~唯の噯倪~
你好，你的問題太過廣泛，具體你說的是哪種好？我這邊根據市場需求也銷售量給你推薦幾輛性價比較高的SUV。（排名不分先後）
①榮放RAV4（價位17W-26W）
外觀：簡約大氣，背面有點像麵包車。
內飾：這個價位的車內飾較多地方是硬塑料，所以稱不上豪華。
空間：乘坐空間很足夠，腿部和頭部空間沒問題，後排還能調節三種角度。
配置：前後獨立懸掛，大尺寸輪轂，配置夠用。
動力：2.5開起來好很多。2.0的話，普通駕駛模式，起步踩油門15感覺都不走。在運動模式下，提速很帶感，車子一點就走。動力總體而言，就是開起來平順聽話，還有運動模式很好開提速快。
越野：方向盤有一點虛位，但不影響使用，方向盤打起來很輕，操控中等吧，過彎60以上開始測傾明顯，所以過彎不能急。
油耗：在市區油耗在9.0L/100KM左右。
舒適：隔音還不錯，座椅很舒服，後排能調節靠背，座椅會跟靠背一起往後調，總體很滿意。
優點：1.空間大；2.底盤高；3.一鍵啟動和無匙進入很方便；
缺點：1.動力一般，只有運動模式能滿足需求；2.內飾缺乏科技感，畢竟這車還沒換代。
②漢蘭達（價位23W-32W）
外觀：漢蘭達的外觀真的是很霸氣。簡單不失霸氣，浮誇卻不張揚。梯形的進氣格柵，遠遠看起來非常的有感覺。而且整個車身的線條設計的也非常的有力量感。
內飾：內飾用料方面不是特別的高檔，中控臺的做工也不是特別好。唯一讓人覺得欣慰的就是漢蘭達有一個特別大的全景天窗。觸手可及的地方都是比較軟的材質。
空間：空間真的是同級別中最優秀的。在前排和第二排，無論你是什麼姿勢，什麼方式都不會讓你覺得擁擠。漢蘭達對於空間的挖掘真的是非常的有心得。扶手箱真的是巨深無比，放幾瓶大瓶裝的礦泉水綽綽有餘。最值得稱讚的就是漢蘭達的第二排和第三排座椅可以完全放倒，而且非常的平坦。平時要拖個什麼東西的話也是特別的方便。
配置：配置真的有些寒酸，30多萬的車了，還是腳剎，而且沒有胎壓監測，倒車雷達，併線輔助。
動力：漢蘭達的動力對於一般人來說，只能說是夠用吧。畢竟這個車子有這麼大，而且一個2.0t的發動機有一點點小馬拉大車的感覺。最明顯的感受就是起步的時候有一點肉。後半程的加速還是比較給力的。平時要是超車什麼的也不是特別有壓力。
越野：越野能力只能說一般吧，畢竟是個轎車底盤抬高車型，只是比一般的車型通過性要好一點。
油耗：油耗在市區12.0L/100KM左右。
舒適：漢蘭達的座椅很舒適，後排也有獨立的出風口和獨立的空調可以調節。
優點：1.空間大；2.發動機動力好。
缺點：1.配置較低；2.比較耗油。
③哈弗H6（價位10W-14W）
外觀：外觀飽滿，是一個城市suv該有的範兒，前臉大嘴巴很有特點，左右兩個自動大燈特別霸氣，車標的英文字母也很帥。
內飾：內飾不錯，整個中控臺看起來簡潔大方又實用，整個車內的格調很好，軟包的質感不錯，用料也實在，讓人看了就覺得舒服。
空間：空間總的來說還是令人滿意的，一開始覺得是緊湊型那應該不會很大，但3-5個人的使用是沒問題的。
配置：性價比一直都是國產自主品牌值得誇讚的地方，同樣的價錢在日產車或者其他車那裡買不到什麼，但在H6上面，很多配置一下子統統齊活了。
動力：1.5t還可以，起步也可以很快速，上了40後再提速感覺很順暢，預備動力也很充足，100以內超車無壓力。
越野：電子助力很輕鬆。指向準，虛位不大，剎車的靈敏度較高，不過suv有的毛病H6多多少少也有一些。
油耗：油耗在市區9L/100KM左右。
舒適：前後輪都是雙獨立懸掛，調校還行，坐在前排舒適度很高，座椅柔軟度高，底盤調校的也好。
