本王不退位爾等都是臣182706475
去年尋找半年時間找到2臺二手車，一臺11年6月的，一臺13年5月的！全是手動擋！質量絕對可靠，也好開！我把2臺全拆掉座椅拉貨用，最多拉過1.5噸！建議入手跟換185/70/14的輪胎！二手價格比較堅挺！目前到手各行駛4萬公里，車況穩定油耗低！比我以前的江淮車好開省心多了！
且行且珍惜56448801
別先看價格，也別看配置，首先看的就是車況，車況優秀的話，這個價格直接拿下，當然，能到6萬最好，但是隻要車況好的話，這臺車很難談價。
日產NV200是一臺很神奇的車，新車銷量一直沒有火過，但是二手車格外搶手，車源從來都是非常緊張，以我們濟南地區為例，我曾經幫粉絲找過這臺車，找了濟南三大二手車市場僅一臺在售，2016年車開價近9萬。
因此，只要車況好的話您可以直接拿下，這個車型只要車況好，不會留給您考慮的空間，我們往往上午到車，下午就能定出去，之所以說注意車況，主要是這臺車私家車很少，一般都是單位用車，甚至工程用車，很多都是拉設備的，因為這臺車空間超大，同級別絕對第一，可以這麼說，打開後備箱之後，可輕鬆裝進去一臺大型摩托車，這是同級別MPV唯一能做到的。
不要糾結配置，這臺車賣不火的原因有很多，我總結了一下，個人感覺就是輸在了配置上，NV200配置實在感人，直到目前最新款的最頂配，竟然還是倆氣囊，其餘配置均為一個，一臺12萬的車，沒有牽引力控制系統、沒有ESP車身穩定…
您看的那臺14款頂配，配置比現售車型還要低一些，好在該車的可靠性方面，以及燃油經濟性方面都不錯，只要車況沒有問題，6.2萬的價格完全可以入手。
Ease清風
千萬別買，買了就後悔！
中排車座只能向前摺疊，座椅材質乘坐感覺和微面沒區別。
後兩排空間通風極差，車窗打不開，還沒後排風道，非常悶熱，極盡降低成本的惡果
輪胎估計是目前最窄的車型了，國家規定乘用車最窄輪胎是155型號，這車只比國標高了一個等級是165的，急剎車性能不足，無法想象十來萬的車型竟然配165–15的低成本輪胎。
1862至1873
東風啟辰又空7座車，和這差不多.CVT1.6，原價10萬，現在打折好像是6萬還是7萬了
風一樣的阿瑪
nv200在12年的時候，我記得就賣4萬還可以分期，但是沒人買，現在……
一舟
市場價也就是這麼個價，不便宜也不貴，但是你得考慮這個車的那些功能你能接受嗎，這才是最重要的。第一配置很感人，第二應該算麵包車不能算MPV, 沒有舒適度可言的，第三這個車可是小腳丫，輪胎小，第四油耗7個以上。優點就是空間大，後排座椅可摺疊拉貨，然後就是沒有什麼毛病。
胖胖年
這車出保了最好不要買，毛病多，保有量少，零配件難找，維修費用貴的要死還費時間精力！
單于有琴
這車是工具車，搞維修或者是小生意人的車。不是代步車，個人財務能力可以，買頂配工具車，工作舒服點，代步車沒必要選擇它。
奇謀40962260
我也很想買一輛做床車，，，低調實用，現在房車己經給人們玩到神憎鬼厭的地步了，風景好的地方都有成群結隊的房車，這些人到處喧譁亂丟東西，還亂停亂放。這車搞好了能滿足兩個人長時間旅行，是好車。
阿里士多馮
2萬6還差不多，這車小輪胎，鋼板懸掛，後鼓剎，中後排不能開窗，這就是一個貨運版的麵包車，值錢的是車標，新車值5萬，車標值5萬，就你說的14年的車也是一樣標值5萬，車值1萬，所以才會要6萬，自己掂量吧
