抗疫战斗依然艰辛，白衣勇士们有血有泪的故事让人动容。今天给大家介绍的几位小伙伴，
虽是钢铁身躯，却也是这场抗争中争分夺秒从死神手中抢救生命的功臣。
1月27日，“央视频”开通了火神山医院和雷神山医院建造过程的“慢直播”千万网友充当“云监工”，很快画面中的挖掘机、吊装机、水泥罐车、叉车，甚至是照明车就有了自己可爱的昵称。
正是这些数目庞大的机械群组创造了“基建狂魔”的新奇迹，也展示了我们同病毒抗争的坚定意志。
在这些工程车辆和机械设备中，较为常见、人气值也最高的有四种，分别是被称为送灰宗/呕泥酱/大白兔/白滚滚的混凝土搅拌车，被称为大黄/龙虾/长颈黄的混凝土泵车，被称为送高宗/花臂/长臂猿的高层起重机和被称为小绿的绿色渣土车。 今天笔者就来带领大家深入认识这几类“网红”车型。
移山填海的“小绿”
「本世纪初的红岩四轴自卸车的满载总重可达38吨，这个重量已经不符合现在关于车辆总重的国家标准」
「90年代后半段的黄河二代JN3261和JN3301重型自卸车受到了建筑工地和部分大型工业企业的欢迎 」
“小绿”渣土车在施工现场数量庞大但绰号却少得可怜，我们放在最开始来介绍，希望它能受到更多关注。
事实上，“渣土车”这个名称只能表示车的用途而不能反映车的构造。通常所说的渣土车是自卸车的一种，而且在自卸车当中占有相当大的比重。
自卸车一般通过货厢自动倾斜的方式来实现自动卸货，但也有相对特殊的车型无需倾斜货厢也能实现自动卸货，如货厢侧板自动开合或者货厢边板的平推。
「第一代国产自卸车——解放牌CA40型自卸车」
在运输砂土、石块、矿物等散装固体货物时最利于发挥自卸车周转率高的优势。在自然地表上新建构筑物，前期一项很重要的工序就是平整场地，意味着要在自然地表地势低处填土，而在地势较高处则挖土。
同一个工程项目的范围内，基本都是某些地点需挖土而同时另一些地点需要填土。
将土方从一处地点运往另一处地点就成了必须的步骤，这个步骤称为“土方调配”。本次医院工程中的自卸车就是土方调配中无可替代的功臣。
「90年代前半段的解放牌CA3160K2T1型自卸车，虽然车轮数量较多，但仅仅是重型自卸车的入门级车型」
早在1958年3月23日，我国第一代国产自卸车就已经在长春第一汽车制造厂（中国一汽集团的前身）投入批量生产。
「第一辆国产重型自卸车——黄河牌黄河一代JN350型自卸车」
目前笔者所查证到的第一辆国产重型自卸车（满载时总重量大于14吨的自卸车可称为重型自卸车，但其轴重又必须满足公路运行允许条件，否则称为矿用自卸车）则是诞生于1963年的济南汽车制造厂（现今中国重汽集团的前身）。
半个多世纪以来，我国自卸车制造企业在曲折中进步，已经发展出了成熟的产品系列。如今，数以万计甚至十万计的国产自卸车正在国民经济的各个环节发挥着作用，造就出一个又一个奇迹。
旋转舞步“送灰宗”
「九合重工搅拌车，其所用的豪沃牌卡车底盘与前面提到的黄河牌自卸车出自同一家整车厂——中国重汽集团」
“送灰宗”的大名叫混凝土搅拌运输车，可简称为“混凝土搅拌车”或者“搅拌车”，背驮着始终旋转的纺锤形大罐是“送灰宗”最明显的特征。
它的主要使命就是边运输边搅拌混凝土，搅拌罐始终旋转既可以保证混凝土搅拌均匀又能防止混凝土提前凝固，节省时间和费用又减少原材料的损耗，这点对于大中型的建筑施工工地显得尤为重要。
