我國為將沙漠改善成綠洲,打造世界最長隧道,一公里花費近10億

沙漠環境問題一直都是世界各國都非常關注的問題,因為不管是哪個地方,只要那個地方成為了沙漠就沒有辦法再種植任何的農作物,基本上這個地方都會被廢棄了,而直到現在,我們也沒有特別有效的沙漠治理手段,很多國家對於沙漠應該如何治理至今都還是心有餘而力不足的。

我國為將沙漠改善成綠洲,打造世界最長隧道,一公里花費近10億


在我國也有很多的沙漠地區,最出名的應該就是塔克拉瑪干沙漠,塔克拉瑪干沙漠是流動性的沙漠,具有非常高的侵蝕性,我國想了很多的辦法,其中最大膽的一個想法就是藏水入疆。藏水入疆是我國一個非常大的工程,如果這個工程完成,對於新疆的沙漠治理會起到決定性的作用,到時候原本荒蕪的沙漠也會變成一片片的綠洲,這個項目雖然規劃的很好,但是實際行動起來難度卻會超出想象太多。雅魯藏布江是我國水流量非常大的一條水系,但是因為在西部地區,山川起伏太大,我國一直對它沒有什麼太大的動作,而現在我國實力強盛,在工程技術上更多有了突破,決定將雅魯藏布江的水引進新疆的沙漠地區,聽起來似乎有些天方夜譚,但確實是正在實施,塔克拉瑪干沙漠離雅魯藏布江有1000公里,想要在兩個之間引水難度非常之大,而在地下建造隧道引水的方法就更是匪夷所思了,這1000公里的施工,其中的花費不計其數,

我國為將沙漠改善成綠洲,打造世界最長隧道,一公里花費近10億


我國為將沙漠改善成綠洲,打造世界最長隧道,一公里花費近10億


如果這項工程順利完工,這會是世界上最長的地下隧道,而雅魯藏布江每年也會為塔克拉瑪干沙漠運輸100億到150億噸的水量,這個水量相當於黃河一年的水流,而這些水流也會改造塔克拉瑪干沙漠,將沙漠變成綠洲。這種方法其實在美國早就有實施過,原來的加利福尼亞州也是一片乾涸,雖然比沙漠好一點,但是在經過引流之後現在成為了世界上最富饒的土地之一。而我國的這個管道的花費據說一公里就需要10億資金,1000公里就需要一萬億的資金投入,這個數目相當於5個三峽工程了,而且還不算其中所花費的時間。


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