你覺得阜陽能成為新一線城市嗎?

大唐要你命3000


能!關鍵是阜陽市有什麼樣的領導!阜陽不是房地產開發多少,而是能給多少就業機會!阜陽人為別的城市創造了多少紅利,高鐵是幹什麼的?讓阜陽人走的快嗎?人才是用出來的,阜陽必須有規劃,有遠景,現階段是負債興企業,創境吸企業,只要保證農民就地就業,撤縣並鎮(重鎮),讓農民再分工(每口人10畝耕地,每個農業合作社40戶150口人(即:1500畝耕地),多餘農民由國家補貼(買斷農業戶口)分流到市區、縣城、鎮上居住(為非農業戶口,按居民標準享受地方保障),留下的農民在農合社(集體)從事養殖、種植、深加工根據集體效益和分配方式拿工資及各種福利和養老機制)。阜陽10年能達到(上、廣、深)


奮鬥學習再奮鬥


昨天看了最新的城市劃分,合肥得先努力進入到新一線,阜陽得先爭取進入二線,亳州先爭取三線……

但是高鐵一通,可能會對三四五線城市“抽血”,合肥會有進一步發展,阜陽和亳州估計會面臨人員外流到合肥的情況,發展將更困難



亳州劉猛


誰發問的問答?估計喝高了,沿海城市的一個小鎮GTP都比阜陽多,如果把首都遷到阜陽那就水到渠成了,這輩子我是看不到了,,,,讓那些覺得可能的繼續夢吧


依民為親


高鐵一通,一些人順著鐵路就遛了,遛得遠遠的。哪裡能掙錢往哪遛,哪裡房價低往哪遛。特別做小吃、擺小攤點的,這些是購房主力軍,可是他們得找到能擺攤掙錢的地方呀。房租貴,只有靠辛苦,才能靠便宜賣的多,才剩點錢。

哪裡能擺攤掙錢呢?大城市,下午五點後允許擺攤,如深圳,廣州,合肥……然而,出去後掙錢了,卻又在大城市買房安家了。

一個地方人口流失的快,人少了,經濟活力就沒了。看看東北。走的多呀。

越大的城市,人口越多。什麼生意都好乾。

當然,話又說回來,當一個大城市,把低文化人口限制流入,這個城市的高端人才也會流走。沒有人供應早點小吃,豪華餐廳太貴,進大城市的高文化技術人才的生活成本高,儘管收入也高,支出大,存的錢不夠買房的、租房的,他們也會逃之夭夭。剩餘的僅是精英了,精英辦的廠,沒工人幹(消費大,剩不了錢,沒工人去幹),後面,精英們也會走。只剩一座空城。

所以,房價低,又能吸引人口的城市,才會更加繁榮。特別是融合高中低三種文化層次的人流入。一個城市為了賣房,只求有文化的人進入,慢慢經濟會平淡下來。深圳gdp三季度已經被廣州超了。以後廣州還會回到老三的位置上。畢竟廣州房價相對低的多,包容人口廣泛,誰去都能掙點飯吃,餘點錢。

阜陽,要想成新一線城市。等合肥先成了一線,再慢慢等等看。


怡冉說事兒


應該是可以的,因為京九鐵路貫通了丶飛機場飛機逐步全國通航了、新修建的高鐵今年12月份又要開通了,外地的工廠遷到阜陽很多,阜陽人不要去外地打工了,在家門口就能就業掙錢,阜陽正在創建衛生城市丶文明城市,相信阜陽在不久的將來將成為新一線城市,阜陽的明天會更加美好。阜陽和合肥合作的一個合阜大園區,如省會遷至阜陽,阜陽肯定會成為新一線城市,不容置疑。


一國企下崗工


痴人說夢話!連省城合肥離新一線城市都比較遙遠!阜陽憑什麼能進新一線?在經濟方面在全省你落後合肥.蕪湖.馬鞍山。和全國四線城市比較你更不了佔先!

在工業上除了個種子酒外就沒有什麼拿得出拳頭產品。農業上在全省算是個產糧大市但無法支撐經濟上的領先。

3.阜陽在人口數量在全國四線城市遙遙領先但光靠人多成不了氣候。而且大部分青壯勞動者都外出務工了,成全其它城市的發展。阜陽人口紅利就只有途有虛名了。

不要認為阜陽交通發達就算新一線城市了。


向深藍進軍


可以,只要能把阜陽1200w本地人留在阜陽,阜陽就可以成為一線城市


丨無天佛祖丨


阜陽是個人口大市,但經濟總量一直不高。主要是以農業為主,缺少工業支柱產業。

近年來,阜陽市也在大力調整產業結構,促進經濟穩健發展。隨著商合杭高鐵、鄭合高鐵的開通,對阜陽是個重大利好,招商引資,產業轉移,第三產業,旅遊業等都會帶來機遇、機會。值得一提的是,雄安的定位會更加穩固阜陽的鐵路樞紐地位。

至於阜陽能不能成為新一線城市,我個人覺得100年內看不到希望。這不是潑冷水,包括合肥在內。我們曾經吃過吹牛的虧,我們還是要腳踏實地的幹,按照總書記說的,擼起袖子去幹,去奮鬥!


合肥糯米圓


基本希望渺茫,甚至根本不可能,2018阜陽市經濟總量才1700多億,省會合肥才7800多億。阜陽gdp不如發達地區一個縣。如果想成為一線城市,把gdp先上萬億大關才說,很明顯合肥都得要幾年才行。阜陽呢,遙遙無期。等阜陽到了,人家都有可能3萬億甚至更多才能達標。你就別等了。


慧慧家的棒棒糖


首先我覺得應該是這些一線城市都有超級高的城市化的水平,因為一線城市中城鎮化的一般比例也都達到了85%左右(也可能會低一點,但也低不了多少),由此可以見得他們的城市化是做的非常好的,在國內而言,能夠達到這麼個水平的城市確實也不多,比如說在長三角地區的話,也僅僅只有上海達到了這樣的程度。

第二點的話應該是城市的經濟外向度高,眾所周知,一線城市應該是代表一個國家的精神面貌,也就是說它是一個國家的門戶,它們的對外開放程度是一般城市所不能比擬的,剛看到一份份的經濟數據的時候,就可以看到那些一線城市進出口的數額都是非常大的,可利用的外資額也是很多的,北上深這幾個城市每一年的進出口總額都是佔據了全國前三的。

第三個是他們擁有超級大的城市規模,比如說北上廣深這四個一線城市,它們的建成區面積都超級大,其中最小的是深圳,也有將近900平方公里的樣子,而且常住人口的數量也達到了千萬以上。

第四就是因為這些城市的中產階級比例很大,因為中產階級往往是帶動一個城市的消費水平的群體,所以這就使得這幾個城市的經濟發展勢頭非常的良好。

第五個的話,一線城市因為是領頭羊城市,所以他們的收入水平和工資水平都處於全國領先的地位,所以這些城市裡面的人的收入也很高,當然消費也不低。

除此以外,我覺得還有生活成本高,第三產業發達,基礎設施齊全和金融中心以及交通樞紐,教育水平領先以及國際化程度高等特點。所以總體來說一線城市,不僅僅是GBP而且文化,教育還有產業,居民收入,都要在全國領先,所以你們看看阜陽能不能成為一線城市,


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