如今越來越多的人買SUV作為代步工具，看起來就沉穩大氣，在我們國家，看起來大的東西就都是好東西，所以開個SUV比開轎車看起來氣派多了。
今天給大家推薦一款入門只要5萬多最低6萬就可以上路的國產"RAV4"奇瑞瑞虎3。可以說瑞虎3基本就是仿照豐田老款RAV4來的，整體車型，以及後面背個輪胎都是那麼一致，不過自古以來一大抄，抄來抄去咱們看看是否有提高。
作為一款代步SUV,奇瑞瑞虎3更新到2020款也沒有全系標配LED燈，而且遠近光也只有鹵素的，這一點如果覺得不夠炫酷，車燈不夠亮，可以回去改個燈泡，但是要注意，不要改那種妨礙別人開車的燈。自己方便的同時也要為他人考慮嘛。但是大燈延時關閉功能的標配還是比較厚道的
側面線條其實沒什麼太突出的，老款的感覺，一直都是這樣，沒什麼太大變化，自帶加了一些裝飾車貼，看起來和RAV4更加相近了。車頂行李架讓整體看起來顯得運動一些。
尾部依然還是那個RAV4的影子，只不過這車看起來小點，屬於那種老氣橫秋的感覺，當然作為代步來說不必糾結過多
內飾方面，雖然是一款價格便宜的車，但是整體還算有一些前沿氣息，多功能方向盤，巡航定速這些都標配了，中控中規中矩，低配的沒有導航功能，當然這個可以選裝，不太重要，總體來說電子功能少的車，性能也是比較穩定的，好比老捷達，一個收音機，能出什麼毛病呢。標配前面雙氣囊，高配的後排的提供了氣囊。整體黑色內飾，感覺不錯，但是塑料感比較強。
發動機方面2020款添加了一款1.5自然吸氣發動機，之前還有一款1.6自然吸氣發動機，總體來說咱們不談加速方面，畢竟這小排量談不上動力，咱們就是為了代步而存在的，油耗方面8個油左右，其實不算太省油，畢竟是小馬拉大車。配備了5速手動和模擬7速無級變速箱，理論上無級變的應該更省油，但是考慮到了換擋時候的轉速，實際還是開五速手動的比較省油。
值得一提的是雖然價格便宜，但是前麥弗遜獨立懸架，後雙連桿獨立懸架。在這個級別配備前後獨懸的車型真的少之又少，雖然是雙連桿。整體舒適性還可以。新款標配的ABS,EBD，esp，上坡輔助，剎車輔助，牽引力控制，胎壓顯示，可見價格雖然便宜，而且沒那麼潮流，但是安全方面還是挺人道的。前後盤式剎車，這比合資前碟後鼓的實在很多。
新款手動高配車型配備了，天窗，電動後視鏡，後視鏡加熱，鎖車自動摺疊功能，讓整車感覺上高端了一些，但是畢竟沒有太多的改動，作為一款代步車來說，各方面只能說是夠用。
推薦購買2020款百萬全球手動精英，配置整體提高了，而且和低配只差幾千塊錢，雖然是1.5的發動機，肉一些，但是實際咱們不飆車，就作為沉穩的代步工具來說還是可以的。
18款之前的車小毛病比較多，主要的是車身生鏽，各種異響，車皮開裂，發動機抖動，綜合來說新款絕對比以前有所提升，但是作為一款代步入門的小型SUV畢竟成本在那呢，不可能做的和十幾萬或者幾十萬的車來相比。
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