.3%。
《二》輪胎業務
普利司通2019年輪胎業務銷售額為29531億日元（約合人民幣1876億），同比減少3%；營業利潤3258億日元（約合人民幣207億），同比減少17%，營業利潤率約為11%。從普利司通全球輪胎市場銷售情況來看，無論是原配市場和替換市場均不如2018年。
乘用車輪胎原配和替換市場銷量同比下降了4%，原配市場的頹勢主要表現在北美和中國市場，替換市場包括本土在內的亞太中國市場以及歐美市場全線下降。值得一提的是18寸及以上的乘用車輪胎銷售繼續保持增長勢頭，這也反映了乘用車輪胎市場正在向高端不斷變化的趨勢。
卡客車輪胎原配市場除了北美之外，其他市場全線潰退，替換市場則在北美和除日本以外的亞太及中國地區遭遇了滑鐵盧。
特種輪胎銷量比2018年同樣略有下降，主要表現在大輪胎上面，巨輪輪胎依然表現出增長勢頭。
《三》中國地區
普利司通並沒有單獨說明中國市場的表現，但是從其財報的內容看，除日本以外的中國、亞太地區表現不佳，最終錄得銷售額為5942億日元，同比下降6%，大約佔整體銷售額的17%，營業利潤為451億日元，同比下降20%，運營利潤率約為8%。
《四》展望2020
普利司通預計2020年銷售額將達到35500億日元，同比增長1.2%；營業利潤3600億日元；同比增長4.7%，淨利潤2300億日元，同比下降3.9%。在輪胎銷量方面普利司通預計向好，其中全球乘用車輪胎原配和替換市場增長大約5%，但是對北美以及中國、亞太地區原配市場持悲觀態度。卡客車輪胎原配和替換市場增長大約5%，其中對中國、亞太地區市場持樂觀態度，不看好北美市場。
《五》全球前三
截止目前，普利司通、米其林、固特異全球三大巨頭全部已經公佈2019年財報，那麼他們最終的表現如何呢？
《六》未來局變
綜合2019年的業績來看，普利司通在銷售額方面依然領先於米其林，2020年普利司通無疑仍將是世界第一，而米其林依然保持與第三名的巨大差距，未來輪胎市場第一之爭仍將是普利司通和米其林之間的神仙打架。固特異2019業績整體表現全部落後於2018年，恐怕德國馬牌將進一步縮小與其差距，取代固特異來到世界第三的位置也不是不可能。3月5日德國大陸集團將正式公佈2019年財報，屆時也將一見分曉。
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