江海愚生
13萬到17萬之間覆蓋的車型比較多，首先我個人推薦還是優先選擇合資品牌，合資品牌動力跟變速箱的調校都比國產車好，保值率也高點！
合資品牌中日系與德系都不錯，與國內合資時間比較長並且已經完全被國人接受，長期贏得了不錯的消費者口碑！
豐田卡羅拉:空間大，操控一般，省油，保值率高！動力稍弱！
本田思域:空間大，操控好，省油，保值率高！動力強勁！推薦適合家用！
日產軒逸:空間大，操控一般，省油，保值率一般！動力一般！底盤結構落後！
馬自達昂克賽拉:空間小，操控好，省油，保值率一般！動力夠用！
大眾速騰、寶來:空間大，操控一般，省油，保值率不如日系車，動力夠用！3年後小毛病偏多！
大眾朗逸:空間大，操控一般，省油，保值率一般，動力夠用！專為國人打造！
大眾凌渡:空間一般，操控一般，省油，保值率不高，動力強勁！顏值控！
奧迪A3低配:空間小，操控一般，省油，保值率一般，動力強勁！後期保養費高！
寶馬1系低配:空間小，操控好，省油，保值率一般，動力夠用！後期保養費高！
以上題主說到了君威:空間大，操控一般，油耗大，保值率不高，動力強勁！後期小毛病多！
綜合以上所述，本人推薦本田思域！不管市區還是長途都能滿足家用需求！CVT無極變速讓你感覺加油無比平順又省油！後期非常保值！
如果題主不喜歡日系跟德系還可以考慮現代名圖:空間大，操控一般，油耗一般，保值率還行，動力夠用！中庸性轎車！
黎哥車媒體
15萬是很多消費者在購車時候的預算區間，在這個區間當中有不少產品力強大的合資品牌轎車，那麼有哪些合資車型值得消費者選擇呢？今天我們就來試著推薦一下。
別克君威
別克君威是在眾多車型當中可以算得上是一個“特立獨行”的存在，這裡的“特立獨行”主要指的還是它的一個非常重要的特點，那就是性價比。作為一臺主流合資品牌中級車，這臺君威如今的價格已經降到了一個非常低的低點，全系入門車型裸車價已經不到13萬，對於一臺車場超過4米9，軸距也超過2米8的合資品牌中級車而言，這個價格的確非常有誘惑力，畢竟同樣的價格你可能只能選到一臺合資品牌的緊湊型車。
對於一臺中級車來說，1.5T的動力已經足夠使用，更何況，這臺君威上還搭載了通用自研的9AT變速箱，這臺變速箱比老款的6AT變速箱在換擋速度和平順性上都有著不小的提升，而且成本比同價位車型上的CVT或者DCT變速箱都要更高，因此這一點上我們也足以看到別克的厚道，此外，這臺君威的配置表現也不錯，即便是最低配車型日常家用也完全沒問題，因此用15萬左右的預算買一臺入門的君威實在是這個價位最有性價比的選擇了。
豐田卡羅拉
豐田卡羅拉在不久之前剛剛完全了自身的改款，新車也採用了豐田家族最新的TNGA架構，在外觀內飾上，新車相比老款車型變得更有現代感，在造型上也更符合現代的審美，對於消費者來說，這樣的變化確實是一件好事。
而在核心的產品力上，新款卡羅拉和老款車型在動力上保持了一致，採用了一臺1.2T渦輪增壓發動機以及一套1.8L油電混合動力組合，對於消費者來說，這兩種動力的車型都能夠提供較為充沛的動力，同時雙擎車型在燃油經濟性上還有這非常出色的表現，這對於日常家用來說也是尤為重要的。
此外，新車最大的一個改變就是全系標配了TSS2.0豐田智行安全系統，這套系統當中包括了車道保持以及自適應巡航等功能，在提升車輛主動安全性的同時還能夠有效減輕駕駛者在長途駕駛時的疲勞感，這在中級車上都很少見，更不用說是在一臺緊湊級車上了，對於消費者來說，這套配置的加入還是非常有吸引力的。
馬自達3昂克賽拉
