龍海皮皮蝦
坐高鐵有必要在高鐵上吃寫？上海至北京，高鐵提速了不到三小時，.不吃能咋樣，跟平常家裡早點至午飯有什麼差別，一天兩頓飯的人有的是，經常坐高鐵的人，體力勞動者沒空也坐不起，吃高鐵飯者一般是擺普擺架子，是餓嗎？非也，區區不到三小時你真餓的受不了嗎？農民工工地建築早至午飯間隔五六個小時，照你這樣不餓瘋了。所以捨得吃的人，高鐵飯再沒味道也裝顯身份，馬雲坐高鐵肯定不吃，丟身份人家不吃也不裝，讓人覺得不嘚瑟。
談古論金923
答，不捨得吃！太貴，就是普客上我吃一份二十元的盒飯，我都拿捏尺寸，說實話，我就是個普通老百姓而以，但凡座火車外出，我寧可捱餓，也不願意不想，在火車上吃那份少的可憐的盒飯，而是忍著鋨的滋味，下火車後，去飯館在吃，因為，去飯店用65元錢，我最起碼能要上兩個炒菜並飯食，可在火車上花65元吃飯，吃完後，我定會處於半飽狀態，假如，在湖南各地，只要進飯店吃飯，我要花15元炒菜錢，米飯就定會免費供應，即使在深圳高消費城市，寶安機場付近，這樣的飯店也有的是，在比如，在北方各地，但要你花上10元上下，一碗大碗麵立馬上桌，這樣相比較下來，火車上的盒飯貴賤，那真是一目瞭然！
李德才21
不吃，捨不得。
我現在坐火車都是短途，四小時之內。帶的零食都懶得吃，更不吃這貴貴的，口感不好的飯菜。
以前火車慢，這段路要坐十小時。夕發朝至，坐一夜的火車。那時候胃口好，到了早上飢腸轆轆，好在快下車了，回家再吃，省錢。
那時是學生，很窮啊，捨不得吃。
現在條件好點了，火車上的飯菜吃得起(雖然性價比低，肉疼)。若是長途，也許會吃吧！
但有一個更好的主意。上車前買兩桶泡麵，火車上有免費開水。泡麵味道比火車盒飯，便宜又好吃。聞著香噴噴的，吃著香噴噴的，爽！
(求老天，不要遇上那個說泡麵味難聞就開罵的陝西大媽呀。)
畢竟要善待身體，不委屈腸胃，就只能將就。
但，現在長途，我就坐飛機了。飛行時間最多一兩小時，有免費的食物，還很好吃(窮人家出身的孩紙不挑食)，我吃的意猶未盡。
題外話。說到出遠門，有個建議:南方人去北方，真心吃不慣，切記隨身攜帶一瓶老乾媽之類的辣椒醬，能立刻把北方硬邦邦的饅頭變成美味。
吾愛芙蓉花開
非常高興回答您的問題。高鐵一份盒飯60塊錢，我是真心不捨得吃呀，太貴了。要想知道現在掙錢太不容易了。去年7月份，是我人生中第一次坐高鐵（有點尷尬，30出頭的人了，才第一次坐高鐵）。去雲南普者黑玩。第一次坐高鐵，心情還是挺激動的。我們從廣州出發，到雲南普者黑要7個小時差不多，那天我們訂的是二等座位，雖然是豪華座位，但是還是覺得很不舒服，很無聊呀，只能睡覺。對於我來說7個小時真太長了。到了中午的時候，高鐵的乘務員推著餐車來到車廂走動，我跟我們家大叔說我想體驗一下高鐵餐，於是我們就選了一份牛肉蓋飯，看上去好像還可以。費用是49塊錢，當時我都覺得很貴了，都有點想不要了。大叔為了滿足我的心願，二話不說就買了。其實高鐵餐真心不好吃，無法形容，結果我們兩個人連一個飯都沒吃完。所以說65塊錢，我更不捨得吃了。如果花得有所值又不同。朋友們，你們怎麼想的呢？有不同意見的，歡迎留言，評論加關注黃皮妹妹。
黃皮妹妹私房菜
