蘭州晚報訊 疫情發生後的武漢，共享單車成了人們最重要的交通工具之一。為保證這些車輛能夠精準地為市民提供服務，武漢街頭的逆行者，除了快遞員、外賣小哥，還多了一個特別的人群：單車獵人。“單車獵人”是一個形象的稱呼，他們是共享單車的運維人員，負責整理好散亂擺放的單車，以及將過度密集的單車調度到其他區域。甘肅武威小夥張海也是其中一員。1992年出生的張海目前是哈囉出行武漢應急負責人。2月19日，記者聯繫到張海，聽他講述留守武漢這段時間的經歷和感想。
“留守武漢，真實的武漢其實不可怕”
如果沒有這場疫情，張海在正月十五元宵節本該從武漢回到甘肅武威老家，吃上媽媽做的熱騰騰的墊卷子。平時工作忙，他只有過年才能回家團聚，本想著春節值完班能回家好好和父母嘮嘮家常，沒想到突如其來的疫情卻打亂了一切。
“1月23日，武漢實施了限制交通，對市內公共交通進行停運限制，共享單車一下子成為市民、醫務人員出行的必備交通工具，我們所有人都臨危受命，一定要保障大家的出行需求。”張海說，因春節期間大部分同事都已回家，值班人員少，工作任務一下子變得更重了。作為哈囉出行武漢應急負責人，他的工作內容也從疫情前的管理工作，變成現在的“全能選手”。
“我現在是‘哪裡需要往哪搬’，基本上每天都是衝鋒陷陣在一線。”連續工作20多天來，張海每天的工作內容都離不開疫情防護，哈羅單車在保障團隊所有人員個人防護的同時，全力做好車輛消毒工作。“我們已經把人員每日健康檢查以及外出人員的防護與消毒工作納入每日動態監管之中，這些都是為了盡我們全力保障好單車消毒工作，以此間接保障單車使用者的安全。”張海這樣說。
“其實我也很害怕，但是總有人要站出來”
根據哈囉出行統計的疫情期間出行大數據顯示，武漢“封城”前後，單車騎行需求發生了結構性的變化，求醫騎行、長程騎行、採購騎行大幅上漲。現在，張海的“戰場”是發熱門診、醫院、商超，每天早晚高峰前，他和同事們要把醫院門口的單車擺放整齊，並做全面消毒。
“消毒本是對單車的日常養護工作之一，近期由於疫情，團隊將針對與人接觸密切的龍頭、坐墊等單車部位進行反覆消毒。”張海介紹，為了避免醫院附近車輛形成堆積，他們設立了“應急保障小組工作”。在保證醫院附近基礎運力不受影響的前提下，將市民騎到醫院門口的多餘車輛悉數挪走，為救護車和患者“讓路”。
“說不害怕是假的，因為被感染的風險很大，但是恐懼不解決問題，城市的秩序還需要我們去維護。”張海告訴記者，每一次深入疫情最嚴重區域調度車輛時，他的心裡都不停地打鼓，“克服恐懼最好的辦法就是直面恐懼，為了保證大家的出行需要，我們必須在大家最需要的時候站出來，運營下去，為早日戰勝疫情貢獻我們的力量。”
“怕爸媽擔心，沒敢告訴他們實情”
獨自留守武漢，除了要克服自己內心的恐懼和不安，還得不斷地安撫父母擔心牽掛的情緒。為了不讓老兩口擔心，張海編織了一個“善意的謊言”，他沒有告訴父母自己在武漢的具體工作內容，只是告訴他們：自己在武漢家裡“雲辦公”，每天不用出門，讓他們放心。
張海告訴記者，大年三十的晚上，他和父母視頻通話時，爸爸在視頻那頭哭的稀里嘩啦，這次他第一次見到平日裡深沉而內斂父親掉下眼淚，他內心不知所措，只能用笑臉給爸媽打氣。現在，視頻聊天成為張海和家人報備健康的方式，令他欣慰的是，目前“爸媽生活在比較安全的地方，也讓我沒有後顧之憂，可以更加堅定的服務於疫區，雖然我們共享單車運維人員沒有在抗擊疫情的最前沿，但是我們會竭盡全力守護好武漢人民和醫務人員的出行需要，為他們保駕護航。”蘭州日報社全媒體記者 王星明 任澤昕 圖片由受訪者提供
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