相比前面兩款車型，馬自達3昂克賽拉有些小眾，這臺昂克賽拉也是如今很少的一臺全系都沒有搭載渦輪增壓發動機的車型，這在如今這個年代是非常少見的。但是馬自達完全有堅守自然吸氣的理由，那就是儘管這臺昂克賽拉的動力不如渦輪增壓車型那麼充沛，但是在動力的平順性以及動力總成的整體匹配度上，這臺昂克賽拉的表現卻是可圈可點的，在實際行駛的時候，這臺昂克賽拉的6AT表現得非常出色，在急加速的時候可以迅速減檔以響應駕駛者的需求，而在低速行駛的時候，昂克賽拉幾乎感受不到頓挫感，因此這臺昂克賽拉的動力總成還是令人滿意的。
此外，在完成改款換代之後，新款車型比老款昂克賽拉顯得更為精緻，外觀上的小改動就可以做到這樣的效果對於汽車設計來說還是非常難得的，而在內飾方面，新款車型的改動就更大了，新車已經完全沒有了老款車型那種“廉價”的感覺，車輛整體質感上的表現也完全符合同級別主流水平，對於熱愛操控的消費者來說，這臺昂克賽拉也不失為一個很有樂趣的選擇。
以上
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汽車三國
在這個價位區間選擇相當豐富。可以看下的日系三劍客。天籟雅閣凱美瑞還有阿特茲，帕薩特，邁騰標緻的408 508雪佛蘭邁銳寶起亞k5
這些裡面我最想推薦的是雅閣，凱美瑞和帕薩特還有邁銳寶。下面我就分別分析下這次車的優缺點吧。僅供參考。
先說雅閣吧。這個價位之間只可以看那個1.5t車型。動力還可以，但是以前本田1.5提車型出現過機油增多的現象。不知道現在有沒有優化。但是動力各方面的表現都非常出色。內飾也很好看。成熟穩重。富有商務氣息。用料各方面都比較講究。用的是civil變速箱，平順性相當棒。但是這個車的缺點就是開起來沒有多少駕駛樂趣。比較中庸吧，沒有特別明顯的優點，也沒有明顯的缺點。
再說下凱美瑞。凱美瑞有2.0和2.5，動力系統的。當然這個價格也只能看2.0的。動力和外觀我覺得都沒有什麼問題。春天的可靠性也是出了名的。但是他那個內飾有些人覺得特別好看，有些人覺得特別彆扭。這就是仁者見仁智者見智的事情了。自己可以去店裡參觀一下，也可以試駕一下。當然這個車質量是沒有任何問題的，也口碑什麼的都非常棒。要看自己對那個內飾能不能接受。
然後再說下帕薩特吧。現在帕薩特的優惠相當大。1.4t的可能在15萬左右就能拿下最低配的。2.0t的你這個價位區間又有點危險。不一定拿得下。前段時間中保研的那個視頻不知道你看了沒有？很多網友對帕薩特的安全性能提出質疑。確實在中保研測試中表現成績非常差。我覺得出了安全，其他的像外觀，內飾操縱各方面都還不錯。安全當然是非常重要的。但是架不住優惠大呀！這幾個月的帕斯特的銷量還都不錯。當然我們買車必定是把它當做碰碰車。這個還得看自己看自己開車的這個性格之類的。如果自己是老司機開車比較穩中的話也可以選擇，當然也並沒有那麼害怕吧。這個主要還得看自己。
邁銳寶是我在這些車型面最推薦的。這個價格可以直接上2.0t動力的。2.0t配九一體變速箱。不管是鬥牛的平順性還是加速性，都表現非常優異。而且現在外觀特別運動，內飾也挺講究。而且現在終端優惠幅度特別大，我覺得現在入手特別合適。所以我現在大力推薦邁銳寶這個車，當然你也可以看一下凱美瑞，帕薩特和雅閣，說不定有你特別中意的。
意見僅供參考，當然買什麼車最重要的是自己要喜歡你可以去店裡試駕一下。說不定就和相親一樣，一眼就看中了，其他的可能都不太重要了吧。
O記
看你的描述，新手代步家用，這個價位日系裡面思域和昂克賽克偏運動，軒逸爛大街，估計你也就能看上卡羅拉和雷凌了，你還提到了君威，那麼就這三款車我來簡單說說，給你做個參考。
1.卡羅拉/雷凌 混動入門版落地15萬左右
