陽光下的葵花
1，自駕遊大致包括沒路可走的越野和有路可走的一般自駕遊，所以越野只能用越野車，而一般自駕遊用什麼車都可以，考慮到修路和雨雪天等極端情況，用帶四驅的SUV就足夠了。
2，越野是少數人的愛好並且有能力去做的事情，因為需要較高的費用和較強大的心理素質。至少能做到，眼看自己的愛車被損傷也不心痛，越是艱險越向前，有時連命都可以不要。
3，一般自駕遊就是看看各地的風光，安全舒適是最基本的要求。沒路的地方不要開車進去，免得冒險還可能被罰款。
4，因此，如果不去越野，開越野車自駕遊確實沒必要，不但大材小用，而且費用高，長途乘坐不舒服。
坐聽雨聲響
自駕遊是目前比較流行的一種城市走向鄉村獨特旅遊方式。不僅受到年輕人的喜愛，更是很多中老年人旅遊行者出門的主要選擇方式。 而自駕遊選什麼車，取決於您的自駕遊類型。比如：十次出門，九次走爛路且鑽山溝，首選是越野車，而且最好是四驅車，以防不測。但這裡有兩個問題需要說明。
其一，並非爛路就必須四驅。比如，十多年前有一次在藏區旅行了將近兩個月，走了一萬多公里，用到四驅的時候，只有幾公里。前幾年開著一輛普拉多去西藏，即使在雙湖遇到大範圍泥濘，那輛頂配普拉多的幾個越野功能按鍵，我一個也沒用，就順利地走完了。
其二，現在很多SUV其實就是轎車換了個外殼，看著挺虎勢，可骨子裡就是輛轎車，可就是因為底盤略高，在爛路上有些優勢。就是說，如果轎車升高一些底盤，用於自駕遊中的鑽山溝，也絕無問題。事實上，桑塔納1984年剛剛進入我國時，底盤就被升高了，以適應我國路況。
此外，我在自駕遊中，經常睡在車裡，所以我喜歡SUV，尤其是後排座摺疊後地板很平的SUV。其實MPV與兩廂轎車也能實現這個功能，但唯一欠缺的是底盤離地間隙小了一些。有一次我開著途安在山西找長城，在一座荒無人煙的山上，沿著拖拉機走的小路，強行往上開，一路上拖底N多次，走到一半時，有個臺階，實在上不去了，只好棄車步行。要是底盤高一些，一腳油門就過去了。
如果不是上述玩法，只是沿著柏油路自駕遊，隨便一轎車就行。比如，兩年前我開著長安鈴木的啟悅，沿滇藏線走到芒康，再沿川藏線到成都，再走紅原草原到甘南。聽著挺艱難，實際上全是柏油路，偶爾有點爛路，慢點兒就是了。
喝點無毒
老虎橘子皮
越野車搞自駕才是最理想的工具。因為現在中國的公路很多路況不是很好，大貨車比較多，國道省道壓得比較爛，經常要三五年維修一次。那麼轎車的通過性就很難受了，而越野車就發揮了它巨大的潛力，加上越野車的空間大，安全性也有保證，也不是很費油。最很適合自駕遊。
羅布泊2017
如果有條件開越野車自駕是最佳的。前邊的路你永遠無法預料。一年開本田CRV去夫人的親戚家，下完雨的草原路泥濘不堪，大卡車軋的車轍深淺不一，幾次刮到底盤，差點事故。同樣的事發生在從瀘沽湖出來去麗江的路上。
MMRqyw76101
越野車顧名思義；全天候，四驅，適應滿足任何苛刻的路面，天氣以及轎車，商務車所不能完全到達的區域和無法比擬的自救功能。自駕遊的路況突發情況也能讓人始料未及，所以駕駛越野車是自駕最佳選擇。（有備無患）願我的回答讓你滿意。
江三哥
自駕開越野車也很爽啊，我們家經常開著老公的撼路者去旅遊，家裡有轎車，老公還不喜歡開，平時出去玩都是開他的SUV。
森林味的曲奇
用越野車自駕旅遊是相比轎車.商務車要更好的選擇。越野車擁有更高的離地間隙能帶你去很多轎車.商務車去不了的地方，而且越野車的脫困能力也是後者不能企及，能讓你的旅行減少很多的麻煩！越野車第二個優勢是更大的車內空間，能裝載很多的物品就不多說了，如果把後排座椅放到以後就能形成一張床，應個急在床車上休息一下它不得勁兒嗎？[贊]
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豫虎-衛
越野車的最大功能就是自駕旅行
寒冰枯木
自駕遊，前方路況啥樣我們都不知道，雖說現在鋪裝路面普及度越來越高，西藏新疆的路都很好走，但是爛路還是存在，有些路的確轎車也能走，但是SUV在這種路上跑80，轎車只能跑40，走的很艱難。常言道有備無患，有個動力好，通過性強的SUV能看到更好的風景。