優點：1.空間大；2.配置較齊全；3.安全功能多。
缺點：1.只有主駕駛有電動調節；2.起步不足。
河川能源
首先從專業角度來看，SUV的製造要求比較高，如果哪些廠家專業只做SUV的話那一定是很牛的。那麼提到國產SUV專業製造商的話；很多人腦海中浮現出來的第一個品牌自然是哈弗。
哈弗SUV實力有多強，不用多說了，哈弗H6一直是銷量王者，近幾年來無人可以撼動它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其國產SUV王者地位的優秀車型。
同時去年，中國首個豪華SUV品牌——WEY正式發佈，大家應該知道哈弗和WEY的關係了，這裡就不多說了。WEY上市一年以來，發佈兩款車型都獲得了不俗的銷量，從11月數據來看：今年8月份上市的VV5累計銷量已近達到22860臺，而早些時候上市的VV7累計銷量達到了42218臺，可以說WEY品牌已近在中國市場站穩腳跟。
除了哈弗和WEY以外，專業SUV品牌還有一個新晉品牌就是漢騰，作為一個2013年創建的品牌，漢騰的進步是非常明顯的。如今漢騰旗下的主力車型是X7和X5，這兩輛車上市之後憑藉出色的性能和極高的性價比迅速成為國產SUV的焦點。
漢騰X7和X7S組成的雙子星陣容在今年獲得了50944臺的銷量，而在今年10月上市的漢騰X5，11月單月銷量也達到了3059臺，這對於一個全新車型來說是很不容易的。
其次，在非專業SUV製造領域，今年榮威的表現也是可圈可點。今年榮威連續發佈兩款SUV——RX5和RX3，打造了屬於自己的SUV家族，兩款車憑藉高顏值、高配置和高科技，以移動互聯為核心牢牢掌握了當下年輕人對車輛的需求，銷量也是節節攀升。其中RX5全年銷量已達21萬餘臺，已近成為國內SUV銷量前十強之一；而RX3剛剛上市也獲得了累計6286臺的銷量，藉助兩款車型消費者的口碑，榮威也已經成為國內SUV比較優秀的品牌之一。
最後我們看看新能源領域，未來的汽車市場一定是新能源的市場，在這方面比亞迪其實是走在前列的。比亞迪唐、宋DM作為國產新能源SUV的代表，無論是口碑還是銷量都是有目共睹的；而且比亞迪在新能源的技術方面在國內新能源SUV領域也是比較強的。
總體來說，無論是哈弗、WEY、漢騰、榮威還是比亞迪，這些品牌旗下SUV質量都不錯，而且在消費者中的口碑也是不錯的，同時現在如果說想買國產SUV，這幾個品牌也是消費者的首選品牌。
三歲同學
SUV車型近幾年可謂是大火，在汽車市場掀起了一陣新的潮流。憑藉寬大的空間以及足夠的動力，還有較高的視野，深受不同年齡階段的人的喜歡。甚至一度超過了轎車的銷量，而且它的價格也不便宜。不過很多買了SUV的車主卻表示開車的時候比較爽，但是開回來去腸子都要悔青了。花了15萬買了這些SUV，開了這不到一年的時間就想換車了。其實這也不能怪大家，有些車子確實是宣傳的比較花哨，但是內容卻差強人意，今天小編就來為大家盤點一下那些表現不太好的SUV。
第一款車便是眾泰t600了。作為模仿界的王者，眾泰衝入SUV市場也並不稀奇，憑藉著平民保時捷這樣的稱號，也是讓它的銷量提高了不少。就比如它旗下這款t600，更是在上市時掀起了不少的熱議。15萬買啥車？這幾款SUV千萬不要選！車主：哭到最後想換車！2013年的時候t600正式誕生，在價格上是非常的親民，而且配置上讓人覺得眼花繚亂。於是憑藉著這些優點，輕輕鬆鬆的拿下了銷量過萬這樣的成績。更是成為了眾泰今後發展的一個主要的基石。
