嚴抓疫情防控 穩推施工生產
中國改革報、改革網記者 孫儼 趙宗 通訊員 劉斌斌 張小東 郭晨 近日，由中鐵二十局四公司參與建設的陝西省首個交通基礎設施PPP工程——合銅高速公路項目在全線率先復工，向實現年底通車目標發起全力衝刺。
據悉，合銅高速是“國家高速網”重要組成部分和西部開發、“一帶一路”戰略重點建設工程，也是中國鐵建在陝投資的第一個PPP項目。建成後，將極大地改善銅川地區交通狀況和優勢資源外運條件，對於加快“關中經濟圈”協作及能源開發，促進“陝甘寧革命老區”快速發展具有重要意義。
中鐵二十局四公司承建的合銅高速10標段，位於陝西省銅川境內，線路全長8.05公里，包括橋樑、隧道、路基等主要工程，合同工期28個月。該項目所處地域為黃土臺塬、河谷階地地貌，地勢起伏大，其中漆水河特大橋橫跨密集居民區，徵地拆遷數量多、難度大，包括25跨40米箱梁、5跨連續鋼構，最高墩99米，屬高墩大跨工程，採用“掛籃懸臂澆注法”施工，具有施工難度大、技術規範嚴、安全風險高等特點，被列為全線重難點控制性工程。
“項目今年節點目標多，任務重，必須確保實現漆水河大橋、銅川東互通橋等重點工程全部貫通，以及全線路基交驗。”現場負責人侯龍江介紹，目前返程到崗的176人多來自四川、湖南及內蒙古等地，受疫情的影響，項目部重點盯控全體員工的身體安全，確保疫情防控和施工兩不誤。
為確保疫情下復工進展順利，該項目根據施工需要編制了疫情防控及應急處置預案、復工生產等多項制度，細化重要節點，優化施工推進計劃。復工前，項目領導小組對拌和站、鋼筋加工場、預製梁場、辦公駐地及施工現場100餘臺機械設備進行了安全隱患排查，通過工作群按時通報當日完成工程量、施工進度、安全、質量、環保等重要信息，及時收集、報告並解決問題。同時，對拌和站、鋼筋加工場等各工點物資儲備、機械設備數量及運轉情況進行全面核實和梳理，做好統籌協調，保證復工後滿足施工需要。
為避免人員出現交叉感染，該項目對重點區域採取分批次、分工種施工，減少人員聚集，保持規定距離。同時，建立“一人一檔”健康信息卡，所有返程人員要接受隔離觀察、消毒測溫和信息登記，及時填寫定位表，以工班為單位每日上報人員身體狀況，堅決杜絕“帶病”上崗。復工前，他們針對一線工人嚴格做好疫情防控宣傳、安全培訓和安全技術交底，確保工人安全放心上崗，每道工序符合標準。
項目部對駐地、拌合站等人員密集區採取“封閉式”管理，所有人員在體溫正常、配戴口罩的前提下才能上班，車輛外出須接受消毒殺菌。他們還先後購置4400個口罩、20個紅外線測溫計、60公斤消毒液和520公斤醫用酒精，對全體人員每天做好兩次測溫，保證對宿舍、食堂等重點區域每日一次的消毒，基本做到了高頻次、全覆蓋。
為確保各項制度和措施落實到位，項目部堅決杜絕職工隨意串門、外出，緊急事通過微信群、電話溝通，班子成員24小時在崗、開機，隨時解決出現的突發問題。相關部門做好對疫情症狀辨別、安全作業等方面講解和指導，嚴格盯控、考核。“我們將佩戴口罩、接受測溫、外出請假等納入復工後的日常管理，首次違反者予以200元罰款和批評教育，第2次發現則直接勸返離場。”該項目安全總監楊武濤介紹，目的就是讓大家遵章守規，安全健康上班。
據瞭解，該項目自2月14日復工以來，根據復工方案從下部結構到上部結構、附屬工程依次進行作業。目前，銅川東互通主線橋墩柱、漆水河特大橋樁基，雷家溝大橋箱梁架設及橋面系，路基挖方等相繼復工，施工進展順利。
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