顏控黨的糾結,科雷繽/XR-V/昂科拉/途鎧到底怎麼選?


顏控黨的糾結,科雷繽/XR-V/昂科拉/途鎧到底怎麼選?

在4-5年前,隨著別克昂科拉、福特翼搏等一杆小型SUV車型的問世,大家才發現,原來SUV不只"傻大憨粗",還可以擁有"小巧精緻"的一面。相比家用轎車,小型SUV不但具備了一定通過性,而且還能保證穿梭城市的便捷性,加之9.98-14.48萬元的售價,可以說非常貼合都市年輕朋友的需求。

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東風雷諾科雷繽

這次,東風雷諾又為我們帶來了一款小型SUV的個性之選——科雷繽。科雷繽是一款全球化的車型,該車之前以進口身份出現在國內,英文名為Captur,全球範圍內,自Captur推出以來,已售出120萬輛,成為全歐洲最暢銷的小型SUV之一。 Comment by HE Keke 何珂珂(公關科Media & PR Section): 120萬輛

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東風雷諾科雷繽海外版——雷諾Captur

同時,科雷繽的動力系統也是一大亮點,因為它搭載的是和奔馳A級"同款"的1.3T四缸渦輪增壓發動機。此次,科雷繽在國產之後,共推出5款車型,官方指導價為9.98萬元-14.48萬元,性價比也得到了進一步提升,無論是產品實力還是吸睛能力,都足以令科雷繽成為2020年國內小型SUV領域中的"弄潮兒"。

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東風雷諾科雷繽搭載與奔馳A級同款的1.3T四缸渦輪增壓發動機

這一次,我們就將科雷繽與目前在國內市場另外三款高關注度的小型SUV:東風本田XR-V、上汽通用別克昂科拉、和上汽大眾途鎧(T-CROSS)進行綜合對比。試問:假如你是一名年輕消費者的話,在這四款車面前,會選擇哪一款呢?

顏值對比

"車如其人"這句話,強調出了一輛車外觀的重要。可以說,車輛的外觀不但會左右車主的心情,還擔負著體現車主審美能力的重任。下面就讓我們先靜態觀察一下本次參加對比的四輛車。

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東風雷諾科雷繽 指導價:9.98-14.48萬元

我們先看科雷繽。外觀上,科雷繽採用全新的家族鷹翼前臉設計,整體線條充滿活力,嵌入式的大燈和科雷嘉有點相似,同鍍鉻條相呼應的LED日行燈,給人十足的新鮮感。下方採用上下排列方式的大尺寸梯形進氣口,增強新車的運動感。值得一提的是,C字形LED大燈是科雷繽的全系標配,新車型還會提供8種車身顏色及2種車頂顏色供消費者選擇。

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東風雷諾科雷繽

從車身側面來看,整體線條造型簡單大氣,懸浮式車頂搭配18寸五幅花瓣式輪圈,有點小鋼炮的感覺。在汽車尾部設計上,燻黑車頂和下方銀色裝飾板,以及C形尾燈,與前臉形成很好的呼應。總之,科雷繽外形可愛且精緻,並且耐看,相信很多年輕朋友在看到這輛車的一剎那,就會對它有眼緣。

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東風本田XR-V 廠商指導價:12.79-17.59萬

東風XR-V,同樣是本田針對年輕朋友打造的一款小型城市SUV,它基於本田CONCEPT V平臺打造,整體線條較為直來直去,給人感覺力量感還是挺足的。XR-V在2019年經歷了一次改款,對於很多朋友反映的老款XR-V鹵素頭燈偏暗這個缺點,新款XR-V做出了改變,其高配車型自帶LED光源,還算比較有誠意。

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東風本田XR-V

改款後的XR-V,外觀最大的變化還在於前臉,新款XR-V換上了大哥CR-V同款進氣格柵,看起來更加霸氣一些,至於好於不好看嘛,就見仁見智了。編輯個人感覺,新款XR-V格柵上的這條鍍鉻裝飾還是略顯多餘,總會讓人回憶起本田車型前臉亂用鍍鉻裝飾的壞習慣,而且,這條鍍鉻還給XR-V增添了一絲老氣。