雖然定位的是中型SUV，但是價格卻是緊湊SUV，7萬到14萬的價格，比起途觀來說不知道要便宜多少錢了。而且在內飾上也是非常的豪華，外表看起來更像保時捷。一些花哨的配置，比如說一鍵啟動，倒車影像等等，都讓人覺得誠意滿滿。不過買的時候很高興，但是開了沒兩年，引起了不少車主的吐槽，各種換配件的錢都能買輛新車了。
第二便是北汽昌河Q7。它的價格和狀態不相上下，雖然也是定位的緊湊型SUV，但是酷似路虎的外表大中型的車子沒什麼區別。對於同級別的車子來說絲毫不遜色。在車子的配置上也是增加了不少的亮點，跟一些豪車甚至都可以想相匹敵。後排的空間非常的大，這也迎合了國人買車買大這樣的需求。
坐墊也做得比較修長，再長如果即便是長途旅行的話，後排乘客也能覺得非常的舒適。即便是這麼多優點相累加，但是它的油耗實在是太高了，而且在18年的時候一共賣出了6000多輛，但是車子由於故障毛病不斷，投訴率高達50多。這樣的投訴率讓人如何放心呢？
以上這兩款車子雖然有著空間大以及配置好的優點，但是最重要的發動機以及車子的性能得不到保障。核心技術沒有競爭力，那麼沒落也是非常有可能的。雖然說價格便宜，但是後續的維修保養這麼麻煩，買了車只會給自己添堵。不知道大家對以上這兩款車有什麼看法呢？
強子車訊
對於“口味刁鑽”的中國消費者來說，中型SUV不得不說是一個萬全之策。首先是SUV自帶的優勢，通過性比轎車好，比轎車更加氣派；其次是中型SUV本身的定位，比緊湊型更加寬敞，一般都有5座和7座提供選擇，不用再去擔心空間不夠，同時比中大型SUV更好駕馭，開起來不笨重。
消費者面對龐雜的中型SUV該怎麼選？今天我們就總結了各個價位區間的中型SUV車型推薦，看看是不是符合你的胃口。
5-10萬級：君馬賽克5
售價區間：7.79萬-12.89萬
為什麼會推薦君馬這款車型，主要還是因為比較便宜，畢竟5-10萬級實在是很難找出中型SUV了。君馬汽車可能很多人都不太熟知，但說到它是屬於眾泰集團下面的品牌，你就明白了。
車身尺寸上，君馬賽克5長寬高分別為4771mm*1859mm*1735mm，軸距為2800mm，這樣的尺寸在這個級別確實比較少見，也是其能夠紮根於該細分領域的原因。車內空間上，第二排座椅表現還算不錯，第三排座椅只能作為臨時乘坐使用，7座的版本第三排進出並不是那麼方便。
君馬賽克5提供多種動力系統，包括1.8L+5MT、1.5T低功版+6AT、1.5T高功率+6AT，即使是高功率版本，最大馬力也僅僅為156匹，最大扭矩為215牛·米，最大扭矩區間為2000-4000rpm，動力表現比較一般，尤其是在滿載情況下，對於拉動這樣一臺中型SUV信心並不是很足，有一種小馬拉大車的感覺。
君馬賽克5優缺點很明顯，優點毫無疑問就是便宜，幾萬塊錢就能買一臺中型SUV，缺點也很突出，動力弱、非獨立懸架、原創度低，加上長期存在的售後詬病，值不值得買就看你個人如何去平衡了。
10-15萬級：上汽MAXUS D60
售價區間：9.38萬-16.78萬元
上汽MAXUS D60是今年下半年上市的一款中型SUV，聽名字就就知道該款車有上汽背景，上汽品質保證，至少心裡多一份安心。
上汽MAXUS D60長寬高為4720mm*1860mm*1736mm，軸距為2760mm，在中型SUV行列中屬於標準身材，除了5座和7座之外，上汽MAXUS D60還提供6座佈局，放眼市場，6座佈局確實比較少見，比起7座，我更喜歡6座，乘客可以直接通過第二排中央過道進出第三排，比起7座翻倒座椅更加方便，同時還省去年檢的麻煩。
