BNN789
火車運行的一些鐵路軌道，為什麼要設計成燈泡形狀？
作為主要陸運方式之一的鐵路運輸，在我們的日常生活中扮演著重要角色。在科學技術還不發達的過去，鐵路就等同於火車行駛的軌道路線，鋼輪行進也是列車在鐵軌上運行的傳統方式。如今，鐵路運輸這個詞，已涵蓋了大家日常出行所涉及到的索道、磁懸浮列車和纜車等非鋼輪行進的方式。
當“高鐵時代”到來，鐵路等級也變得更加複雜，分級也出現了路網等級、客貨等級、以及時速等級等不同類別。整體來說，國鐵I級低於高鐵級，雖然前者包含的一部分是快速鐵路，但也存在不少的普通鐵路。
而我國的鐵路營業里程更是世界第一（共計超過13.9萬公里），其中就包含了3.5萬公里高鐵。雖然，兩個正在運行的同向列車，總是會保持相對安全的距離運行，但每輛被機車牽引的列車，都有其既定的行駛路線。比如，在一些地形比較特殊的地方，其鐵軌的形狀就像燈泡似的。
什麼是展線？
從本質上來說，所謂的燈泡形狀，其實就是展線的表現形態之一，通常是出現在一些地理位置比較特殊的地方。其主要目的是為了在這種形態的鐵路線路上，列車能保持良好的狀態運行。因為，列車運行的線路存在一個最大縱坡值，而當地面的自然縱坡比該值更大的時候，便需要通過合理的展線設置來減緩縱坡，比如燈泡線。
設計不同形態展線是減緩縱坡的主要手段
事實上，鐵路修建的時候會受到地形的極大限制，當技術人員在設計鐵路線路的時候，便需要從實際地形出發，而延長線路便成為了減緩縱坡的主要首手段，尤其是技術條件還相對比較落和的過去。
因為，不管是牽引條件的限制，還是大跨度橋樑和長隧道修建的困難，這都導致了只能通過展線的方式來克服高程障礙。所以，往往那些需要列車進行翻山越嶺的地帶，便是展線普遍存在的區域。而所謂的“燈泡線”，其實就是當展線長度較大時所使用的一種迂迴展線，也被稱為複雜展線。
像螺旋線，以及套線這樣的方式，其實也屬於複雜展線的主要表現形態之一。通常情況下，展線係數的值恆大於1，小於1.3是丘陵地區的展線係數，而小於1.1則是平原地區的展線係數。當然，隨著鐵路技術的進步，展線係數也因此變得越來越小。我國有多條比較著名的鐵路展線，比如，青藏鐵路的關角展線群、寶成鐵路的觀音山展線和馬角壩展線。
關於鐵路軌道的幾何形位
軌道的基本尺寸、相對位置，以及幾何形狀都是軌道幾何形位所包含的特徵信息，而動態和靜態兩種狀態下的軌道幾何形位在管理上又有所不同。顧名思義，前者意指軌道上有列車運行時的狀態，主要通過軌道檢查車測量的方式來了解軌道狀態；而後者則是沒有列車運行時的情況，一般只需要通過道尺，又或是比較小的軌道檢查車就可以進行測量。
在實際的工作中，關於鐵路軌道幾何形位的具體管理，總是會將動態管理和靜態管理結合起來。有研究表明，不平順的軌道是車輛在鐵路軌道上出現振動的主要因素。即便只是微小的不平順情況，也會讓列車在時速達到300千米的時候，導致實際的車體震動幅度超出被允許的範圍。
由於列車運行主要通過鐵路軌道的直接承載實現，而車輛車輪對的幾何尺寸又必須和軌道的幾何形位結合起來。所以，列車的安全運行在很大程度上都取決於軌道幾何形位的控制。與此同時，軌道平順情況，還會對輪軌的作用力加劇帶來直接影響。
雖然，像焊接所導致的軌道不平順、又或是波形磨耗的短波不平順幅值都較小，但是，當列車處於高速運行的時候，便會導致輪軌的作用力和衝擊所帶來的振動幅度變得很大。如果這樣的文字表述難以讓人有直觀感受，那麼，我們可以一組具體的實例來具體體現：
不平順情況：一個0.2mm的迎輪臺階形微小焊縫；
當列車時速達到300千米的時候：輪軌的高頻衝擊作用動力和低頻輪軌力分別可達到722kN和321kN，強烈的噪聲也因為中長波不平順而產生，而輪軌之間劇烈的相互作用甚至還能導致惡性脫軌事故的發生（本質上就是鋼軌和輪軸發生斷裂）。
簡而言之，不管是展線的設計，還是鐵路軌道幾何形位的管理，本質上都是為了確保列車的運行順暢而安全。
雖然，科學技術的進步讓各種形態的展線越來越少的在鐵路修建中出現，但其背後所涉及的原理卻值得我們花一些時間去了解。
而鐵路幾何形位在實際管理中的重要性，則關乎我們的日常出行安全，這也體現了我們生活中很多司空見慣的現象，其實都蘊藏著莫大的智慧。
悟空科學
應該說的是展線，俗稱燈泡線。鐵路是光滑的鋼製車輪在同樣光滑的鋼軌上運行，所以滾動摩擦係數很小，這使得鐵路可以用較小的牽引力運行，能效比較高，但是也造成鐵路的弱點，即不能爬上較高的坡度。所以鐵路線路一般坡度都不大，尤其在以前蒸汽機車時代，牽引力更小，所以坡度要求更小，比如單機坡千分之六，雙機坡千分之十二點五。所以在有些坡度大的地方，不得不採用展開長度換取坡度的辦法，即展線，俗稱燈泡線。著名的比如寶成線觀音山展線，翻越秦嶺分水嶺；青藏線關角展線，現在新修建的關角隧道通了，展線也就廢除了；還有包蘭線沙坡頭展線等……隨著科技的發展，展線越來越少，現在已不多了。
非想非非想處天
燈泡線不是展線，燈泡線是形似燈泡的線路，小的用在機車掉頭，大的用在大型的裝卸貨場。
回家31
調頭
飛馳在膠濟線上的猴子
就是鐵路展線。
用戶7857940717791
在鐵路某一段設計成燈泡型，是為了方便列車轉線或掉轉機車車頭方向
ln脈脈無語
展線，為了爬坡什麼樣的展線都有
楊梓愷
什麼叫燈泡型？請用圖來說明！
我不清楚這事
不是工人二字嗎？工字道軌的橫截面，人字是蒸汽機車正面，火車在軌道上行駛。
老老老驥
你指的是鐵路路徽吧，簡單說:是人騎工圖案，上部人字代表車輪，下部工字代表鋼軌斷面，火車在鋼軌上運行，……