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上汽通用別克昂科拉 廠商指導價:12.59-18.99萬

上汽通用昂科拉是別克品牌的入門級SUV車型,也算是國內小型SUV市場上的一員"老將"。不過,面對如今異常激烈的市場競爭,舊款昂科拉就顯得有些力不從心。這不,別克在2019年7月就對這款小型SUV進行了全新換代,相較老款,全新昂科拉的改變幅度十分之大。

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上汽通用別克昂科拉

全新昂科拉在造型風格上變得更加硬朗,也追求起了"年輕化"。不過,作為美系品牌,別克近年來推出的新車,它們的外形,都看不出本應具有的美系風格,讓我們感受到了越來越多的"本土化",缺乏了一絲個性。所以,在"個性時尚"這一點上,昂科拉還是要略遜於科雷繽。

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上汽大眾途鎧 廠商指導價:12.79-15.99萬

最後,咱們再看上汽途鎧。作為途觀、途嶽的"弟弟",途鎧基於MQB-A0平臺打造,它的尺寸不算大,車身長度只有4.2米級別。外觀設計上參照了老大哥途昂,擁有大眾標誌性的前臉設計,橫貫式的進氣中網,輔以挖空鍍鉻格柵裝飾,看起來很有層次感。中網將兩側大燈組連接起來,拉伸了視覺寬度。

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上汽大眾途鎧


面車身還是典型的大眾風采,硬朗的線條、幹練的腰線,還是熟悉的配方,熟悉的味道。說到這裡,就不得不說,定位於年輕人群的途鎧,多少還是沿襲了標準的"大眾臉譜",因此,大眾車型相對沉悶的設計語言,在它身上依舊有所體現。途鎧想要讓年輕的朋友們一見鍾倩?看來並不簡單。

內飾對比:

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東風雷諾科雷繽

俗話說,外觀是給人看的,內飾才是給人享受的。科雷繽的內飾設計和最新雷諾Clio的風格一致,車 內大量使用了軟質皮革包裹,在富於法式風情的同時,還能給車主帶來溫馨的享受。我認為科雷繽內飾設計最突出的,有兩點。一是9.3英寸的豎式屏幕,視覺效果直觀,方便駕駛員對中控臺的操作;二是同級罕見的8色可調節氛圍燈,讓愛車充滿了浪漫的氣息。

科雷繽的主被動安全配置,也是不得不說的。主動安全配置方面,科雷繽全系標配ABS防抱死系統、電子制動力分配系統、牽引力控制系統、緊急剎車預警、胎壓監測等。與此同時,各個對手都有的ABS主動緊急制動系統、FCW前碰撞預警 系統、LDW車道偏離警告功能,科雷繽都有,同級車型沒有的AHL自動遠近光切換系統,科雷繽也有。

另外,科雷繽的高強度鋼使用比例達到57%以上,其中B柱、前縱梁、前圍橫樑、後縱梁、頂蓋邊梁等主要受力件均使用1500Mpa熱成型材料,佔比超8%;乘員艙環繞區域使用590-1180Mpa超高強鋼,比例高達30%,可有效承受來自正向及側向的高速衝擊。

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東風本田XR-V

XR-V在經歷改款之後,內飾變化微乎其微,基本延續了上代車型的設計,只不過增加了內飾配色。其中控採用簡約設計,並採用非對稱式佈局,8英寸的觸控屏幕、圓筒式空調出風口等等增加車內時尚氛圍的元素,當然,這一切對我們來說,都是非常熟悉的,並不新鮮,甚至相比其他三個對手來說,XR-V的內飾甚至有些落伍了。而且,本田的內裝工藝,向來不是非常講究,這一點在XR-V上也有體現。

新款XR-V除了外觀的變化,配置也進行了升級,總的來說,標配上增加了8英寸中控屏、多功能方向盤、車前霧燈、胎壓監測、前排側氣囊、車內PM2.5過濾裝置,以及人們吐槽最多的倒車影像,水平中規中矩。