上汽MAXUS D60科技也是一大看點，外觀上提供離騷迎賓模式，不同車燈有四套變換模式，在解鎖和上鎖時會展現，效果能夠堪比“燈廠”奧迪；內飾上，12.3吋液晶儀表提供三種顯示模式，兼顧不同風格需求；14吋大屏比iPad Pro還要大一點，搭載的是上汽阿里的斑馬系統；同級唯一的風擋抬頭顯示既酷炫，又非常實用。
上汽MAXUS D60區別於其他SUV的地方在於其推出的C2B智能定製模式，通過網站、手機端能夠直接看到一輛車由外到內的零部件及配置組成，消費者可以根據自己的喜好挑選。這種新穎的模式比較受年輕人歡迎。
15-20萬級：斯柯達柯迪亞克
售價區間：18.69萬-26.84萬
如果你想要選擇大眾系的SUV，又覺得大眾有點貴，可以看看斯柯達這個品牌，柯迪亞克不算一款新車型了，不過在今年的3月份上市了新款車型。
柯迪亞克長寬高分別為4698mm*1883mm*1676mm，軸距為2791mm，車長沒有超過四米七，只能算是准入門的中型SUV了，空間上更加推薦5座的車型，畢竟7座車型體驗下來實在是有點太難受了，擁擠狹窄並不適合坐人。
這個級別就已經可以接觸到了2.0T車型了，柯迪亞克全系均為2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，低功率版最大馬力為186匹，最大扭矩為320牛·米，高功率版最大馬力為220匹，最大扭矩為350牛·米，在1500轉就可以輸出最大功率，動力還是非常強勁的。
柯迪亞克售價區間為18.69萬-26.84萬，不過折扣下來，最低價格區間大約在14.69萬-22.84萬之間，已經是15-20萬這個價位段能夠買到的2.0T合資品牌SUV了，性價比相對比較高。
20-25萬級：別克昂科威
售價區間：21.49萬-30.99萬
美系合資SUV賣得最好的是誰？毫無疑問是別克昂科威，昂科威為什麼吃香，首先肯定是身上那種美系SUV大氣厚重的風格，深得中年群體的喜愛，內飾上主打豪華舒適，棕黑雙色搭配風、鋼琴烤漆木紋中控臺、三幅式方向盤，做工用料比較厚道。
昂科威長寬高分別為4686mm*1839mm*1660mm，軸距為2750mm，全系車型均為5座，昂科威並沒有一味隨大流推出7座車型，而是深耕於5座車型定位，對於那些對7座不是剛需的人群來說，別克昂科威剛剛好。
別克昂科威提供2套動力系統，分別為1.5T+7DCT動力組合，最大馬力為169匹，最大扭矩為250牛·米，這套動力總成與前面說過的上汽MAXUS D60是一致的。另外昂科威還提供2.0T+9AT的動力組合，最大馬力為260匹，最大扭矩為400牛·米，百公里加速約在8.2秒左右，對於這樣一臺接近2噸的SUV來說能有這樣的加速成績已經算上乘了。
結語
我選出的四款中型SUV，基本覆蓋5-25萬的價位區間，也符合大眾化消費水平，實現了30萬內落地的需求。四款SUV各自定位不同，君馬賽克5實惠、上汽MAXUS D60個性、柯迪亞克性價比高、昂科威聲譽高，確實都是其細分價格區間一個不錯的選擇，如果你想看其他價格區間的車型推薦，歡迎在評論區告訴我
蝸牛找房
總結：
今天推薦給你的這輛2018款日產途樂行駛里程為2萬公里，售價為40萬元左右，這個價格如何？是否在你的預算之中呢？
車視界引路者
隨著社會的發展，人口的密集，我國已經成為汽車消費最大的國家，身邊親戚朋友買車的越來越多，老司機的建議也越來越多，但都會碰到一個尷尬的問題，到底是買轎車還是SUV ？今天我就和大家剖析剖析轎車和SVU 的那點事。