我對火車上的盒飯真的是情有獨鍾，我跟老婆出門旅遊或者是我出差在外的時候，老婆總要買一些很好吃的燒雞什麼的東西。可是在火車上我對這些東西根本就不感冒，我反而對那個推來推去的餐車上的盒飯，特別的感興趣。在我的意識裡，在火車上吃盒飯才是一種奢侈，這可能是小時候我跟母親回吉林老家的時候，看著人家吃著盒飯在那座位上吃的津津有味，我小的時候就求母親給我也買一盒。但是那時候家裡特別的困難，我記得那時候是兩元一盒盒飯。可是母親為了節省一下開支都捨不得給我買，只是帶一瓶涼開水，拿上兩個饅頭和一個雞蛋。就這樣坐著十多個小時的車。每當中午和晚上盒飯車推過來的時候，我的心裡就暗暗地發誓，等長大的時候我一定是買兩個盒飯吃一盒到一盒顯得奢侈，圓我一回夢想。後來也就是這種情節，在火車上我總是買盒飯吃。而且買盒飯我也買出了經驗和飯，不走個兩三趟我是不會買的，因為在火車上的事情就是這樣盒飯怕壞，所以說在賣了差不多的時候就要大傾銷了。那時候賣價20的盒飯也只賣五元錢或者十元錢。都是一樣的飯菜吃著特別的香，看著窗外的風景成是一種享受。可是我也有一次走麥城的時候，就是去年我從葫蘆島回哈爾濱。等我坐上火車的時候賣盒飯的，剛剛過來。我想著等他降價再回來的時候我就買。於是我就等啊等。最後晚上十點多了，這盒飯的也沒過來。後來我只好餓著肚子回到了臥鋪，睡了一宿覺。就是我這件事情被老婆和家人知道了，大家都哈哈大笑，為我如此小氣，還想吃盒飯，真的是自作自受。
通過這件事情我覺得確實是這樣，如果想吃飯，就不要利息錢，所以我覺得高鐵上65元的盒飯，人家要自然有要的道理，我覺得我們可以不吃也可以吃，選擇是我們自己的，所以說也別怪高鐵上的盒飯貴。有一次我從哈爾濱坐車到瀋陽。上車的時候就沒吃飯，肚子很餓，那時候盒飯只賣45元，我也忍痛買了一盒兒吃。吃著味道還不錯，所以我說火車上的餐車什麼的，故意是人家運輸什麼的不方便所以才加了價錢，因此我說買盒兒飯就要大氣一些，吃飽了肚子才是硬道理。
高鐵車上的盒飯65元，我覺得貴也得吃，因為沒有辦法不吃我們吃什麼呀？
伊春美食美客
高鐵🚄上的盒飯65塊舍不捨的吃?
這個我肯定是不吃！因為現在的高鐵出行方便快捷，基本都可以做到“朝發夕至”。而且經常出門的人都知道，交通工具上售賣的食品，價格高的有點離譜。
以前沒有高鐵的時候，在火車上的餐車上吃過一次飯。記得應該是2000零幾年的事，三月份去外地辦事。返回的時候趕上春運高峰，沒有買到座位。只能買站票回家。
晚上六點多的火車，第二天早上七點到站。在火車要站十二個多小時。那趟車上人是真多，車廂裡包括洗漱間的洗臉盆上都坐著人。
有人從座位上起來上廁所，才能蹭坐一會，這樣站站坐坐到九點多，實在受不了了。跑到餐車去待會，餐車裡也幾乎坐滿了人。
好不容易找了個座位坐下，點了一份套餐。二十五塊錢，這是最低價的套餐，其它就是炒菜。在當時基本屬於天價！
其實點餐的目的，不是因為肚子餓了!而是為了有個地方坐著！因為經常出門的人都知道，火車上的東西又貴又不好吃！
記得那個套餐就是幾片血腸炒黃瓜片，加上全是西紅柿沒看見雞蛋的西紅柿炒雞蛋，米飯沒有多少，還有點乾硬，不好下嚥！
當時磨磨蹭蹭的勉強吃，就想留在車廂不走了。誰知道到了十二點，餐車開始準備熄燈。要留在餐車的人，每人二十塊錢可以過夜。咬咬牙掏了！那時候全程車票不過九十幾塊錢，不過沒辦法，出門在外不能委屈自己！
高鐵上65塊的盒飯舍不捨的吃
說實話，一般人出門坐車，都會帶點方便麵或其它食品。
我一般喜歡帶點熟食，然後上車來點小白酒。吃飽喝足一覺過去就到站了!
