052D驅逐艦發射鷹擊-18反艦導彈
近日，官方媒體罕見地公佈了一組中國海軍052D型導彈驅逐艦的打靶訓練科目片段，其中的鏡頭向人們近距離展示了兩枚導彈自該艦垂直髮射系統中接連騰空而起，並伴隨著巨大的尾焰和煙霧直衝雲霄，場面之震撼讓人過目難忘。而在讚歎之餘，還有細心的網友指出，此次公佈的演練片段其實“大有玄機”，因為這兩枚發射間隔僅數秒的導彈所採用的是截然不同的兩種發射方式，而這也正是國產冷熱共架垂直髮射系統的運作過程首次以視頻方式亮相於公眾視野。
垂直熱發射系統內部結構圖
所謂的冷熱共架垂直髮射系統，就是指同時兼容了熱發射和冷發射兩種發射模式的垂直髮射系統，其中前者是指導彈直接在發射筒內點火發射，而後者則是指導彈被髮射系統內經由燃氣發生器產生的高壓氣體推出發射筒至空中後再完成點火發射。就目前來看，這兩種發射模式為當今世界各國艦艇所廣泛採用，二者從實戰表現上看各有優劣。其中，先一步問世的熱發射模式最早被應用在歐美國家的海軍艦艇之上，例如著名的MK-41型就是一種典型的垂直熱發射系統，其優點是結構相對簡單，並且通用性強大，能夠同時容納包括反艦導彈，對地導彈，防空導彈和反潛導彈在內的幾乎所有重型艦載武器。除此之外，熱發射模式的又一優勢在於導彈的發射和點火工作幾乎是同步進行，因此作戰時的反應效率相對更高。
英軍45型驅逐艦發射導彈現場
不過另一方面，熱發射模式也有一定弊端：由於需要將導彈發射所產生的尾焰及時導出至發射筒外，整個垂直髮射系統的排導系統不但對於材料的耐高溫高壓性能有著極高要求，同時還需要配備額外的冷卻裝置和增壓室用作輔助措施，由此造成整個系統內部真正用於容納武器的空間相對較為有限。除此之外，一旦某一發射單元內的導彈在點火時出現故障，那麼其將直接在發射筒內爆炸，由此導致發射單元內的其它單位也隨之徹底報廢，進而削弱整艘戰艦的火力和生存性，因此這也進一步提升了對導彈本身可靠性的要求。也正是由於考慮到了上述缺點，歐美國家在垂直熱發射系統的後期改良工序中不得不減少了發射單元的單位數量，同時提高了導彈零部件的檢測標準，以儘可能避免出現少量導彈發射失敗造成過多發射單元連同一起失效的情況。
俄羅斯海軍艦艇裝備的施基利–1型垂直冷發射系統
與之相比，最早為俄軍艦艇所廣泛採用的冷發射模式在安全性方面的表現就要好得多：由於該模式下導彈的點火工作是在發射筒外進行，因此也就不會出現直接在內部爆炸而引發連環破壞效應的情況。更值得一提的是，由於本身不需要設計排導系統以及安裝額外的輔助設施，採用冷發射模式的垂直髮射系統還有著相對更加寬裕的空間用以容納尺寸更為龐大的武器，例如S-300F“堡壘”艦空導彈等等。然而另一方面，為了產生足以將導彈推出發射筒的高壓氣體，採用冷發射模式的垂直髮射系統還需要相應地配備一套燃氣發生器，該部件結構較為複雜，並且維護成本遠高於整個垂直熱發射系統。
俄軍11356M型護衛艦發射艦空導彈
更為致命的是，垂直冷發射系統對於不同彈藥的兼容性也同樣不及垂直熱發射系統，即前者僅能夠容納和使用單一類型的導彈，這將在較大程度上限制艦艇多用途作戰能力的提升。而在現實中，典型的安裝有垂直冷發射系統的現役戰艦，例如俄羅斯海軍11356M型護衛艦就只能夠在主要垂直髮射單元內裝配艦空導彈，而作為對陸攻擊的“口徑”巡航導彈只能被安裝在額外的多用途發射器內，這就在相當程度上造成了艦艇空間的浪費和額外的增重。而更需要注意的是，冷發射模式同時還決定了垂直冷發射系統內導彈的發射和點火工作之間必然存在著數秒的時間間隔，因此其整體反應效率也不及採用熱發射模式的垂直髮射系統，這在戰機稍縱即逝的現代戰爭中或將是一大致命缺陷。
055與052D型驅逐艦裝備的同款冷熱共架垂直髮射系統
相比於其他國家，中國海軍052D等新銳戰艦則開創性地採用了冷熱共架垂直髮射系統，其既具備了熱發射系統反應效率高，兼容性強的優勢，同時也擁有了冷發射系統安全係數更高，能夠容納更大體型彈藥的特性，實現了對艦體內部空間的高效利用。
052D發射導彈現場畫面
也正是得益於冷熱共架垂直髮射系統的採用，我們才能看到畫面中採用熱發射模式的鷹擊-18亞超結合反艦導彈，以及採用冷發射模式的海紅旗-9艦空導彈能夠在極短的時間內相繼騰空而起，這一片段也在相當程度上表明瞭這艘戰艦的火力打擊效能將是其他同類型外軍艦艇，尤其是作戰效能倍受冷發射模式制約的俄軍戰艦所望塵莫及的。
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