深圳小六哥
科目一沒問題，18年一月的時候
2018年12月17號科二，小駕校，只有一臺車練科二，可能練了有四五天吧，中間隔了一年，然後先被安排考試，才去考試場地模擬，六次一把沒過，考試前一天模擬了四次，沒過，考試扣了20分，勉強一把過的
然後教練直接給科三報名了12月27號考試
科三我報的駕校沒有地方練，得去考試那邊，練一圈30塊錢，24號開始練車，大冬天早晨零下十幾度擦黑騎自行車去的，每天練到早晨八點，三天開了9圈花了我270塊錢。
考試當時忘了起步打轉向按喇叭，走了幾米又重新打轉向起步的，然而，傳感器並沒有發現……順利走完一圈，最後靠邊停車扣了十分
一月4號考的科四……
一月13號駕照郵寄到手裡
怎麼說呢，科一到科四回回一把過，回回都不會，賊帶勁
值得一提，駕校老師沒啥感覺，平時人都不去，教兩邊覺得你會了就走人了，都是學員來回傳遞經驗……
不過校長真心不錯，特別好說話，而且辦事很利索，安排的很好
不溼雨
聰明人學駕照捱罵，懷疑自己是不是挺蠢，很正常。
說一說我學駕照的經歷吧。
因為別人要送我一輛小汽車，所以我打算學一個C1駕照。我工作室一名學生家長知道了，讓我去他們駕校，他是教練。然後我就去了。捱罵的事情不可能有，我是書法老師，還練太極，身體的協調能力應該不錯，第一次摸方向盤練習倒車入庫，居然來回幾次沒有熄火。教練很詫異，當然，我知道自己很聰明（自誇一下），四個考試科目都是一次性通過。尤其是科目三，只上車練習了七次，每次一小時。考科目三的時候，考官表揚咱開車非常穩，滿分通過科目三。
記得當年拿到駕照的第二天早上，朋友就把一輛汽車送到我家樓下，讓我自己把車倒車入庫，我根本做不到。結果還是朋友幫我倒進去的。這是十二月份的一個週六晚上。
週日全天有課，沒機會碰車。
週一早上六點，天還沒亮，趁著路上車少，我自己一個人開車上路練習，遭罪了哦，每遇紅燈，都他媽熄火，短短五公里的路程，到家已經七點半了。有車總得開啊，逃避不是辦法。開著來著，就熟練了。半個月後，已經駕輕就熟了。
和教練聊天的時候，教練玩笑說，他們最怕教兩種人學車：教師和醫生。
其實，不是教師和醫生不聰明，而是教師和醫生凡事都想知道的明明白白，而教練的水平和耐心做不到，所以，他們對一些聰明的學車人用教訓的語言懟回去。他們的學識修養就那麼高，作為聰明人，被他們弄的懷疑自己的智商，可能智商真的參水了。哈哈哈。
我是一個煙槍，車一停，教練就把煙遞過來了。他孩子是俺學生，家長挺懂事的。哈哈哈。
凌川
又想起了自己考駕照時的情形，迄今為止我一直覺的我駕照考的特別順利，每逢與他人聊到考駕照這塊的時候，聽著他們學車過程中五花八門的遭遇，我都感嘆我的運氣實在是太好了。
那會我剛大學畢業參加工作一年，從事城市電力配網建設，需要在市區內到處跑，每次出門工作我都需要帶一個會開車的同事，在直屬領導嘮叨了不知道多少次讓我學一個駕照的時候，我找了個最近的駕校開始了我的學車時光。
順利的報名填資料交錢考理論，之後就開始真正的摸車。我學車是直屬領導支持的，所以我學車的時間特別自由，剛好那段時間工作不忙，要去練車了我就給領導打個招呼，我一般會在上午把事做完，和教練約下午，晚上會上網看看學車的東西做點功課。偶爾我去駕校會拿兩瓶飲料，帶一包沒開過的煙，上一個學員要是還沒練完我會和教練一起抽我的煙，我練的時候煙也扔在車上教練自己拿，練完就走煙就不拿了，或許是我好煙好水都有伺候，印象中教練沒有罵過我，只不過他說話永遠都是一副不耐煩的口氣。
科目二我學的挺好，過程中還幫教練帶過兩個學員。有次教練去上廁所，讓我怎麼學的就怎麼幫他教一個妹子學員，妹子當時也許是害怕教練的那一副不耐煩的口氣，常常手忙腳亂，換了我耐心慢慢的講解後，妹子終於開的也像樣了，這事有一就有二，在這以後教練就經常尿遁，使喚我去教別人倒樁，我呢也正愁摸車時間太短，於是也樂意接下這活，畢竟學員輪換空閒時或者當天臨時不來了我就可以一直練車了。
就這樣順利的過了科目二，科目三，長訓，科目四理論，駕照就到手了。一路下來都很順利，中間的趣事同樣很多，有空再寫吧。