十幾萬的A級車裡面，每月銷量最高的三款車分別是朗逸、軒逸和卡羅拉，有的時候寶來和速騰也會亂入前三。朗逸軒逸熱銷的原因很簡單，便宜殼子大看上去不小氣，口碑不錯，還有就是網約車採購佔比很大，路上很多網約車不是朗逸就是軒逸。卡羅拉是雷打不動的第三名，並且基本無優惠，售價很硬氣，口碑爆棚。
卡羅拉的優點很多，揀主要的說吧。首先是省油，混動版百公里油耗4.5L，這就是豐田混動的魔力，這相當於別人一個月去三四次加油站，而你一個月只用去一次，居家過日子的好幫手。卡羅拉的混動是油電混動，不用插電，起步是電動機，後期根據路況自動調整油驅或者電驅或者混合驅動，調校偏經濟，豐田混動技術目前算是排第一，所以建議買混動，不建議買1.2T車型，這就物有所值，花同樣的錢要買最值的東西。
其次，配置高，全車標配8氣囊、L2級自動駕駛、主動剎車，即使是丐版也有，這代卡羅拉是TNGA架構下最好的一代了，動力猛，外觀漂亮，駕乘舒適，安全經濟還有質感。
缺點也有，胎噪大，電機驅動聲音明顯，後排中間凸起稍高，後排空間一般，內飾一般，車機交互不好。
雷凌和卡羅拉是同平臺孿生車，基本一樣，就是個別配置不一樣，雷凌全系LED大燈，比卡羅拉的鹵素良心，並且雷同等價位比卡羅拉配置高些，就是名字沒有卡羅拉響。
2.君威 關注度最高的精英版優惠4萬左右，落地15萬左右
君威就是B級車了，車大一級壓死車，B級車再不濟還是比A級車強的，這一點毋庸置疑。車長4.9米，外觀優雅運動，小捷豹轎跑的既視感，跟卡羅拉放在一起，卡羅拉就是個城鄉結合部的非主流弟弟（但從外觀氣勢上看）。1.5T+9AT，加速強勁，指向精準，這麼大的車操控好的一批，不僅開起來爽，後排乘坐空間也不錯，畢竟是一款中型車，要線條有線條，要運動有運動，雖然跟同級別的車比空間不算出色，但是比A級車強多了。
缺點，首先油耗平均8.4L左右吧，這個級別也不算太高，已經很不錯了，但是比起卡羅拉還是很費油的。其次一個B級車了竟然不配個倒車影像，藍牙聽個歌車機會卡頓，鹵素大燈，懸掛由於運動調校偏硬一點。
總之，你是新手強烈建議你先來臺普通A級卡羅拉或者雷凌，一步一步來，君威其實就是性價比高，一款B級車賣A級車的價，但是最適合你的還是A級車。君威太大，對於新手開挑戰也大，卡羅拉好開好停，又省油各方面完全夠用，並且巨保值，開一年還基本還能原價賣，君威貶值太快，賣車的時候肉疼。
66號車評
合資轎車，預算為13至17萬落地，那麼這個區間又是比較喜歡日本車的，那麼選擇起來也不是太難了，車型也是相對固定的。主要車型就是豐田的卡羅拉，以及雷凌，本田的思域，日產的軒逸，還有一個馬自達的馬6.怎麼選擇了，就這麼幾個車型。來說說大的優缺點兒。
卡羅拉是相當熱門的車型，特別說了動力不要要求，偏向代步的，那麼豐田的造車理念就是這相理念，動力弱省油經濟還省車耐用又可靠。這當然是最大的優點了，也是它最大的缺點兒，滿載上個大坡都要小心一點兒了，你說是不是缺點兒。還有就是設計實在不是小編認為的美觀，只能說不醜吧。同級的雷凌是一樣的車型，只是設計上運動一點兒，有一點兒騙人的感覺，只能說讓廣汽有一點兒小吃虧吧。
本田的思域在國內賣的好，主要就是同級是日系車裡面動力最好的啦，秒個百十萬的合資車絕對是可以的，1.5T的渦輪增壓發動機技術也是比較領先的，最少比卡羅拉以及日產還不想使用渦輪機強太多了，並且是1.5T的。優點就是年輕運動，動力比較足了，缺點當然明顯了，遠不如卡羅拉的油耗了，動力強了油耗當然也好不到那兒去。不過車很適合年輕人，以及對動力要求高的小夥伴了。雖然也是一個CVT的變速箱，還是有一點兒駕駛樂趣的。
