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古代建橋，一般由有聲望的人發起成立“橋會”，然後發動百姓捐助，大家有力出力，有錢出錢。過去紹興的橋，大多由鄉民集資捐助而成，很少有官方建造的橋，特別在廣大農村和山區，捐資建橋更是歷史傳統和習俗風尚。人們普遍認為"造橋鋪路建涼亭"是行善積德的事情，是功在當時利澤後代的尚德之舉，當然，也有少數鉅商和鄉紳出資獨建的，如嵊州浦口的“普濟橋”（現改名為浦口大橋），就由馬寅初高祖、曾祖出資建造和修繕。
紹興是一座沒有圍牆的博物館,是一本漂在水上的書,素有“東方威尼斯”之稱。古稱越國。境內水道縱橫，有水鄉水城之譽。因水而有橋，因橋必有景，美名橋鄉。 據清光緒癸巳（1893）繪製的《紹興府城衢路圖》所示，當時城內有橋樑229座，城市面積為7.4平方公里，平均每0.0231平方公里就有橋一座，與世界聞名的水城意大利威尼斯相比較，為該城市在第二次世界大戰前的橋樑密度的45倍（該城面積為567平方公里，當時有橋378座，現僅存橋76座），為清末時蘇州城內橋樑密度的2倍（蘇州城內面積21平方公里，清末有橋310座），石橋連街接巷，五步一登，十步一跨，真可謂是“無橋不成市，無橋不成路，無橋不成村”。 紹興橋樑量多面廣，據1993年底統計全市有橋10610座，譽為“萬橋市”。在這眾多橋樑中，古橋佔有很大比例，是國內保存古橋品類、數量最多的地區之一，自適應於小江小河的木樑橋、木拱橋，到適應於大江大河的浮橋繼而發展到石樑橋、三邊形橋、五邊形橋、七邊形橋、半圓形石拱橋、馬蹄形石拱橋、橢圓形石拱橋及至跨入當今世界先進拱圈結構的準懸鏈線拱橋，構成了一個極完整的古橋系列，成為中國古代橋樑發展,演化的一個縮影，被稱為中國的“古橋博物館”。 在全市現存的604座古橋中，宋以前古橋13座，明以前古橋41座，清代重修、重建、新建的古橋550座。
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古人造的，但紹興古橋真的很棒，比如八字橋，廣寧橋，提扇橋等 圖是八字橋
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紹興多水，相應的橋就多，而修橋補路是行善積德之舉，橋多有德之人就多。古時修橋多由當地有影響力的人牽頭，老百姓根據自家能力或出工或出錢，也有一些橋是鄉紳和富戶出資所建，橋上會刻有出資人的名字，而具體的施工人員，由於材料記載缺乏，多已不可考
