南京萬通168
一大堆神回覆。如果真的如題，這個發動機可能開始冒藍煙了。我認為是心理作用99%。
天籟舞者
如果說發動機是一輛車的心臟，那麼機油就是心臟裡面的血液。車子沒有心臟跑不了，心臟沒有血液就動不了！所以機油對於一輛車的重要性是不言而喻的。
機油能夠起到的作用有很多，包括：清洗，潤滑，保護，降溫，抗氧化等等，而這些功效主要都是依靠機油裡面的添加劑來實現的。不過機油添加劑的壽命不是無限的，隨著機油使用時間的增加，機油的壽命也在不斷縮減，清洗潤滑保護的能力也會越來越差！並且由於機油裡面的雜質變多了，發動機的運行阻力就變大了，動力也會受到一定的影響！
這也是為什麼我們的汽車需要定期更換髮動機機油的原因，一般情況下，普通的礦物質機油建議5000公里或者6個月更換，全合成機油建議10000公里或者一年更換一次！當車輛更換了新的機油後，機油的潤滑作用是最巔峰的狀態，而且沒有過多的積碳和雜質，自然就會感覺車輛的動力變強了，加速更靈敏了！
懂車大師哥
希望採納
1、以前用礦物油，5000公里內換一次機油。不塞車時，高低速（0-120公里/小時）平均時速約50公里/小時。5000公里內換一次機油的保養方式是正確的：50公里/小時X100小時（礦物油）＝5000公里（礦物油的換油週期）。
2、機油沒有對行車速度的限制，只有效率的高低與油耗多少的問題。
3、正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算。（自估平均時速：公里/小時）×（100小時（礦物油）或者200小時（合成油）＝換油公里數。
4、一般機油的安全運轉壽命：
礦物油100小時；合成油200小時。請參考如下表格換油
平均時速 礦物油（100小時） 合成油（200小時）
10Km/hr市區 1000 2000
30Km/hr市區 3000 6000
50Km/hr大道 5000 10000
70Km/hr大道 7000 14000
100Km/hr高速公路 10000 20000
120Km/hr高速公路 12000 24000
5、上述表格很清楚告訴我們，行駛公路的車可以10000－20000公里換油一次，相對市區的車速慢，堵車嚴重的情況，不管您是好車、普通車、新車、舊車，都要適當降低換油週期，建議礦物油不要超過5000公里（市區堵車路況），合成油不要超過10000公里（市區堵車路況）比較好，其他路況看情況而定。
新能源喬幫主
一、之前長期使用某一品牌機油，換用另一個品牌同類機油，行車時車輛顯的動力不足，爬坡困難無力，可能是新換機油過稀或油質不行。再換回原用機油，則無此現象。
二、汽車發動機動力不足造成的。
三、機濾故障，堵塞失效，一般更換新油連機濾一併換掉，故有換一換油就改善表面效果。
四、發動機潤滑系統久未清洗，很髒，沉積物多，換新油後將會清洗出一部分雜質懸浮於油中，造成機濾堵塞而引發動力不足，更換一次油系統乾淨些而有所改善。
五、加油後需注意加油量，加油過多或過少都會引發動力不足，第二次加油後會有所改善。
六、對於大修後車輛，加油時加足油量，但怠速轉動幾分鐘後檢查油量是否足夠再出車，因修理時油路中機油有可能會損失，加油後發動機啟動要彌補部分油路中油，為此一般怠速轉動幾分鐘檢查機油量，如果不夠要補加。
擴展資料：
汽車動力系統
指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械佈置過程。
發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經過變速器的變速後，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。
從空氣動力學方面說汽車的動力原理是這樣子的：
一輛汽車在行使時，會對相對靜止的空氣造成不可避免的衝擊，空氣會因此向四周流動，而躥入車底的氣流便會被暫時困於車底的各個機械部件之中，空氣會被行使中的汽車拉動，所以當一輛汽車飛馳而過之後，地上的紙張和樹葉會被捲起。
另外，汽車的燃料在燃燒推動機械運轉時已經消耗了一大部分動力，而當汽車高速行使時，一部分動力也會被用作克服空氣的阻力。所以，空氣動力學對於汽車設計的意義不僅僅在於改善汽車的操控性，同時也是降低油耗的一個竅門。
最亮那顆小行星
與機油的粘度有關係的，機油有潤滑、密封、防鏽、降溫冷卻、清潔等作用。
機油根據粘度分類，冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
你所提出的更換機油後提速快 動力強了，是因為機油的牌號換成更好的了，比如由10W-30變成了5W-40，這樣低溫和高溫條件的流動性都非常好，發動機內部摩擦力變小，動力就會變強。
還有一種可能就是機油行駛里程過長或者長時間未更換機油，造成機油變質，在更換新機油後開起來體驗也會更好
