9聽雨如歌
首先得了解西藏的氣候，氣溫，民風，海拔，食宿，打算去遊覽西藏的什麼地方。這些都得先做打算安排，包括去哪些景點，每天行駛到什麼地方，住什麼樣的酒店等。
其次就是得了解自己，自己的身體是否吃的消，必須加強高原脫氧訓練，最好提前半個月進行訓練。
再就是得了解自己的裝備行不？車是否能適應高原征途，準備什麼樣的應急物品，都需要考慮。
年齡大了，需要有隨行的朋友或者伴侶，方便且安全。
輕鬆一波
十年車齡的車，還是要看看跑了多少公里了，是一手自己私家車還是二手車了。我去的時候也是開的自家車去的；5年的車齡；還是給自己帶來了一些不便。
固定了車，本車帶來的事情。高原反應，車子在走到海拔4000以後，馬上就可以體現車子力氣不足的感覺。第二，因為在高原行駛，我車輛雨刮一直抽不上水來，“修理店師傅檢查也沒有問題”，導致過泥路的時候前檔沒有辦法清洗，路面看不清楚。後來才知道在高原上，由於抽水軟管有老化現象，低海拔地方不體現，上了高原失壓作用，玻璃水根本上不來。第三，就是車子隔音，本來高原上不是很舒服，隔音差點只會加重耳鳴現象。
本車檢查，換四條新輪胎，換新電瓶（檢查老車防止漏電現象），雨刮器換個新的、最好能換個亮點的大燈，多少走點夜路是正常的、檢查發動機變速箱是否有滲油，如有，在高原就怕是漏油了，壓強問題。喜歡記得關注哦
西藏還是值得去的，不要開快，注意安全，路上的才是好風景。
一張圖體現，翻山越嶺
華仔不寂寞
現在最好進藏路是318，今年上半年後朱巴攏~芒康（金沙江段）改造完成，以後轎車輕鬆走川藏線，但是除了檢查剎車盤片，車輪胎花紋等，最好洗一下油路及發動機，加發動機保護劑，我去年9月滿載五菱宏光S1車1.5自吸去，在上山路上2檔轉速曾經達到4000~5000範圍，然後3擋切換下來3500~2500就沒力了，又換2擋拉，反反覆覆的對發動機磨損有影響。
聖山聖湖
很高興在這裡分享我的經歷！我們去西藏自駕是因為我看到一篇遊記，風景很美 很心動，剛開始是想做火車去，老公說開車方便因為西藏的風景都在路上，然後就開車去的，北京出發把我家只有2歲7個月的小二送到河南姥姥家，帶著5歲的兒子就出發了，我們沒有做攻略，沒有準備什麼必備的東西，只在網上買了十幾瓶氧氣，做飯的爐子，高壓鍋，八寶粥的米，就出發了，河南-西安-成都-樂山-理塘在一路像西，在理塘縣5歲的兒子高反嚴重，氧氣瓶根本沒有用不要買，找醫院吸氧，買了5個氧氣袋，連夜去巴塘縣因為那裡海拔2000多比理塘縣能低2000多，人在那裡會舒服點，在巴塘縣休整一天，很關鍵，往後就好多了，我們走到一個縣就去醫院把氧氣袋加滿，一路上吃飯都是川菜多，我帶的八寶粥就很關鍵[耶]，路上開車慢點，藏民告訴說高反不舒服可以喝點可樂，帶點口服葡萄糖，方便麵 火腿腸都可以帶點，一路上賓館 旅店都有，便宜的幾十，我們帶著孩子住的好點，現在路況都還可以，提醒一下都是山路要有心理準備，建議一定要買個氧氣罐，日常用藥帶好，儘量少洗澡，年齡大就慢點走，高壓鍋，八寶粥米，小的燃氣爐，自己做飯很方便，吃的也舒服。下面是我拍的圖片欣賞
栩栩清風1988
這是昨天回答另一個朋友的，和你問題相似，我就搬過來了。常規自駕進藏四條通道，做了一個簡單介紹，注意事項，希望能幫到您。
首先車沒問題，頂多在穿越高山埡口的時候動力會稍顯不足，但是可以過得去，路況的話，進藏常用的四條通道川藏、滇藏、新藏、青藏。路況沒有任何問題，曾經的通麥天險也已經被隧道，大橋代替，而且基本都是硬化路，對車的要求不是很高。路上也不用擔心沒地方加油，這種長程穿越建議遇到加油站就進，把油箱加滿。需要注意的是，旅程當中不是山就是水，無人區，又或者是筆直的通天公路，所以在開車過程中一定注意安全。
路上的吃住物資補給也相當方便，所以也不用擔心。
需要注意川藏滇藏兩條路儘量避開雨季，雨季會有突發泥石流，可能會耽誤行程，如果只有這個時候有時間的話，那就路上多注意觀察。四條路冬天的話高海拔地區經常下大雪，如果選擇冬季穿越一定帶好防滑鏈，注意行車安全，車上適當準備些吃喝用品，以備不時之需。
