作為國人最喜歡的車型，SUV自然不能缺席，所以，本次筆者就選了三款已經上市，也各自都擁有自家年輕化元素的SUV推薦給大家。
推薦車型：一汽-大眾T-ROC探歌
官方售價：13.58-20.38萬元
車型亮點：一汽-大眾首款SUV，加入年輕化設計
在T-ROC探歌還沒上市之前，20多年來一汽-大眾一直都沒有一款SUV車型，也錯過了SUV最火爆的這幾年。不過，中國有句老話“好飯不怕晚”， 一汽-大眾首款SUV車型T-ROC探歌在去年正式上市，採用了MQB平臺打造，並且還加入了年輕化的設計元素，讓我們來了解一下。
一直以來，大眾的產品都是採用“套娃”的設計，遠看即便貓哥也不敢保證一定可以分清車型，有些千篇一律。不過T-ROC探歌直接採用海外版T-ROC的設計，雖然還是能一眼認出這一臺大眾車型，但蜂網狀前格柵以及環形日行燈的加入還是帶來了不少新鮮感，比以往大眾的產品要年輕、動感很多。
此外，車身配色方面一汽-大眾也比以往要更加大膽。消費者可在一汽-大眾網上商城進行專屬定製，廠家提供多達8種外觀顏色、36種選配等項目，絕對不會讓你千篇一律，滿足了當下年輕人對個性的追求。
T-ROC探歌的內飾也不同於其他一汽-大眾的車型，提供了與車身同色的配色，並且採用鋼琴烤漆材質，很有質感，也為內飾增添了不少年輕氣息。不過用料方面不太考究，整個中控區全部採用的是硬質塑料，實在有些廉價。
雖然是小型SUV，但空間絕對是T-ROC探歌的優勢，畢竟國人買車最看重什麼，在中國深耕27年的一汽-大眾自然是最為了解。
探歌來到國內後，軸距相比海外版加長了85MM，軸距達到2688mm，這樣的軸距使探歌擁有超大的後排乘坐空間，完全可以媲美不少中型SUV。
動力方面，T-ROC探歌搭載1.2T和1.4T高低功率共三款發動機，其中1.2T（200TSI）最大功率116馬力，匹配5速手動變速箱；1.4T低功率版（230TSI）最大功率131馬力，匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）最大功率150馬力，匹配7速雙離合變速箱，並提供四驅車型供消費者選擇。
車型小結：單從產品力來看，T-ROC探歌憑藉年輕化的設計以及出色的空間和底盤表現，還是很適合國內的年輕消費者，並且19款已經上市，配置還得到進一步提升，更有競爭力。至於價格，官方售價的確有些偏高，不過老款車型已經有了3萬左右的優惠，2019款相信很快也會有一定的終端優惠，不急的朋友再等一等就可以出手了。
推薦車型：長安馬自達CX-8
官方售價：25.88-33.08萬元
車型亮點：標配7座，軸距達到2930mm
如今不少年輕家庭都已經生育二胎，照顧嬰兒對於奶爸們來說已經不再是難事，不過日常出行可就要頭疼了。而很多人會選擇一款MPV車型代步，雖然載人夠用，但也讓自己失去了駕駛樂趣。而貓哥接下來要聊的這款車，它不僅能幫你載著全家安心出行，又可以讓你追求個性以及優越的出行生活，它就是馬長馬自達首款中大型SUV——Mazda CX-8。
7座車首要的任務自然是滿足全家出行，Mazda CX-8軸距達到2930mm，全系採用2+3+2的7座佈局。當第二排座椅移動至最後時，後排腿部空間十分充裕，蹺二郎腿也完全不成問題。不過，為了更方便停車，CX-8並沒有加寬車身，導致車內橫向寬度較窄，但只要不是特別魁梧的身材，這樣的表現足夠使用了。
貓哥身高1米75，當以我的身高調好第二排座椅後，再進入第三排也能有很好的腿部空間，並且平直的車頂設計讓頭部也有充裕的空間，再加上第三排三角窗尺寸較大，第三排整體不會讓你感到擁擠和壓抑。
不僅乘坐空間，儲物空間也有著不錯的表現。Mazda CX-8的後排座椅都可以比例放倒，全部放倒後能夠形成一個很大的平面，放滑雪板或者鋪上墊子當床也不成問題。而當開啟第三排座椅後，後備廂也有著不小的儲物空間，並且後備廂下方還配有一個很大的儲物格，能進一步拓展儲物空間，很實用。