圓緣園52155563
其實機油對於我們發動機提速快不快，並沒有什麼太大的影響！至少我們在駕駛感覺上是不能夠明顯感覺到的其實我覺得更多的原因是車主自己的心理變化而已。換了機油，車子提速很快，其中的原因你知道嗎？你怎麼看？
有個車主說告訴我，他就喜歡看著自己汽車裡面的廢機油放出來，然後加入新的機油，感覺整個發動機就像注入了新的生命一樣，換完機油駕駛感覺非常舒服，整個提速都要快許多，加速也感覺更順暢了
如果正如這位朋友所說的，你換完機油之後，明顯的感覺到加速更有力了，提速更快了，那麼很有可能是你以前用了較高黏度的機油，由於機油的粘度過高，汽車發動機在運行的時候阻力更大，油膜的附著力也更大，所以會微微的影響我們發動機的動力輸出
而你更換的新的機油可能是粘度係數較低的一種機油標號，而這一種機油標號就是粘度較為低一些的機油，意思也就是說他的機油會流動性更好一些，機油更清，這樣我們發動機運行起來，它的阻力會更小一點
而如果你說換了機油之後，明顯感覺提速更快的話，那麼只有這一個解釋了，否則的話，機油是不會影響發動機的動力的，至少我們人是很難感覺出來這樣的動力改變的
機油對於發動機的相當重要，換機油提速快主要可能有兩個可能：
更換後的機油型號粘度變低，比如上一次加機油的0w40，這一次加入的是0w20，由於發動機曲軸是半泡在機油裡，當曲軸旋轉時，利用濺起的機油對發動機氣缸壁、驅動橋等部位潤滑，而如果之前的機油粘度高，更換為低粘度機油以後曲軸迴轉的阻力低，發動機提速自然會感到輕快！
更換以前的機油液麵過高，同樣也會導致曲軸迴轉阻力過大，更換機油以後，機油液麵回落到正常水平，機油阻力降低，發動機提速自然也會變快！
發動機機油選擇和加註的原則是：寧稀勿粘，夠用就好，不要盲目聽信一修車老師傅所謂的你這機油太稀的說法，加註機油也不要過多，超過機油尺上限。要麼是新換的機油粘度減低了！要麼是新機油的品質的確不錯!我也有切實的感受!高價買了一桶全合成的30的油，之前用的是40的，明顯車提速就是不一樣!噪音也小了!怠速也穩定!
機油是車子發動機的血液，具有散熱和潤滑作用，良好的機油更能順暢流動到發動機各個部件，更能附著在零件表面，減少零件之間的摩擦和衝擊。再加上更換機油所帶走的氧化物及零件摩合出來的金屬微粒，減少阻力，所以一換了機油提速就較快了。但是不同發動機對應不同級別機油，粘度要求也不同。
盧大大的生活
機油無非就是潤滑發動機的，目前市面上就這麼幾種，礦物質的，半合成的，還有全合成的。剛換的機油潤滑能力是最強的，所以發動機噪音也會變小，車子平順性提高，動力變強。用久了的機油潤滑能力較差，發揮不了汽車的性能，所以才會有這種明顯的感覺。
萱瑜隨記
心理作用
太陽金剛阿濱
對於絕大多數的車友而言，換完新機油車輛動力變強、變弱都是自己不準確的感覺。實際上只要是真機油，即便新舊粘度發生改變，對動力的影響也不是駕駛者可以感覺出來的，更多是駕駛者自己的心裡作用。因為世界上從來沒有什麼好機油能提升車子動力的，而提升的僅僅是您的感覺。
實際上換新機油最直觀改變的不是動力變好，而是抖動和噪音變小了，行駛的平順性上得到了提升，所以從主觀感受上車子給你一種提速變快的感覺。實際上機油真正的性能表現是需要在行駛3000至4000公里後才得體現的，因為此時的機油在粘稠度、潤滑效果、抖動和噪音上的抑制等方面達到了一個平衡點，所以對車子的平順性和省油耗上都要比新換上的機油更加出色。
其次就是車子在保養之後，駕駛者想體驗一下保養後車子的狀態如何，就會毫無顧忌的深踩油門，油門深踩、轉速得以攀升，動力自然就釋放出來了，這是很多朋友感覺保養後車子動力變強的主要原因之一。其實動力並沒有變強，機油對動力的提升幾乎沒有；再有就是您換的新機油比舊機油粘度低，而且低很多。所以機油粘度降低，發動機運行阻力也跟著降低，車子自然會有更輕盈的感覺，但只是感覺，並不見得您的車子提速就真的變快了，而機油粘度降低通常對油耗的改變比較明顯，但對於提速並沒有太多的變化。
總而言之，車主感覺換了新機油後，車子提速變快，可以比較明確的是車主自己的感覺不準，即便新機油的粘度更低、降低了發動機的運行阻力，但這種發動機運行環境的改變通常是很難讓駕駛者察覺到的。
影視領域播報
對於絕大多數的車友而言，換完新機油車輛動力變強、變弱都是自己不準確的感覺。實際上只要是真機油，即便新舊粘度發生改變，對動力的影響也不是駕駛者可以感覺出來的，更多是駕駛者自己的心裡作用。因為世界上從來沒有什麼好機油能提升車子動力的，而提升的僅僅是您的感覺。
實際上換新機油最直觀改變的不是動力變好，而是抖動和噪音變小了，行駛的平順性上得到了提升，所以從主觀感受上車子給你一種提速變快的感覺。實際上機油真正的性能表現是需要在行駛3000至4000公里後才得體現的，因為此時的機油在粘稠度、潤滑效果、抖動和噪音上的抑制等方面達到了一個平衡點，所以對車子的平順性和省油耗上都要比新換上的機油更加出色。