現在高鐵上白酒不讓帶了，不過開水還是免費提供的，自己也可以帶自己喜歡的食品。不到萬不得已，肯定不會去吃的。
不過存在的即是合理的，高鐵上人工還有各方面成本都比陸地高，加上“獨此一家，別無分店”。所以餓“急眼”了，還是要吃的！畢竟“人是鐵飯是鋼”一頓不吃餓得慌。
73神牛
我剛剛坐了綠皮車，從上海到長春。在車上吃了幾個盒飯。盒飯25元，不算貴，也不算賤。說良心話，質量還可以，四個菜，號稱兩葷兩素，就是量稍微少了一點。要是彪形大漢肯定不夠吃。我是不太老的老人，還差不多。要是美少女，那還是足夠的。
高鐵我也常坐，比如，京滬高鐵，京廣高鐵，哈大高鐵。京津高鐵，對了，京津高鐵沒有盒飯供應，因為時間短，也不用吃飯。題目說，高鐵盒飯65元，確實高了點！我還真沒有趕上65元的盒飯，但我確實吃到過高鐵上40元，50元的盒飯！這高鐵盒飯，口碑不好，質量太差，量也太少。有一檔節目，叫“這是真的嗎”？我回答，這確實是真的！“百貨迎百客”，在那個壟斷的情況下，你就是盒飯賣多少錢，也有人吃。條件不同，總有有錢的人嗎！我說，盒飯貴一點，還不怕，就怕你的質量還不過關，菜不象菜，飯不象飯，服務不象服務，那怎麼行？也太丟高鐵的面子了，也太丟中國鐵路的面子了！有時，不能容忍，怎麼忍？中國鐵路世界第一，中國高鐵是中國的一張亮麗的燙金名片，這燙金，我們怎麼也不能讓她變成“銅臭”吧？
有人說，特殊情況，高鐵就這個條件，沒辦法。我說不是，原因還是出在壟斷上。不信，你想辦法開放高鐵餐飲市場，試試看，馬上就能解決。高鐵，有的運行時間很長，達十個小時以上，吃飯是個大事，總應該叫乘客滿意。應該有低，中，高不同檔次的餐飲供應才對。盒飯，按照目前的經濟水平，應該有15元，25元，35元，三種水平還差不多。其實，現在車上的盒飯都不是在車上做的，而是車下提供的。現在網絡發達，需要多少盒飯，一個信息，下站就可以準備好，滿足供應。其成本並不高。
車下也好，車上也罷，“活人不能讓尿憋死”。市場經濟，車上的服務和市場你不抓，也一樣被淘汰。別說是高鐵，你就是普速，乘客不任可，也要拋棄你。不就是吃飯嗎？誰都可以自己帶一點。香腸，燒雞，大面包，還有當家的泡麵，這有什麼呀！要是山東人，東北人，還可以自己帶“煎餅卷大蔥”。新疆人可以帶“饢坑肉，饢餅”。朝鮮族人可以帶“打糕，米腸，桔梗”。蒙古族還有烤羊腿，那叫一個好吃！
試想一下，如果車上和車下，餐飲價格和質量差不多，所有乘客都不自帶食品，而是在車上買，那得是多大的一個市場？商機呀，怎麼能輕易放棄？我想，鐵路方面可能是嫌“錢太小”，沒看上，沒重視。這個車上大賣店，可不能算小了！