聊完了空間，貓哥再來聊下關注度很高的動力。很多網友都擔心Mazda CX-8的動力會有所不足，畢竟作為一款中大型SUV，Mazda CX-8全系只搭載一臺創馳藍天2.5L自然吸氣發動機。
去年貓哥就試駕過Mazda CX-8，如果單從絕對動力來說，與同級別的2.0T競爭對手相比這套動力系統加速表現一般，0-100公里/小時加速時間超過10秒，而同級對手都保持在8秒左右。
不過馬自達一向是以“人馬一體”的操控著稱，Mazda CX-8配備GVC加速度矢量控制系統以及智能四驅系統，即便CX-8是中大型SUV，也能給你帶來一定的駕駛樂趣。既能夠保障家人的乘坐舒適性，又能給自己帶來不錯的操控樂趣，貓哥認為這就足夠了。
配置方面，由於只推出了4款車型，所以很多配置都全系標配，例如全LED大燈、7英寸中控多媒體屏，大屏反應也很迅速，內置倒車影像、CarPlay以及CarLife手機互聯等功能，能夠滿足當下年輕人的用車習慣，不過有一點貓哥要吐槽，7英寸的屏幕對於一款中大型SUV來說實在有些太小了吧。
顏值方面就更是Mazda CX-8的優勢，採用了馬自達“魂動”設計語言，碩大的中網與犀利的大燈相連，整個前臉看上去很有攻擊性。中網大量鍍鉻裝飾的加入也為車頭增添不少精緻感。
車型小結：憑藉實用的7座大空間以及出色的操控表現，Mazda CX-8絕對能幫你載著全家安心出行，又可以讓你追求個性以及優越的出行生活。當然，現實點來說，25.88-33.08萬的售價也的確不算低，所以如果你有7座需求，又不想隨波逐流，千篇一律，那麼Mazda CX-8會是個不錯的選擇。
推薦車型：上汽大眾途昂X
官方售價：35.99萬元
車型亮點：品牌內首款Coupe車型
剛才提到一汽-大眾在首款SUV中加入了年輕化元素，而這次輪到了上汽大眾。5月10日，上汽大眾中大型SUV——途昂X正式上市，前期僅推出一款車型，售價35.99萬元，新車是品牌內首款Coupe車型，採用了動感十足的溜背式設計，相比於途昂要更加年輕化。
首先來看下外觀，途昂X在前臉加入了一些年輕化元素，在前中網加入了三條鍍鉻飾條，起到了拉伸視覺寬度的效果，並且鍍鉻裝飾也為車頭提升了一些精緻感。而霧燈也直接拿掉，換成了黑色蜂窩狀包圍，使前臉看上去更加年輕，動感。
側面是途昂X的一大亮點，採用了溜背式設計，即便途昂X車長接近5米，側面也看著十分動感、流暢。尾燈也從新進行了設計，視覺效果更加年輕。不過途昂X採用隱藏式排氣未免有些過於低調了。
途昂X的內飾沒有太多驚喜，不過細節上，途昂X加入了碳纖維飾板以及金屬質感的裝飾，倒也帶來了一些運動氣息。配置方面，目前上市單一車型來看，途昂X配備全新LED大燈、當下流行的10.25英寸全液晶儀表盤以及9.25英寸中控大屏等，配置比同價位的途昂還要高。
空間方面，途昂X的軸距與途昂相同，達到2980mm，不過途昂X採用5座佈局，後排空間要更加充裕。並且後排座椅靠背以及坐墊均可調節，方便後排乘客找到最合適的坐姿。
動力系統部分，途昂X目前上市的車型載高功率版本2.0T發動機，最大功率220馬力，最大峰值扭矩350牛·米。未來還會推出2.5T V6渦輪增壓發動機。傳動部分，與發動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱，未來部分車型還將匹配四驅系統。
車型小結：隨著90後成為購車主力軍，就連途昂這樣的大傢伙也推出了更年輕化的衍生車型。途而昂X溜背式造型以及年輕化設計的加入更能滿足年輕人的口味，並且相比同價位的途昂，在配置上還進一步提升，性價比更為出色，適合喜歡大車又追求顏值的年輕消費者。
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