京城當中
從生活衛生習慣上，從對待親人，朋友和陌生人態度都會有一個大的變化。人們會更加重視環境，對大自然更加熱愛，傷害她的人會越來越少。
蘇四9478
疫情發生的那一刻就已經影響到了每一個人。首先疫情發生在春節，春節對咱們中國人都很重要。春節對於咱們來說就是團圓，結果這個春節卻是分離。尤其武漢人民很多家庭失去了親人。即使疫情過去了，這些家庭也會有很大影響。只是疫情還沒結束還不敢悲傷…
我們經歷過非典，那時候網絡並不發達。很多信息我們看到的真的不全面。很多學生學校封閉狀態，可能根本感覺不到病毒的可怕，覺得離我們很遠。對於很多人來說可能根本就沒什麼感受。這次感觸上的影響很大。感覺中國人團結起來真的是力量大。雖然也有一些妖魔鬼怪，但是相信警察叔叔會教育好他們。
疫情結束後，生活上應該會有小部分習慣上的影響。噸一些消毒用品，還有口罩一類的。然後吃野味的應該會少了，咱們肯定希望是杜絕做到全國人民都不吃。但估計應該還是會有人吃。雖然咱大部分人咱也看不懂野味有啥好吃的。這部分多少應該會有些好的影響。
完後就是錢上了影響也不小。不說大家也懂得。
西西Ada113975206
對我們農村而言，我是種地的，沒有影響，因為我們還有好幾個月需要春耕，對我影響不大，對那些回程打工的人來講有影響的，該回去的不能回去，就在家裡待著，比如我兒子就沒有走，按規定早就應該走了，就是這次疫情給耽誤的，影響肯定會大的。
留不住愛卻留的住你
我就在武漢，疫情的最中心，中華幾千年天災人禍基本沒停過，中國老百姓比誰都能吃苦，但這次不一樣，主要變化主要就以下幾點…
1.房價肯定會跌，武漢這幾年房價翻了幾翻，號稱中部龍頭城市，吸引了無數人才和資本，這次疫情的持續，影響了很多企業，小企業甚至有倒閉的可能，相應的就是人才外流，沒人了房價自然降了。
2.公信力的坍塌，這次武漢某些豬隊友的各種神操作幾乎每天都佔據各大APP熱搜，從開始的闢謠，到這兩天的百分之一，這些年辛辛苦苦建設起的官媒公信力，很多人已經不信了，寧願相信朋友圈的各種小道消息。
3. 股市的動盪，中國現在的經濟說是世界第一也不為過，所以能承受讓全國人民半個多月不出門的經濟損失，看看人新加坡，明知道會傳染，不敢停工，怕經濟崩了。但是抗住了不代表沒傷害，看看這幾天的股票就知道了。
4.消費習慣，我們太平了太久了，這次疫情又重新喚起了老百姓的危機意識，以後很多物資有些家庭肯定會常備。關了半個多月沒消費，疫情結束後，肯定有一波消費高潮。
大齡青年鹹魚哥
但是，疫情讓老百姓更有了價值觀，不在只盯著自己的小日子了，疫情過後更知道了什麼叫大愛，看到為老百姓拼命的醫務工作者和科學家哪還有什麼情緒！疫情過後好好上班好好生活別多想了，平安健康就好！祝福為這次疫情拼搏在第一線的所有工作人員和科學家軍人一生平安！！[祈禱]
憂傷的魚406
疫情結束後，對我們老百姓用車方面的影響
對於乘用車：有行業分析師表示，本有望實現同比增長的2月份乘用車銷量，受疫情影響或將呈現下跌趨勢。車企面對的挑戰不只是疫情，而是產業結構調整和經濟增長方式轉變所帶來的行業變革挑戰。受經濟的影響以及國產汽車質量的不斷提高，疫情過後國產汽車銷量應該會形成一個小幅的增長。
對於商用車：作為剛需產品，商用車受環境影響較小。但環境影響會一改商用車線上銷售萎靡不振得現狀。
總的來說，疫情的影響只是短期的，包括零部件製造業、供應鏈、售後服務體系及整車製造業在內的汽車行業都已逐漸成熟，所以從整體來看，我國的汽車行業目前具備一定抗風險能力，下半年的中國汽車市場會強勁復甦。
小牛卡車
今天給大家簡單梳理了這次疫情對7個行業的影響，主要彙總了券商的觀點。
無聊在家的不妨提前看看。
醫藥生物：
隨著疫情的不斷髮展，醫藥生物板塊反應強烈，1月20日至22日的三個交易日，漲幅超過20%的醫藥生物板塊上市公司達12家，主要涵蓋診斷試劑、抗生素、口罩概念股等。另外還包括醫療器械（關注體外診斷、低值耗材、醫療設備、家用醫療器械）、生物製品（疫苗、血液製品和干擾素）有望受益。
浙商證券認為，疫情爆發或成行情階段性轉折的催化劑，醫藥生物短期利好，但非持續利好。