在本次医院工程中，平整场地结束后的一项重要工序就是硬化地面，在这项工序中，“送灰宗”就不可或缺。“送灰宗”还可以与后面提到的“长颈黄”相互配合，将搅拌好的混凝土输送到高处或远处，从而发挥更大的作用。原本是流体状态的混凝土，在凝固后就变得异常坚硬，这就是“变柔为刚”的过程。
创始于1946年的华东建筑机械厂现在是上海建工集团的全资子公司，这家工厂早在60年代末就已经组装出第一台国产搅拌车。而本次医院工程中，由中联重科、三一重工、徐工机械等国内工程机械巨头生产的“送灰宗”们24小时忙忙碌碌，搅拌并运输着能硬化地面的混凝土，让我们能以肉眼的速度看到医院拔地而起。
高帅基友“长颈黄”
「普茨迈斯特70米混凝土泵车」
“龙虾”、“长颈黄”、“大黄”都是混凝土泵车的外号，它是前面提到的“送灰宗”的最亲密伙伴。它最主要的功能就是利用压力将搅拌完毕的混凝土连续输送。由于压力的来源需依靠混凝土泵，所以称为混凝土泵车，混凝土泵车的主要组成包括汽车底盘、泵体和输送管等。
「三一重工86米混凝土泵车」
在施工现场，总有些边边角落无法让“送灰宗”直接驶入，而“送灰宗”也无法直接行驶到高层建筑工地的顶层作业面。这些地点所需要的混凝土就要依靠“长颈黄”。
它能够利用压力将混凝土通过输送管输送到一定的高度和距离。可伸缩又可曲折的输送管需要臂架来支撑，臂架的长度就成为了衡量混凝土泵车性能的核心指标。
「德国利勃海尔混凝土泵车」
自从混凝土泵车被发明以来，尽可能延伸臂架长度就一直是诸多工程机械巨头所争取的目标，而这个领域的先行者是“全球混凝土机械第一品牌”——德国普茨迈斯特。20世纪60年代末，普茨迈斯特推出16米臂架泵车，在当时已经算是惊人的长度，但普茨迈斯特仍然在持续发力，并在1986年实现了自我超越，诞生了62米的当时世界上最长臂架泵车，将臂架长度提升了将近40米。
而这个记录再次被打破又经历了20年的时间，但纪录的打破者变成了中国企业。2007年，国内工程机械名企三一重工推出了66米长的臂架泵车，就此超越了普茨迈斯特，成为当时世界上最长臂架泵车，而且还凭此申请了吉尼斯纪录认证，并获得了中国工程机械行业的第一个吉尼斯世界纪录。
力拔山兮“送高宗”
“送高宗”是高空起重机的外号，虽然在直播镜头中的露面次数不如其它车辆，但它的作用必不可少。它最核心的功能就是通过起重吊钩、起重臂、钢缆、绞车和滑轮等装置的组合来实现重物的举升加移位。
通过起升、运行、原地回转、起重臂变幅和下降等一系列动作实现“送高宗”的职责。而工地现场所用的起重机一般安装在汽车底盘上，又称为汽车起重机。中小型的汽车起重机可以利用普通货车的底盘（通用底盘）改装而来，而巨型汽车起重机则需要使用特制的专门底盘。
在本次医院工程中，“送高宗”的作用主要体现在活动板房等材料的卸货和安装等环节。它有力的起重臂搬运着“白居易”（白色板房，居住在其内的病患容易康复），使得两所医院的病房等建筑物能够以最快的速度矗立在世人的眼前，最快的速度投入到病患救治的过程中。“送高宗”虽然不言不语，但它有力的臂膀托举了医院板房所需的材料，也托举了希望。
其实施工现场的工程车辆和机械设备种类繁多，“有名有姓”的就有二三十种，本文仅选取了有代表性的四种加以介绍。医院建设工程完工以后，这些车辆的使命暂时完成，但抗击病毒的战斗仍在继续。
再次向所有奋战在一线的白衣勇士致敬
最后，祝大家情人节快乐。
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