如果車上餐飲被乘客拋棄了，你說，是誰的損失大？總之，只要是市場經濟，廣大乘客是可以做出自己明智的選擇的。我們還怕貴嗎？
以上所配圖片為作者本人最近隨手之觀。
盛廣學雜家雜論
其實要分情況哈，比如我回老家坐高鐵的時候，單程就需要8個小時，一般都會準備充足的，各種零食小吃啥的，都一併背上火車，吃飯時間整杯泡麵或者就著礦泉水吃幾塊麵包就OK了，基本上不會吃高鐵上的盒飯；
但是如果是臨時有事兒需要出差的話，基本山也就沒啥準備，很多時候就會選擇叫上一份高鐵套餐。吃過幾次，感覺味道還可以，可能是太餓了吧，高鐵套餐其實最大的問題，個人覺得並不是價錢的問題，而是在這樣的價錢下，品類太少，而且配菜不合理，提供的米飯質量也不好，要麼有點夾生的感覺，要麼就是太硬，特別是有一次點了一份紅燒牛肉套餐，一份牛肉（也不知道是牛的哪個部位），分量還是將就的，熟了一下，零零碎碎的大概是6坨，可是做的既沒辣味，也沒鮮味，配菜提供了三種，沒記錯的話有一個清炒冬瓜，一個玉米胡蘿蔔丁，還有一個實在看不出是啥，反正味道很奇怪，至今還對那個粘不拉幾的幾坨東西心有餘悸。
所以，也不能說絕對不吃，在一般情況下，會選擇自備飲食，如果確實是因為臨時出差，來不及準備的話，也會選擇要一份高鐵套餐，出門在外，其實也很無奈，有時候不得不將就一下。
青年雜記
合武客運專線開通後我和妻孑帶著八十歲老岳母去三峽旅遊，沒買到座位就坐在餐車裡。每次吃飯我們告訴老母親盒飯15元一份，老母親吃著有肉有蛋的合飯很是高興。就這樣在三峽又乘船遊玩三四天，每次我們把支出和費用都只報一點點，深怕窮苦一輩子的老母親嚇的以後不敢出來了。
訓狼人2
說起來有點兒土老帽兒，最近幾年還真沒有坐過高鐵。只記得以前坐普通列車的時候，火車上供應的盒飯又貴又劣，沒有人願意吃。
如果說火車上成本高，飯菜貴一些也就罷了。但是飯菜的質量非常低劣，這就不應該了。只要飯菜實惠，新鮮好吃，貴一點是沒有關係的。但是如果是質次價高，那就不對了。
據說高鐵上一份盒飯65塊錢，想必高鐵是非常高大上的，不會像以前普通列車上那樣簡陋的。高鐵上的盒飯應當是色香味兒俱全，也應當是非常實惠的。
如果這是這樣的話，每盒65塊錢，雖然是貴一點，但是該吃還是要吃的，沒有什麼捨得捨不得的。平時花幾百塊錢進飯店吃一頓，也沒有見得有什麼心疼的，更何況坐高鐵就應當對自己狠一點呢？
如果高鐵上的盒飯質量不好，或者是不好吃，那麼就是花30塊錢也是心疼的。
65塊錢一盒盒飯，確實是不便宜的了，一般人想買也是掂量再三的。但是如果盒飯非常可口美味，也非常實惠，那麼相信很多人還都會捨得花錢吃的。
希望高鐵上的盒飯能夠做成美味佳餚，讓旅客讚不絕口，至少讓旅客覺得能值65塊錢。那麼，旅客才捨得並樂意購買的。