四條路進藏都會發生非常大的海拔差，如川滇藏的米拉山，東達山海拔超5000，還有十餘座海拔超4000的山需要穿越。而青藏線出了格爾木之後海拔一路飆升，風火山、念青唐古拉山海拔更是達到了5000以上。至拉薩剩餘的路基本都在4000以上。而新藏線就比較有挑戰了。界山達坂、紅土達坂、庫達恩布等海拔都在5000以上，這一海拔高度可不是開玩笑的，所以在穿越過程中一定隨時注意自身身體及同行人員身體狀況。車上可以備點抗高反的藥物，也可準備一個枕頭式氧氣袋（某寶有售），以備不時之需。
穿越前可以提前查一下穿越路線當地人的習俗，禁忌等，少數民族禁忌比較多。還是要了解的。
路上如果遇到美景需要停車拍照則注意選擇停車位置。山高路險注意安全。不趕時間可以邊走邊玩兒，不要油門一踩直奔拉薩，任何一條路線，路上的景色都特別的美，要去發現美。產生的垃圾自己帶走，文明旅遊從你我做起
另外祝玩兒的開心，純手打，
雲南私人訂製遊二曉
可以去。需要從車子和自身身體兩方面來準備。
車輛方面：最好要做全方位的檢查，最好提前做一次車輛的基礎保養，看看防凍液，剎車油，轉向油是否到了更換的週期。最好攜帶幾瓶燃油寶，有助於增加發動機的性能，減少積碳產生，提升動力。
重點檢查車輛的輪胎情況和剎車片剎車盤，這兩個直接關係到駕駛的安全，一定要謹慎，另外還要隨時關注胎壓情況，最好準備一套全尺寸備胎，偏遠地區不容易找到補胎的。
人員方面：不建議一人獨自前行，兩人以上不管是在旅途樂趣還是遇到緊急情況來說都相互有個照顧。
去之前加強鍛鍊，多進行有氧運動，保證血液的血氧含量。帶幾罐小瓶氧氣，能否保證身體不適時隨時吸氧。另外去了高海拔地區行動一定要緩慢，慢慢適應低氧環境。
帶好礦泉水和簡易食品，以備不時之需。
汽車座談
進藏公路有4條推薦，川藏線、滇藏線、青藏線、新藏線，其中景色最美，最具有挑戰性的當屬川藏線！下邊給大家介紹一下走川藏線的出行準備和注意須知：
行前準備：
1.車輛：隨著海拔高度的增加，氣壓逐漸降低，空氣密度逐漸減少，導致發動機充氣量下降，動力性能降低，海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5%，空氣密度減小約9%，功率下降約10%左右，所以動力強的車開著是最舒服。
2.藥品：治療預防感冒藥品，治療拉肚子的藥品，治療外傷的藥棉，紗布，碘酒，白藥，膠布，治療跌打扭傷的藥品以及一些高反藥品。
3.個人裝備：登山鞋，拖鞋，帶抓絨內膽的衝鋒衣，衝鋒褲，薄抓絨褲，速乾衣，速幹褲，帽子，墨鏡，手杖，揹包，腰包，頭燈，手電，薄手套。怕曬黑的還可以帶上防曬霜，潤唇膏，護手液，洗漱用品，雨披，雨傘等。
4.其他裝備：每人準備至少500元的毛票（最好是一元一元的），再多準備些本子和筆，到任何藏區景點時隨身帶上，送給藏族同胞，也可以送些食品。
注意事項：
1、首先，至關重要的莫過於生命安全。因為在全新環境下，身體會因為高原反應引發不適，當大腦發生高原缺氧時，甚至連低級錯誤都可能是莫名其妙地發生，所以任何時候安全第一。
2、行前對車輛進行全面檢查。除了必要的保養之外，還可以對底盤等做些加固工作。車況一定要好，有條件的話最好更換新輪胎。
3、車速不能太快，尤其是在土路上。不少翻車的事故發生的原因就是車速過快，以致來不及避讓大坑與石塊，甚至滑出公路。對駕駛員來說，不要太相信自己平時的駕駛技術，因為在走在一條陌生的道路上，你根本無法預料前方會突然出現什麼意外情況，一定要謹慎、再謹慎。
4、儘量學習一點修車技巧。特別是換胎這樣的活經常需要自己親手來做，或者打個下手什麼的。據說川藏線的司機各個修車技術一流，這完全是在無人可以幫忙的環境下訓練出來的。
5、學習一些野營知識，並且做些野營的準備。因為長途開車的不確定性，遇到堵車在戶外野營實在是常有的事。同時，攜帶必要的物品藥物等也是必須的。
