驀然回首15613
2020年1月1日起，按交通部政策，全國高速公路拆除省屆收費站，各發卡方計費系統仍在改造優化中，可能會影響高速通行流水展示，或延時扣費，不會岀現重複或錯誤扣費，請放心使用。
東哥帶你去旅行
那是因為取消高速公路省界收費站後，全國高速公路收費模式改為龍門架分段式收費。ETC車輛和人工交費車輛統一按照車型和實際行駛路徑以及對應的費率實行精確計費。
什麼是“龍門架分段式收費”
龍門架是佈設在兩個相鄰收費站之間計算收費金額和扣費的設備。ETC車輛通過單個龍門架的收費金額，按其相鄰兩個收費站所轄里程和車型對應收費標準計算，並按照“四捨五入”規則取整到“分”。車輛結束高速公路行駛後，
將途經龍門架計算的費額和入、出口收費站匝道費用（如果有）相加，就是應交的通行費金額。
以客一ETC車輛舉個栗子
從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1佈設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2佈設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），最後從收費站F出。系統扣費經過如下：
費用1：在收費站A的入口ETC專用車道，按客一收費標準扣除入口匝道費用（如果有）。
費用2：龍門架1根據收費站A和相鄰收費站B之間的客1費率和實際里程計算費用並扣除。
費用3：龍門架2根據收費站（B）和相鄰收費站（C）之間的客1費率和實際里程計算費用並扣除。
費用4：龍門架3根據收費站（C）和相鄰收費站（D）之間的客1費率和實際里程計算費用並扣除。費用5：龍門架4根據收費站（D）和相鄰收費站（E）之間的客1費率和實際里程計算費用並扣除。費用6：龍門架5根據收費站（E）和相鄰收費站（F）之間的客1費率和實際里程計算費用並扣除。費用7：在收費站F的出口ETC專用車道，按客一收費標準扣除出口匝道費用（如果有）。
根據以上費用扣除情況，客一ETC車輛的高速公路費用合計=費用1（如果有）+費用2+費用3+費用4+費用5+費用6+費用7（如果有）。所以ETC用戶在行駛中會產生多筆扣費金額和通行明細。
風口研報
現在在國家的城市發展中普遍性使用ETC是國家發展的必然軌跡。在ETC的爆發性發展中也給許多不法分子可乘之機。在不使用ETC時要將交通卡從ETC上取下。否則不法分子會使用非法軟件竊取卡內金額。
兵行詭道
有手機銀行的自己對照下哪裡不對，沒有的話直接去銀行打份扣款明細，核對下是正常的扣款還是亂扣費。如果確定有亂扣費的情況，可以提出質疑的。當然明細裡面也可以查到在哪裡消費的，仔細想下是不是自己消費的，或者是附屬卡消費的。
愛學習的小問號
首先核對一下扣費總額是否超出實際扣費金額。如果沒有可以瞭解一下etc現行收費方式。很多高速公路現在實行etc龍門架分段收費，例如你經過的路段有多個龍門架設有etc感應就會有多次收費的情況。
創客推手小龍哥
應該是高速路上面按了架子 每個架子到每個架子扣一次費
渝城阿杜
如果不能扣費！不要慌！趕緊找工作人員問下一情況，或者倒出來，走人工通道，不要堵在那裡，妨礙別的車通過。
陸玉濤
建議不用時，取下卡片。實在不行就註銷
風語水聲
那可能是誰套牌你車牌號了。
愛廚藝李師傅
可能被人盜刷了，到銀行了解詳情進行處理