日產的軒逸算是一箇中上競爭力的車型，它的顏值不錯，又有移動沙發的稱號，同時為1.6L的自然吸氣發動機，有很明顯的後期優勢，保養維護更加的經濟，同時也是銷量最好的汽車，這都顯然了它是最為經濟的一臺車了，空間方面也不錯。實用家用車了。競爭力強過卡羅拉和思域。
而對於馬自達來說，除了你喜歡這個品牌之外，它沒有太多的優勢，不過也不是沒有優點，它的操控還是優於以上車型的，同時可以滿足爆力駕駛的AT變速箱也是行業不錯的，其它都不佔優勢，均為劣勢。
以上就是小編的簡單回答一了，對於所說的君威不建議選擇，因為相對地日系車的家用競爭力來說，君威不佔優勢，沒有什麼拿出手的競爭力，性價比更不是它的強頂，所以在考慮日系為先的情況下，除非喜歡舒適性，否則美系還是靠邊站了。
百樂魚
如圖所示，這四款車價格都是在15W左右，落地不會超出太大預算，從以下幾個方面來講。
第一個，從車輛類型來說，除了君威是中型車，其他三款都是緊湊型車，如果對於空間有要求，那麼君威屬於最合適的。
第二個，如果是單單的買個菜，送個孩子上下學，對動力方面沒什麼需求，那麼卡羅拉~雷凌比較適合，在城市道路上，相對來說還是比較節省燃料的，畢竟他們兩個是混動車型，和上面共用一張圖，可以看的到。
第三個，如果是對顏值控，和對動力有需求的，或者經常跑高速的，還是得君威和高爾夫這兩個選，都知道，高爾夫還是比較低調的，喜歡扮豬吃老虎的類型，雖然說君威也可以，但是和高爾夫比起來，後者更具有改裝潛力。
綜上所述，主要看是對哪方面有需求，別人推薦的只是一個參考，最後，祝願提問者提到一輛稱心如意的車！！！
這點困苦算什麼
合資品牌中只推薦日系與德系（與國內合資時間比較長並且已經完全被國人接受），對於這兩個車系來說，如果價位按照最高十七萬落地的要求可以選擇的車型為A+的最高配置，或者B級車型中的最簡配。
從兩種可選車型來看德系的B級車型帕薩特，邁騰的價格都超過了可選車型。這裡主要推薦的產品還是最好選擇B級車為好，無論是空間，操作及舒適性能都比A級車要強，所以重點推薦日常天籟2019款2.0L自然吸氣發動機的簡配版。無論是動力輸出還是駕駛路感都非常好。最主要的是十七萬可以落地。所以重點推薦這款合資車。
對於天籟這款合資品牌，經過與東風日產合資多年，完全瞭解國人口味，在改進中按照國人的審美標準進行了軸距調整，這樣使空間顯得格外寬敞，後排乘客可以翹起二郎腿，雖然座椅簡配。但是控制系統一樣不少，中控大屏滿足廣大車友的需求。人車對話解決了也很好。所以經過對比能完成這個價位落地的車型首推日產天籟2019款2.0L！
秋風談車
合資？？合資好在哪裡？？非要買個面子
figtse
這個價位購車，如果選擇日系也就緊湊級的卡羅拉和雷凌，自己他們兩個的雙擎車型，雙擎版的低配辦下來也就在17萬，1.8 L自吸的發動機，起步電動，後發動機介入，無需外部充電，油耗控制在4L，總體還可以。
但是如果拿這個價格選擇美系就可以選擇到中級車，比如1.5T渦輪增壓發動機的君威，搭配9檔手自一體變速箱，動力還是不錯的，匹配也挺好，外觀沒事也比較大氣，跑高速也很穩重。
如果選擇雪佛蘭的品牌車型可以考慮邁銳寶XL，2.0T+9AT的動力總成，加速強勁，油耗控制也不錯。這兩款美系車有著不錯的性能，可謂是合資品牌中非常有性價比的車型。
喜歡可以去試駕一下，這樣才能知道哪款更適合自己。
閒餘時光
君威是這個價位落地性價比最高的，1.5t精英落地17內，油耗會稍微高點，畢竟b級車，也不會太誇張。
卡羅拉這名聲也不用多說啥，但是行駛質感不太好
高爾夫，全球車型，1.4t運動小鋼炮.雙離合確實有些頓挫。
昂克賽拉，開起來真的舒服，但是底盤太硬。