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上汽通用別克昂科拉

昂科拉內飾可以用兩個字形容:簡潔。但是簡單歸簡單,一些比較實用的娛樂化按鍵或是空調旋鈕,它還是保留了物理按鍵。前幾年美系車給人感覺就是粗狂,這2年美系車學得比較聰明瞭,會在一些配色,一些設計感上做更多的文章。比如說昂科拉在座椅表面加上了壓紋的處理,然後還對"縫線"做了突出處理。看得出來,昂科拉實際上還是想面向更加廣泛的受眾群體,因此,它的內飾造型還是不及科雷繽時尚年輕。

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上汽大眾途鎧

再來看看途鎧的內飾,不得不說,途鎧的內飾做工,以及對於細節的處理,標準都不低,不過,個人感覺途鎧內飾的最大短板,就是它的中控屏,這塊屏幕連帶車機,就像嵌入了中控臺一樣,四周未做任何處理,視覺上確實顯得有些LOW。途鎧中控臺用料是大面積的硬塑料,但是通過紋理以及配色的處理,倒是不會讓人覺得低端。配置方面,全液晶儀表、中控屏、手機互聯、全景天窗、自動空調等在高配上面都有出現,但是,途鎧全系都沒有配備電動座椅,還是有些遺憾。

動力對比:

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東風雷諾科雷繽

開頭說過,科雷繽的另一大亮點,就是它搭載了奔馳A級同款的1.3T四缸渦輪增壓發動機。該發動機最大功率115kw,峰值扭矩270Nm,在同級別可謂數一數二,匹配7速溼式雙離合變速箱,"耐操"不成問題。1.3T科雷繽百公里加速時間8.7秒,就以上的數據來看,這輛車更適合追求駕駛激情的年輕人入手。另外,1.3T科雷繽百公里油耗可低至5.6L,很好的兼顧了動力性能與燃油經濟性。

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東風本田XR-V

在保留1.5L車型之外,新款XR-V增加了1.5T車型,最大功率130kW,峰值扭矩為220Nm,匹配的是CVT變速箱,滿足國六排放。應該說,這套動力組合,無論是動力輸出還是油耗,有沒有什麼好擔心的。令大家感到不太愉快的,依舊是這款車的減震,有人表示依然是熟悉的顛簸,依然是熟悉的噪音,簡直沒啥可說了。

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上汽通用別克昂科拉


2020款昂科拉有提供兩種動力,1.0T車型的最大功率為92kW,峰值扭矩180Nm,搭載6AT變速箱;1.3T車型,最大功率121kW,在1500rpm到4000rpm之間爆發出最大扭矩可以達到240Nm,匹配的是通用集團最新一代的CVT變速箱。在實際表現中,這兩組動力組合的平順性以及油耗還都不錯,只是1.0T/1.3T這兩款頂著"3缸"之名的發動機,可能會讓一些朋友剛到不爽。另外,與1.0T發動機匹配的CVT變速箱,在享受駕駛激情與樂趣這方面,顯然也不如科雷繽的7速雙離合。

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汽大眾途鎧


途鎧主打的還是1.4T車型,其搭載1.4T渦輪增壓4缸發動機,配備大眾經典的雙離合變速箱,最大功率可達110kW,在1750rpm-3000rpm範圍內,可以爆發出250Nm的峰值扭矩,賬面數據雖然已屬搶眼,但比起科雷繽來還是稍弱。此外,可能有些朋友對於大眾這套"DSG+TSI"動力組合的平順表現,可能還會心存疑慮。那麼,我建議您不妨多看看途鎧的1.5L車型。

總結

除了以上的諸多優勢,科雷繽與XR-V、昂科拉、途鎧相比,我們會發現它還有一個最大的優勢,就是定價十分親民。科雷繽的起售價僅為9.98萬元,自動擋車型起售價也僅為10.98萬元。作為對比,XR-V、昂科拉、途鎧等車型的起售價都在12萬元以上,同級別豐田的兩款雙子星車型C-HR、奕澤,更是將起售價定到了14萬元以上。所以,與這些實力相當的產品相比,科雷繽選擇以更有性價比的姿態入市,優勢明顯。所以,對於年輕朋友來說,無論是個性化、動力,還是性價比,科雷繽無疑都是更優的選擇。


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