2003年 SARS 席捲全國，投資者較為容易將醫藥生物聯想為最為受益的行業。回顧當年疫情從上升、爆發到回落的幾個階段，醫藥生物的行情只出現在疫情爆發期，並且僅僅在4月份持續了不到一個月的時間。
電商快遞：
國金證券認為，疫情爆發，使得越來越多人從線下購物轉向網上購物，刺激了當時電商發展，進而帶動快遞業務發展。快遞行業更具防禦屬性，近年來網絡購物正不斷搶奪線下實體店的市場，而在特殊階段內，這一趨勢更加明顯。
影視傳媒：
光大證券表示，疫情對春節檔票房影響偏負面，疫情或降低觀影意願。目前原本春節檔的7部電影全部撤檔，只有《囧媽》選擇在線免費播放，春節檔作為最重要的檔期之一，票房損害慘重，甚至於對全年票房的影響都是不可估量的，節前影視板塊也紛紛大跌。
交通運輸：
國金證券表示，重大疫情對航空行業的衝擊較大，影響時長約為2-3個季度。流行性傳染病窗口期出行意願驟降帶來航空旅客量的斷崖式下跌，對民航的影響時間短於旅遊相關數據，出行意願的恢復傳遞至上市公司收入業績端約為2-3個季度。
對於機場來說，旅客吞吐量增速下滑明顯，但業績穩定性明顯高於航空。航空需求增速下滑導致航空公司客座率下降，仍不影響機場對航空公司的收費定價，由此帶來機場在重大疫情期間更好的業績穩定性。
餐飲旅遊：
A股餐飲旅遊板塊連續大跌，成為兩市表現最差的板塊之一。國泰君安認為，而與出行相關的板塊也萎靡不振，市場正在預期一場空前的旅遊行業危機。
社會服務：
中泰證券首席經濟學家李迅雷認為，2020年中國經濟本身就面臨增速下行壓力，又遇到新型冠狀病毒的侵襲，對我國服務業的影響比較明顯。而我國服務的比重已經比2003年提升了20多個百分點，因此，影響不容小視。
教育培訓：
疫情帶來的不僅是對人們健康的考驗，更是對教培行業的考驗——非典曾給地面培訓行業帶來過近乎毀滅性的影響，以新東方、巨人為代表的許多培訓機構被迫全額退費，大量培訓機構倒閉。
目前，各地確診新型肺炎病例在不斷攀升。可以預料到的是，疫情會在一定時間內對教培機構產生後續影響。有業內人士預測，學校、培訓機構等需要集中教學、人員密集型行業場所，或會在一定時間內受到波及。
OMG性能機器
此次的疫情對老百姓的生活，不論是從柴米油鹽，還是衣食住行，影響是方方面面的。總體來說，經濟上行的大方向不會變，但一些消費習慣可能會有所改變，比如超前借貸消費的問題，應急物資儲備的問題等等。擁有先進管理經驗的大城市，良好的就業投資環境，再加上其稀缺的科教文衛實力，會更加受到追捧，“蘇大強、浙大富”等詞語雖然帶有調侃的意味，但也不能否認其強大的綜合實力。不僅給人給錢給物，而且本省的病死率依然保持為0（南京更有不止一例治癒95歲以上老人數據）。有人會說，連恆大都打7.5折促銷了，再等等買房，說不定還會降。我奉勸一句，你如果是剛需，真的是晚買不如早買，一步到位太難，先上車後選座，慢慢置換，2020或許是你最後一次性擁有大城市的機會（土豪全球購除外）。
囧-_-z
影響肯定是大的，現在疫情還沒結束影響就已經很大了，首先我們最重要的節日，春節，拜年活動都取消了，到現在全國大部分的工廠都沒有開業，相當一批人目前處於失業階段，也有一部分公司面臨破產，這樣會導致20年很多人失業，對20年的經濟考驗也很大。
對老百姓來說最重要的就是穩定物價，如果經濟受影響，會導致供應不足，物價也會波動，不過也要相信國家正在積極的調控，出一些列給企業減負的措施，也是關係到我們老百姓的安穩。
小賀在南京
首先對於 老百姓，你怎麼去區分這三個字？農民？市民？國民？很多人經常講話，你們農村人呀！所以我聽著有點不順耳。我們不如說對於我們中國人會有什麼影響吧，（移民的我們就不稱之為其了）
首先我身邊的人現在就有打算破罐子破摔的了，因為要每月還車貸，房貸，有沒有工作可幹可掙錢。實在是太難了，有一部分老闆級別的錢被第三方壓著，因為無法供貨無法給予施工，所以很多錢也是拿不回來，也是非常的著急。
我們這一個廟會足足準備了2年，投入了幾百萬，就等今年年節大顯身手掙錢的。。。
結果……
對於企業來說，停工就等於退步。更是可怕，再停下去，很多人很多企業都會很慘。狀況不亞於疫情的可怕。
對於國家的損失那就更大了。