6、如果條件不允許或駕駛經驗不足，最好不要“走單騎”，儘量跟著車隊走。這樣大家都可以互相照應，而且不至於迷路。須知川藏線高原面積廣闊，一旦迷路恐怕連人都看不到，更不用說找人引路了。
7、一旦陷入泥潭不要驚慌，下車仔細觀察四個車輪的情況，想辦法自己努力脫身，或者藉助其它車的幫助拖出泥潭再小心前進。
8、途中停車時注意檢查輪胎氣壓，雖然海拔變化引起的輪胎內外壓差變化在輪胎承受能力之內，但輪胎出問題的機會還是比平原高。
9、在危險的山路的彎道處，減速、鳴號、不佔道的準則要記牢。
10、到達拉薩最好將車輛做一下全面檢修調整
HT李先生
恭喜你榮退，去體驗自駕的樂趣！較老車去西藏要做些準備：
①車輛全面檢查。因為，你的車已十年了，多少都算比較“老車”。為此，
第一，檢查輪胎和電瓶。一定要有一個好備胎。
第二，常規保養，不能忘記，三濾一油必須更換。常用的工具，滅火器，千斤頂，換輪胎的工具，拖車繩。
第三，上好保險單100萬以上的，齊全證件。
②對出行人員，做一次身體檢查。剛退休，年齡大主要是心肺方面有沒有問題？有沒有高血壓？ 這個比較重要。 如果沒有， 那提前十天喝點紅景天，開始節奏慢下來生活。到拉薩了買一罐活力氧備用。多喝水， 心情放鬆點，也不要有壓力。蜜蜂水，去痛片，都有些防高反作用，本人實用過。
③駕駛技術的準備。如果沒長途跋涉，自駕遊經驗的，建議暫時不去西藏，先到雲南，貴州走一走，適應幾次。等適應後再去西藏。同時，最好有2個司機，輪流開車不易疲勞，這樣安全些。現金準備3000元左右，也準備些小面額錢，零食，礦泉水等。如現金不夠的，到一個市縣可到銀行櫃元機取錢。如只有一人開車，就慢慢開，千萬不越對面路中間線，不趕路，千萬不走夜路。轉彎處會車，特別要小心，儘量不超車。
④規劃好自駕路線。網上很多，這裡不詳細展開。根據個人安全，先到有名景點路線，不走偏景偏路，這樣安全多了。
希望對你們有參考價值。也可私信諮問一下。謝謝！
還是老西
目前進入西藏的道路有兩條，一條是川藏路，大家熟知的318國道；另一條路是青藏公路，由青海格爾木到拉薩。兩條路的路況都是不錯的，只是318國道有少量水毀路段，沒有多大壓力。
由於車子已經十年，就現代發動機技術看比較成熟，性能可靠一般情況不會出現多大問題，既然是長途行駛，出發前還是要做次檢查、保養為好。
檢查發動機有無漏油現象？有沒有異響？
檢查皮帶（包括正時皮帶）是否需要更換？
檢查轉向機球頭、拉桿、防塵罩有無鬆動和破損？
如果不記得電瓶、油泵的更換時間？最好換成新的。汽車故障大多是出現在油路或者電路，首先要保證源頭不出現問題。
檢查全車的電器插頭有無鬆動或接觸不良，排除隱患。
最好帶點常用的保險絲和燈泡，常用工具及少量鐵絲，以備不時之需。
輪胎該換的就換，鞋子不行，路就又不好了。
剩下的就是把機油和幾個濾芯換成新的。
雲臺山風光
祝賀你光榮退休！有十年駕齡去西藏，應該說從駕駛技術層面是完全成熟了，需要準備和注意的應該如下：
首先將車輛做一次全面的技術檢測，除常規保養完成後，必須對制動系統剎車片要細查，其次輪胎花文不得磨到安全縱線，並嚴禁帶硬傷起泡，必要時更換新胎，車上備胎勿忘並充到合適氣壓，隨車常規工具帶齊。並附帶5升水一捅，小型三角木一塊。
提前選擇好路線，走川藏線還是青藏線，進入川西或青海後由於休息站點較少，必須提前備足燃油，並再備好車用潤滑油一桶。
在長途高速駕駛中，儘量保持均衡速度，減少跟隨大貨車和大客車後面的機會，如跟隨其後安全距離適當放大些，通過遂道和特高跨山間橋樑時，勿分心看二則崖山，集中思想謹慎駕駛。
長途高速駕駛三至四小時或300至400公里必須服務區停靠小休，同時檢查四輪胎氣壓等狀況，如途中急需停車，必須按規定距離外放置警示標誌。
防止高原反應適當備些副助藥品，由於目前去溫差較大，還要備足衣服。
途中嚴禁隨意帶客上車，以防不測，總之只要車輛處於良好的技術狀態，保持樂觀平和心態，這次西藏自駕遊一定能順利到達凱旋而歸，期盼你向平臺網友發送美麗川蔵或青藏風光美景🙏🙏🙏