跟教練混熟後，我也跟教練聊過，我小心的建議說他如果換種口氣，不要一副不耐煩的腔調會不會教學效果更好，教練說了很多，我總結下來就是兩點：1.口氣好了學員不把你當回事，以為你好說話就懶得打點了；2.每天遇見不同的人，有些學員領悟力比較差，他再好的脾氣也忍不了。
再見葫蘆娃奧
蟹蟹邀請~
好像考駕照的時候基本都會被罵的。
我記得剛開始練車的時候，教練就問我，你經常開車？我說，沒有，很少開，然後就被他開始罵了。不是老司機用什麼單手轉方向盤。巴拉巴拉什麼的一大堆。真的是被罵成🐶。
不過也順順利利拿到駕照了，還是一次性通過，現在也算是拿到駕照兩年了。
只要用心練好就行，不用太在乎教練的粗鄙之語，相信你也很快能拿到的。加油~學車這事急不得，每個人上手速度不一樣而已。
扎扎灰
科目二的時候一個倒車入庫練了5天，離合器踩的不好，剎車踩得太重，教練經常罵的就是！你這人呀！腳給手找麻煩！我也不想呀！我恨不得長三頭六臂！過單邊橋從來沒有兩個橋都上好的，總是要掉下來，半坡起步要嘛壓線，要嘛在半坡上就熄火了！痛苦呀！考試前一天去考場租車，200塊錢租了一個小時，練了5圈，就一次能過，哎，難受死了！結果第二天考試居然過了！科三換了個教練！直線行駛老是手抖！哎！天天被教練罵的可慘了！考前練車沒一次練好的！科三也可幸運了，一次通過！總之吶練車練的不好，考試很順利！教練也是為了我們安全，教的都是最安全的！所以被罵也很正常！他也希望大家能好好學，在駕校學好了，出去開車才更安全，教出馬路殺手就是對學生的不負責！蠻感謝教練的，雖然被罵，但駕照順利拿到了
阮阮在蘇州
這個倒是沒有，當時和同事三個人一起報名的駕校，日常誰有空誰就過去練車，由於是夏天，天氣比較熱，大家不管誰去買水的話都一次買個十多瓶，然後放在空地上，誰口渴就去喝水，由於在上海報名的，當時管的比較嚴，特別對於罵人這塊，所以從始至終也沒有捱罵，最多就是講兩句，心理素質不好的，掛了幾次回來，教練也是沒辦法的，我當時算練習的比較好的，可是考試的時候沙雕了，科目二第一項倒車入庫，車子開出去的時候頭腦蒙掉了，剛出庫直接左拐，導致沒辦法完成倒車入庫，兩次機會倒是浪費在這裡了，然後灰頭土臉的回來到訓練場，開了幾次完美，等了一個多月的補考後，順利過關。現在想想都不知道為啥那麼沙雕。
江湖芥子納須彌
這是一個傳統，游泳的淹死的都是會遊的，從2歲起就坐在老爸腿上手握方向盤了，倒樁什麼的都一把過，從上路開始教練罵我最兇，說我是賽車手，一天下來第一次不想坐在方向盤後，教練罵你是提前告訴你尊重生命，丟掉盲目的自信，15年過去了，在面子下不來臺，別人非要強迫你接受有風險的交易時，想起在耳邊的教練的罵聲：你這個笨蛋，車不光是左右和前進，你還可以停！我記住了這句話，在這種情況下我選擇不要臉面不簽有風險的協議。感謝老教練的罵，這麼多年過去了您還健在嗎？生體還好嗎？
mj47
膽大心細，基本沒有問題。
別太在意教練的態度，在我印象中沒幾個教練的態度是好的，說好聽點是嚴師出高徒，但實際上也就是想證明自己比你牛X，靠在開車這件事上所佔據的優勢顯示顯示自己的優越感罷了，絕大多數教練都算不上合格的老師，看看他們在路上瘋狂的車速就知道了。以前很多要私下給教練小費的，吃飯買單的，買菸送禮的，不知道現在什麼風氣，其實就是教練掌握了一些資源，甚至可以在考試時現場指導，乃至不用考直接就拿證，你不得不求助他罷了。
說到這裡，可能要被罵。但我們若在駕考這件事上再放開點，訓練場地、教練用車、考試便利上全面放開，而在考試本身這件事上嚴格一點，我相信會減少一半以上的教練，也會避免更多的馬路殺手。
小白愛自由
很多時候開車跟你應變能力，判斷力，身體協調能力掛鉤。有時候你所謂的智商高只是在學習文化課上你表現的挺優秀，真正實際操作起來還得看你各方面的協調能力，智商高沒用！
手機用戶3966544617
下週考科目二了，練了快兩個月了，沒怎麼被教練罵過。教練說我聰明，但是據說練得越好，考試不一定就越容易過，現在無比擔心中
