25T型客車是我國鐵路的空調鐵路客車型號之一，是為滿足中國鐵路第五次大提速160公里時速等級而設計製造的，25T型鐵路客車分為普通型及青藏高原型。
25T青藏高原型鐵路客車是專門為青藏鐵路運營針對青藏高原的特殊環境以及氣候條件特別設計生產的高原鐵路客車，青藏高原型鐵路客車的車種包括硬座車、硬臥車、軟座車、軟臥車、餐車、DC600V供電模式的空調發電車，車輛設有集便式廁所、採用航空氣密技術及供氧裝置等，均採用墨綠色車身配以兩道黃線的塗裝（但仍不同於傳統意義上的綠皮車）。
25T型青藏高原型鐵路客車於2001年開始研製，整體造價比普通客車高25%～30%，分別由青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司（BSP）、南車四方機車車輛股份有限公司和南車南京浦鎮車輛有限公司製造。
為了應對青藏高原的缺氧環境，25T青藏高原型鐵路客車配備了製氧系統，車輛設有兩套供氧系統：一套是彌散式供氧，通過混合空調系統中的空氣供氧，使每節車廂含氧量都保持在23％，旅客如同進入“氧吧”；另一套是獨立的接口吸氧，供氧的氧濃度可達40%至45%，可通過管路供氧口及配套的鼻式吸管供旅客直接單獨吸氧。
為了抵禦青藏高原風沙大、紫外線強等惡劣的自然環境，車窗的雙層玻璃間都裝有防紫外線貼膜，進藏列車實行全封閉，並且針對高原行車顛簸的特點，每節車廂採用完善的氣囊減震系統，大大提高了乘車的舒適性。
25T青藏高原型鐵路客車在功能性、安全性、質量可靠性、環保性、舒適性等方面集成了我國目前鐵路裝備的最新技術，代表了目前我國主幹線鐵路裝備的最高水平。
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