胖鞋叔叔
我的座駕是MT—09,騎過摩友的Z900,表示不是我的菜,差距啊比較大,深挖了很多次09的極限讓我更加愛之深,Z900不單單不適合新手,實話講也不太適合給老鳥開,最適合的是給那些玩兒特技的人,這也是為什麼z900二手市場貨越來越多的原因,有12的錢直接yamaha 09,讓你感受一下240km/h之前如何讓公升級跑車同伴與街車同伴產生恐懼感[捂臉],另外車架的任性很好,電子輔助系統全面,安全感十足。
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記憶小馬甲
新手真的不建議玩排量大的 特別是近公升級的摩托車 電控系統齊全還好 如果是z900這種純粹靠駕駛能力摩托車真不建議 本人以前玩水車 都是公升級 那玩意真的很恐怖 也不適合通勤代步 很難用到它三分之二的動力 所以造成油耗也高 熱量也大 玩公升級的車友一般都是追求極致的玩家 對人家已經是老鳥了 像樓主有條件可以試試本田cb650f 我於去年買的 這車完全是那種純正的本田風格 平順 好駕馭 可低速巡航 也可以小激情 油耗也低 操控緊湊輕巧 是一臺體驗非常好的車 我個人認為cb650f是最適合新手的四缸重機了 z900我騎過 雖說動力比較好 但是調校真的差了一些 動力輸出特性也不適合新手玩家
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湖少
我也40多歲,但我駕齡二十多年了,而且一直開摩托,我特別喜歡Z900,實車試駕過,那感覺太爽了,四缸車的聲音根本無法抵擋,但冷靜下來,這車太重了,我一個人推著很費勁,出門沒老婆子的幫助根本不行,我的小體格子限制了我的想象,所以Z400不錯,說實話夠用了,外媒測試也能達到186呢,車好固然重要,但一定要適合自己的,先從Z400開始吧
楊胖子44
非常贊同膘騎府的觀點,我去年賣了我的Z250,買家就是新手,在朋友慫恿下直接上手BMW S1000R,結果提車才騎了兩圈就摔了,冷靜下來,還是買了我的二手Z250先來練習。後來聽他說還去參加了金卡納練習,這對控車是很有幫助的。摩托車不同於汽車,汽車只需要手腳配合好就能開走了,摩托車的控制是整個身體都要動起來的,我個人覺得摩托車騎好比開汽車開好要難。所以我也是建議新手先從小排量入手,騎一段時間,各種路況多跑,最好跑幾次長途,熟悉了再上大排量,不要貪圖虛榮。
小麻蛇騎摩托
沒有能不能 只有想不想 我就騎過一個小時的小忍者 喜歡1290advr直接就去試駕了 一下我180單腳點地 實話實說剛騎上是拉扯感讓我吃下驚 感覺不錯 騎了一圈之後3檔破150沒問題 剛起的時候控制住右手我覺得就不會有什麼事 喜歡什麼就買
窮BK
如果以前沒有接觸過摩托車的話,驃騎府建議不要一開始就從川崎Z900上手。此車如圖,目前國內售價是106600元。
這款車一直以性價比出色著稱,配置一顆準公升級別的直列水冷四缸發動機,排量948cc,最大功率可達86.3KW,最大扭矩為95NM,雖然只是公升級別裡面的弱雞車型,但是0到100KM/H的加速成績也能達到3.1秒左右,極速可以突破250KM/H,作為一款沒有導流罩的NK風格街車,這個成績算是不錯了。
所以,作為新手來說,這個動力實在是太過於猛烈了,新手往往手裡沒譜,也不知道自己和它的極限在哪裡,油門稍微擰深點,往往會後輪打滑導致側滑。並且這款車沒有什麼電控設備,ABS和滑動離合器是唯一的安全配置,沒有牽引力控制系統,沒有可變動力模式,沒有防翹頭裝置,沒有循跡控制系統,非常的素!
這還不是最關鍵的問題,新手上路往往都是如履薄冰心懷忐忑,反而還不容易出事,就好比剛剛拿到駕照的新手開四輪,反而不容易出事。最怕的就是很多新手有了一點心得以後,開始洋洋自得,認為不過如此,開始享受風和自由了,這個時候才是最危險的時候。論駕駛經驗和技術,還遠遠沒達到可以恣意而為的時候,但是已經把自己最後的安全保障——敬畏丟到了九霄雲外,完全沒有意識到危險已經潛伏在身邊。下圖是武漢一位川崎Z900(Z1000)車友馬路上超速出事的圖片。
視頻已經找不到了,驃騎府看過,主因是前方四輪突然轉彎,次因是摩托車駕駛員超速,再加上又是右側超車,反應不及導致車禍。
摩托車駕駛員受傷很嚴重,畫面有點血腥,就不放出來了。後續結果不知道,但是驃騎府還是要祈禱摩托車駕駛員平安!
說實話,真到了這個地步,你或許能對所謂的熱血激情有更深的體會——血,真的是熱的!但是有必要用生命來體驗嗎?
其實看似安全的市區街道隱藏著比國道和高速更大的危險,很多經驗教訓是通過摔車而換取來的。作為新手,你一定不知道前方的出租車會突然不打轉向燈靠邊停車下客,不知道前方渣土車隨時會掉點啥石子和泥巴下來,不知道靠邊的公交車前方會突然衝出一個人,也不知道行駛的好好電動車那根筋不對突然變向橫穿馬路,在你手忙腳亂之時,強大的四缸發動機的動力這個時候可能更會成為把你踹下懸崖的那一腳助攻。
所以驃騎府的看法是,儘管再餓你也得一口一口吃飯,循序漸進是慢了點,但是不會噎著。
最後,驃騎府建議,新手沒必要將預算打那麼高,12萬左右的車就沒幾個動力差的,你可以先從小排量車型上手,多積攢駕駛經驗,多聯繫下控車技術,多學習點維修保養知識,對於以後升級大排量車型一定沒壞處。你也可以看看大貿車型裡面的川崎Z250,寶馬G310R,KTM DUKE 250等等這幾款,上手容易,熟練以後再升級。
好了,就到這裡,歡迎大家留言!
驃騎府
我就是和你一樣買了Z900,騎了2個月賣掉了,剛騎沒問題,操控很好,6000轉前很柔和,熟悉一段時間後就開始飄了,沒有電控,120時速再給一把油後輪還是會打滑!為了小命還是賣了。換了個凱越500X!
MRMIX
40出頭,我個人推薦川崎Z900rs,純種日產,14萬,(座高低,動力足,跑山一流,低調的而不失華麗)不推薦Z900(泰產)因為無太多電子配置,貌似就得一個ABS,這車太暴力了,不過可以考慮下2020年Z900升級版,據說新增電子配置。還有一款最近新出的CB650R也不錯(新手編寫,多多指教)
來自雲浮的星星
本人33,30歲那年一天駕齡沒有,送給自己個杜卡迪821,三年多了就騎了4000公里,騎的時候感覺很好,但很少有時間騎。新手不建議買大排,先看你身高體重,如果超過175高,可以買,否則會比較難駕馭。其它在北京天熱騎不了,天冷騎不了,大排不適合代步,很不方便,出門穿騎行服啥的就夠你忙乎一陣的,還有摘了頭盔也沒你想的那麼酷,頭髮都壓的很醜,電影裡都是騙人的…
歡迎你加入騎士隊伍,希望以上說的對你有幫助,也祝你成為一名有素質的騎士,加油!
用戶3457932226651
鈴木s1000