先來說說近幾年火爆起來的SVU ，SVU 對轎車市場的衝擊不可為不大，很多人置換第二輛車的時候選擇SUV ，而且很多首次購車者還會直接就買SUV ，SUV 實用性肯定要比轎車好，車身高，視野更開闊，尾門整體空間上利用率也要高於轎車。
但有利就有弊，SUV 視野開闊，身高體胖不利於城市穿梭性，如果把握不好車身尺寸，在行駛或停車過程中，很容易產生剮蹭，其次是大家最在意的油耗問題，顯而易見同級別的SUV 要比轎車油耗更高，提速卻不如轎車，還有就是配置方面，30萬買個轎車，從配置，內飾，底盤各方面已經可以非常高配的車了，但SUV 30萬隻是買了一個大，其它配置沒有同級別轎車高。
再就是高底盤，就目前道路硬化情況，城市裡面很少可以看見顛簸路面，所以SUV的高通過率，在城市道路里面就顯的有點多餘了，還有SUV只是具有一定的越野型，但它不是越野車，如果拿SUV去越野。只好說一聲，你是土豪你樂意。
轎車的舒適性要強於SUV，轎車得益於較低的坐姿，駕駛員腿部和頸部都會有一個很好的支撐，雙手握住方向盤自然下垂，可以更好的省力，保持舒適的姿勢，SUV視野開闊，普遍座椅過高，使腿部和頸部成九十度，長時間駕駛會給腰部，腿部，頸部造成很大的壓力，使得駕駛員更加容易產生勞累感。
SUV值得一說的是安全性要強於轎車，原因是轎車車頭都略低，而SUV車頭較高，如果在撞擊中，尤其是面對高一點的車，不管是前部還是後部，轎車的前部，尤其保險槓並不能直接發揮作用，而SVU恰好於之相反，再加上更高更寬的車身，翻車的幾率將會大大降低，就算髮生側翻，裡面人員傷亡也會比轎車低。
網上一直有一種說法，老司機從來不買SUV，為什麼老司機不買SUV？無非就是操縱性，油耗，等幾個問題，其實懂車的人都是根據自己的需求來選擇轎車還是SUV，而不是盲目跟風。
其實，再買轎車還是SUV的問題上不要過分糾結，更不要跟風一些所謂懂車的人，只根據自己的需求來選擇就好了，經常走爛路，對通過性要求比較高，買一輛轎車敢開嗎？還是更好的選擇SUV，如果開車時間車，高速比較多，對汽車舒適性要求比較高，那麼還是選擇轎車，如果喜歡視野開闊，高高在上的感覺，經常出行，拉的貨物多，那麼還是SUV，如果就是上下班，就算考慮油耗，還是選擇轎車。
想好自己的需求，再下手買車，還有最後一句，一般很有錢的大佬，僱傭司機開車的那一種，一般都還是轎車，不絕對，只是轎車多一點。
青橘小姐說影視
當你糾結不知道選哪個好的時候，一個最簡單的辦法，你去大街路面上看看哪些符合你預算的SUV跑的最多，你就選哪個，群眾的眼睛是雪亮的。千萬別做第一個吃螃蟹的人，付出的代價傷不起啊~
國產 主流基本就是 H6 X80 其次 S6 瑞虎
20-25 時下最火的 途觀 指南者 翼虎
30 酷威
40-50 GLK XC60 Q3
再往高的就先不說了。
璐璐聊汽車
省油第一位，
空間大，
舒適度高，
建議買ix 25，我那個就是這個，根據我的駕駛經驗，
第一這款車油耗低，百公里現在市內7.5，郊區6.8，在SUV 當中可以是相當省油了，
第二空間還是不錯的，後排完全夠用，就是內飾有點廉價感，中控臺是硬塑，好在全景天窗是一個不錯的亮點
覺得有用關注一下，謝謝
彬彬有禮666
這個得看你的用途和預算。
10萬以內吉利遠景；10萬左右哈弗H6，榮威RX5或者長安CS55；15萬左右，領克，way；20萬左右就CRV，榮放等等
三分鐘懂車市
買車要看你幹什麼用，玩越野參加阿拉善活動還是上下班買個城市SUV，如果你是搞工程的選配和前面還不一樣。看你的職業愛好選車，參加大型越野活動建議看車的血統，比如大切諾基（原裝）牧馬人，烏尼莫克等是為越野設計的車型。
